Hoe om skrape op die liggaam te poets?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Enige selfrespekterende motoreienaar probeer voortdurend sy motor skoon hou. Met verloop van tyd verloor die verfbedekking egter sy eienskappe. Verskeie padstof vreet die vernislaag in, mikrokrake word gevorm. Dit alles bederf die voorkoms van die motor aansienlik. Nie veel versier die motor en skrape gevorm tydens sorgelose parkering. Maar hoe om die vorige voorkoms van die verfwerk te herstel? Poleer skrape op die liggaam sal help. Wat is dit en hoe om dit self te doen - ons sal in vandag se artikel oorweeg.

Views

Daar is verskeie soorte poleer:

• Beskermend. Dit is bedoel vir die beskerming van 'n verf- en vernisbedekking. Voeg glans aan die motor. 'n Bykomende laag film word op die oppervlak gevorm. Dit beskerm die liggaam teen eksterne faktore - water, stof en ultravioletstraling. As deel van sulke poetsmiddels is daar 'n waterafstotende komponent. Hierdie soort verwerkingdie liggaam is in staat om klein skrape (die sogenaamde "spinneweb") te verwyder en die verf te beskerm teen vervaag. Daar is immers nou’n tussenlaag op die verfwerk – dit is hy wat die hele slag vat. Onder die nadele van hierdie poleermetode is dit die moeite werd om die broosheid op te let (dit word binne drie maande afgewas). Hierdie polering van die liggaam red van geringe skrape, maar nie meer nie.



• skuurmiddel. Ontwerp om dieper skade te herstel. Dit herstel die deklaag deur die verfwerk gelyk te maak. Met ander woorde, so 'n poetsmiddel verwyder 'n deel van die beskermende vernis. Die dikte daarvan word kleiner, maar baie skyfies en skrape word verwyder sonder om te verf. Maar dit is die moeite werd om te onthou dat elke motor sy eie oorblywende laag verf het. Sulke polering kan nie meer as drie keer gedoen word nie. Verder verwyder die skuur die grond reeds - kaal kolle sal vorm. Ook, na herstelwerk, benodig die liggaam beskermende polering. Daarom is hierdie metode baie duurder en meer ingewikkeld. Maar die effek oortref alle verwagtinge.

Gereedskap

Is dit moontlik om die motorbak van skrape af met jou eie hande te poets? Kenners sê dat as jy 'n hoekslyper en 'n stel viltspuitpunte het, jy die verf met hoë geh alte kan herstel. Dit word egter nie aanbeveel om die skuurmiddel met die hand te vryf nie - die pogings van die hand sal verskil, waardeur die laag oneweredig verwyder sal word.

Voorbereiding

Aanvanklik moet die motor voorberei word vir polering. Om dit te doen, moet jy die hele liggaam was. Dit is raadsaam om 'n hoëdrukwasser te gebruikdruk. Boonop word die hele liggaam skoongemaak, selfs al word die skrape daarop plaaslik gepoleer. Ontvet dan die oppervlak. Hiervoor is die Antisiliconoplosmiddel geskik.

Let op! As die beskadigde area nie voorheen by die fabriek geverf is nie, is dit die moeite werd om minder aggressiewe oplosmiddels te gebruik (anders kan die verf lek). Jy kan petrol of mediese etielalkohol gebruik.

As dit die onderste deel van die liggaam is, moet jy bitumineuse vlekke uitsluit. Hulle is baie moeilik om skoon te maak, selfs met anti-silikoon. Daarom gebruik ons 'n gespesialiseerde oplosmiddel. Dit is wat dit genoem word - bituminous stain cleaner. Dit is nodig om die samestelling op die oppervlak te spuit en dit na 'n rukkie met 'n droë lap af te vee.

Smeer poetsmiddel aan

Dus, die oppervlak word deeglik gewas en ontvet. Nou begin ons die skrape op die karbak poleer. Om dit te doen, tel ons 'n hoekslyper op en installeer 'n viltwiel daarop.

Let op! As die viltsirkel nie nuut is nie en verdonker word, moet dit vervang word. Andersins sal die vuiligheid wat op die viltwiel opgehoop is as 'n skuurmiddel werk - nie die verflaag eweredig verwyder nie, maar dit krap. As die element ten minste een keer op die asf alt geval het, kan dit nie hergebruik word nie. Selfs na deeglike skoonmaak sal fyn stofdeeltjies daarop bly.

Smeer dan skuurpasta op die sirkel. Dan, sonder om die masjien aan te skakel, kom ons in aanraking met die oppervlak van die verf en laat dit aanhaar deel van die pasta. En daarna, skakel die slypmasjien aan en vryf die samestelling eweredig oor die oppervlak. Dit is nodig om die mees gladde oorgang te skep. Om dit te doen, kom die kit met pasta's met verskillende grade van skuur. Wanneer die samestelling toegedien word, moet die sonstrale uitgesluit word. Doen-dit-self polering van skrape op die lyf moet in die skadu of binnenshuis gedoen word, maar met 'n goed ingestelde kunsmatige lig.

Herhaal die prosedure oor en oor, en kontroleer gereeld die toestand van die sirkel. Die vilt sal donkerder word met gebruik. As daar ernstige besoedeling is, moet dit vervang word. Moenie was nie - dit is 'n weggooibare, verbruikbare item. En om die gewenste effek te was, sal nie gee nie.

Voltooi poleer

In die finale stadium moet jy die oppervlak weer met 'n politoer behandel. Maar nie skuur nie, maar wasagtig. Met sy samestelling sal dit groot "porieë" (skyfies en krake) toemaak wat die skuurpolitoer nie verwyder het nie.

Dit is opmerklik dat die herstelpasta slegs daardie skrape kan verwyder wat nie tot die basisemalje deurgedring het nie. Waspolitoer moet op 'n nuwe viltwiel of met die hand aangewend word. Dit is belangrik om 'n skoon en droë lap voor te berei. Die pasta is nie so korrelrig nie, so aanloop in toedieningspoging word toegelaat.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind hoe die skrape op die lyf gepoleer word. Jy kan die vorige glans van die motor herstel en dit self van skyfies red. Vir 'n kwalitatiewe effek moet jy egter gebruikslypmasjien. Waarom is 'n viltaanhegting nie geskik vir 'n slypmasjien of 'n boor nie? Die feit is dat hierdie gereedskap verskillende snelhede het. In die loop van werk is dit maklik om die verfwerk te oorverhit. Dit is nie die beste manier om sy toestand te beïnvloed nie. Daarom gebruik ons slegs 'n gespesialiseerde masjien en slegs teen minimum spoed.