2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
'n Situasie kan ontstaan wanneer dit nodig is om die immobiliseerder af te skakel om die motorenjin te begin. Sommige motoriste het dalk probleme hiermee. In hierdie geval moet jy weet hoe om die immobiliseerder uit te skakel. Soms is dit eenvoudig nodig, aangesien dit byvoorbeeld nie moontlik is om sleutels direk in hierdie toestel te programmeer nie. Dit is egter die moeite werd om te verstaan dat nadat u die immobiliseerder gedeaktiveer het, u motor meer toeganklik sal word vir alle soorte kapers. Daarom moet dit toegerus wees met 'n baie goeie diefwering. Dit sal lekker wees as sy terugvoer het. Om die beginsel van werking van hierdie toestel te verstaan, moet jy soms meer as een artikel lees.
So, hoe om die immobiliseerder te omseil? Dit word byna altyd afgeskakel deur op die enjinbeheereenheid (immobiliseerder ECU) in te werk. In die meeste gevalle, op die vraag hoe om die immobiliseerder uit te skakel, kan daar net een antwoord wees - sny die draad af van die toestel wat na die enjin-ECU gaan. Hierdie afskakeling maak basies 'n paar veranderinge aan die vlugtige geheue van die enjinbeheereenheid wat verantwoordelik is vir die werking van die immobiliseerder met die eenheid. Soortgelykveranderinge kan nie die funksionaliteit van die voertuig as geheel beïnvloed nie, maar slegs in die ECU-firmware wat die immobiliseerder navra.
Soms, om die vraag te vermy hoe om die immobiliseerder te deaktiveer, is dit nodig om 'n spesiale elektroniese toestel in die enjinbeheereenheid te installeer.
Dit kan beide 'n emulator en 'n verfyning wees van elektriese stroombane wat reeds op 'n motor bestaan. Byna altyd word so 'n toestel gemaak in die vorm van 'n bord wat 'n mikroverwerker en ander elektroniese komponente het. Daar kan egter ook 'n situasie ontstaan wanneer dit op sommige voertuie eenvoudig onmoontlik is om hierdie toestel te deaktiveer, aangesien dit die korrekte werking van nie net die enjin self nie, maar ook ander ECU-stelsels kan beïnvloed. In hierdie situasie kan slegs die herstel van die immobiliseerder of die vervanging en daaropvolgende herprogrammering van die sleutels om hulle met die ECU te sinchroniseer help.
Alle vervaardigers oor die vraag hoe om die immobiliseerder te deaktiveer, antwoord onomwonde - hulle beveel glad nie aan om dit te doen nie. Baie motoriste sal waarskynlik met hulle saamstem.’n Meer korrekte uitweg uit hierdie situasie is die programmering van motorsleutels. Maar in baie gevalle, byvoorbeeld, wanneer die beheereenheid in koste vergelyk kan word met 'n derde van die prys van die hele voertuig, is die enigste redelike oplossing dalk om dit af te skakel.
In 'n aantal probleme wat met die immobiliseerder ontstaan, is hierdie uitset die mees aanvaarbare. Dit kan toegeskryf word aan motors wat in die laat-middel vervaardig is90's. Hier kan daar baie dikwels sekere probleme met die immobiliseerder-antenna wees. Dit kan ook probleme met bedrading wees, wat lei tot 'n volledige verlies van ECU-sinchronisasie of tot die verlies van sleutels deur hierdie toestel. In die geval van konstante voorkoms van sulke probleme en as gevolg van die hoë koste en die onvermoë om die hele rekenaar te vervang, is dit die moeite werd om die toestel heeltemal te ontkoppel. In elk geval is dit nodig om hierdie taak aan professionele persone toe te vertrou. Eers dan kan jy heeltemal seker wees dat hierdie prosedure doeltreffend en korrek uitgevoer sal word.
Aanbeveel:
Hoe om hoë brandstofverbruik uit te skakel
Nou vergelyk elke toekomstige motoreienaar, voordat hy 'n motor koop, nie net die eienskappe nie, maar ook die volumes verbruikte brandstof noukeurig. As gevolg van die feit dat petrolpryse in Rusland voortdurend groei, is dit hierdie faktor wat soms die sleutel is om geld deur die lewe van 'n motor te spaar
Waarom na die knaldemper skiet: oorsake en maniere om dit uit te skakel
N Uitlaatpyp kan 'n goeie hulpmiddel wees om die kraginfrastruktuur van 'n motor met alle aangrensende nodusse te diagnoseer. Miskien het enige motoris vroeër of later kenmerkende pops deur die knaldemper teëgekom. Dit is 'n duidelike aanduiding van 'n wanfunksie wat gesoek en reggemaak moet word. Hoekom skiet hy op die knaldemper? Daar is baie redes, hulle verskil en elkeen van hulle verg spesiale aandag
Hoe om die lugversorger in die motor aan te skakel: bedryfsreëls
Byna elke moderne motor het 'n verkoelingseenheid wat die bestuurder en passasiers die nodige vlak van gerief bied. Nie elke eienaar weet egter hoe om die lugversorger in die motor aan te skakel sonder om dit te verwoes nie. Dit het sy eie eienaardighede en nuanses, wat onthou moet word
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
Wat is 'n immobiliseerder sleutelhanger? Hoe om 'n sleutelhanger aan 'n immobiliseerder te bind
Watter rol speel die immobiliseerder-sleutelbord? Wat is die doel van hierdie toestel? Hoe om die beste immobiliseerder te kies?
