Byt aan die stuurwiel wanneer jy draai: oorsake en oplossings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elke bestuurder het vroeër of later die probleem van bestuur in die gesig. Een van die mees algemene probleme wanneer jy bestuur, is om aan die stuurwiel te byt wanneer jy draai. Dikwels kom die probleem voor wanneer jy draai en word uitgedruk in 'n klein klik wat plaasvind wanneer die stuurwiel gedraai word. Hoekom sit die stuurwiel vas en is dit moontlik om hierdie probleem op te los? Kom ons probeer dit uitvind.

Belangrikste nuanses

In die bestuur van 'n motor speel elke detail sy rol, wat diensbaar en betroubaar moet wees. Dit is veral belangrik vir bestuursveiligheid. Maar baie bestuurders begin vroeër of later kla dat die stuurwiel byt wanneer hulle die motor draai wanneer hulle links of regs beweeg. Iemand let op hierdie probleem wanneer hy probeer om die motor in die oggend te begin, iemand kan normaalweg nie die parkeerterrein verlaat nie, en die stuurwiel kan in verskillende rigtings wig. Die probleem is eintlik baie ernstig, aangesien dit die agteruitgang van manoeuvreerbaarheid, hantering beïnvloed en tot hartseer gevolge kan lei.

Onder die stuurwielbyt bedoel die eienaars van binnelandse en buitelandse motors 'n verskeidenheid verskynsels:

• onvermoë om stuurwiel links of regs te draai;
• moet om te draai;
• voorkoms van geraas, klop, brom wanneer jy probeer om die stuurwiel te draai;
• styfheid van die stuurwiel en die onmoontlikheid om dit te draai tydens skielike rem, links of regs draai.

Terloops, al hierdie oomblikke word die meeste opgemerk wanneer jy probeer om 'n draai te maak, wanneer die stuurwiel onbeheerbaar word. Die simptome blyk verstaanbaar en opvallend te wees, maar dit is nie altyd moontlik om onafhanklik vas te stel hoekom hulle voorkom en waar die wanfunksies lê nie. In die meeste gevalle is die probleem dalk in die kragstuur, en in die stuurrak, en in die kardanas - net 'n meester in 'n motordiens kan meer akkuraat bepaal.

Stuurwiel - noukeurig aandag

Let daarop dat probleme met die werking van motors meestal in terme van stuur voorkom. Die stuurwiel speel, daar is wanfunksies in die hidrouliese booster, die stuurwiel steek vas of draai te styf, sommige dele daarin verslyt - dit alles is 'n rede om meer aandag te skenk aan die toestand van die motor, aangesien die bestuur daarvan sal word nie net moeilik nie, maar ook onveilig.

Om gevaar te vermy, moet jy jou motor gereeld diagnoseer. Spesifieke aandag moet gegee word aan die meganismes en besonderhede van die stuur - dit het 'n komplekse ontwerp, met die uitskakeling van defekte wat slegs deur ervare spesialiste hanteer kan word.

Wanneer en hoe word dit uitgedruk?

Wanneer die stuurwiel byt wanneer dit draai, word 'n kenmerkende klik gehoor wat, wanneerstuur moet nie in goeie toestand wees nie. Die redes vir die voorkoms van so 'n gebrek kan enige wanfunksie in die stuurstelsel self wees. In die meeste gevalle dui die probleem op die volgende probleme:

• Kleefpompomleidingklep;
• vloeistofoorverhitting of swak geh alte;
• foutiewe kragstuur;
• probleme met die aansitterskakelaar;
• sekere komponente van die kragstuurpomp het verslete.

Dit alles kan lei tot stuurwielbyt, maar 'n oproep na 'n motordiens is nodig om die presiese probleem te bepaal. Hier sal hulle 'n bekwame diagnose van die wanfunksie uitvoer en jou help om maniere te vind om dit reg te stel.

As die probleem in die spoor is

As die stuurwiel byt wanneer jy links of regs draai, moet die pomp of vloeistof dalk vervang word. Maar dit los nie altyd die probleem op nie, en dit blyk dat die hoofoorsaak van die wanfunksie die spoor is wat verbeter moet word. Om dit te doen, word 'n aantal aksies uitgevoer:

• verwyder die reling en skroef die aluminium knaldemper aan die onderkant af;
• draai die bevestigingsmoer;
• vind die stopring aan die kant van die stuuras en verwyder dit;
• verwyder die as van die rekbehuizing.

Dit is belangrik om die draad noukeurig te ondersoek - dit moet nie klonte of skubbe hê wat tydens 'n stewige motorkilometers gevorm word nie. Maar om vas te stel hoekom die stuurwiel byt wanneer dit draai, is dit slegs moontlik in die diens deur middel van huls en herstel van die kameras. Jy moet nie self met die rekmeganisme inmeng nie.

As die probleem in die kragstuur is

'n Belangrike meganisme van enige motor is die kragstuur - kragstuur. Sy taak is om goeie hantering van die motor, sy manoeuvreerbaarheid te verseker. Maar baie dikwels is daar 'n aantal probleme met hierdie komponent: terwyl jy bestuur, verskyn 'n brom en klop, die stuurwiel byt wanneer jy links of regs draai. Dit alles is 'n rede om spesialiste te kontak en die oorsake van sulke wanfunksies uit te vind:

• Wanneer die stuurwiel gedraai word, kan 'n klop en dreuning verskyn, wat verskyn wanneer die wurmpaar of stok die lyf tref. Meestal word hierdie verskynsel waargeneem wanneer jy op swak oppervlaktes ry, op randstene ry en skerp versnellings wanneer die stuurwiel na die uiterste posisie geskuif word.
• As die stuurwiel byt wanneer jy regs draai, moet jy vermy om op slegte paaie teen hoë spoed te ry, moenie die stuurwiel vir meer as 5 sekondes in die uiterste posisie hou nie, monitor die vloeistofvlak in die tenk en sy toestand.

Maar steeds, wanneer sulke probleme in die gedrag van die motor voorkom, is dit die moeite werd om spesialiste te kontak - net hulle sal die probleem korrek kan bepaal. Boonop kan wanfunksies in die stuur sowel in binnelandse motors as in buitelandse motors voorkom.

Hoe om die probleem met kragstuur op te los?

Oor die algemeen is kragstuurratte betroubaar en stabiel. En selfs as hulle misluk, is die motor heel moontlik om te bestuur, maar daar sal meer moeite gedoen moet word. Wanfunksies ontstaan as gevolg van 'n gebreekte gordel of verswakte styfheid van die hele stelsel. Hulle kan ook lei tot blokkering wanneer die stuurwiel gedraai word. Om sulke verskynsels uit te skakel, is dit nodig om die handhawing van die verlangde vloeistofvlak te monitor, met behulp van hoë kwaliteit smeermiddels hiervoor, en die toestand van die band onder beheer te hou.

Probleme met huishoudelike motors: Kalina

Enige motor - binnelands of buitelandse - kan onklaar raak. Maar as jy betyds aandag gee aan die toestand van sy meganismes, kan jy duur herstelwerk vermy. Die swak punt van Kalina-motors is byvoorbeeld stuur. Baie bestuurders kla dat die laers van die stuurstangsteun en die stuthuls vinnig beskadig word, kogelgewrigte van die stuurstange misluk, en wanfunksies in die elektriese booster verskyn. Nie minder dikwels sê bestuurders dat hulle die stuurwiel byt wanneer hulle in Kalina draai, en die hoofprobleme verskyn na 'n lang ledige tyd van die motor. Volgens kenners is die redes vir hulle voorkoms soos volg:

• Slytasie van die kogelgewrig, wat vervang moet word. As dit breek, sal die wiel eenvoudig nie kan beweeg nie, want dit sal in- of uitdraai.
• Granaat wanfunksie, as gevolg waarvan die vrag na die regtergranaat skuif, dan na links, en as gevolg hiervan byt die stuurwiel in een rigting, dan in die ander.
• Foute in die stuurrak: as gevolg van die voorkoms van terugslag, byt die stuurwiel.

Stuurprobleme is baie dikwels as gevolg van verslete busseskokbrekers - hulle moet goed gesmeer word om geraas te vermy wanneer die voertuig beweeg.

VAZ-2110

Baie huishoudelike motoreienaars kla oor stuurprobleme. Hulle ontstaan om verskeie redes, en fokus dikwels op nie die beste paaie nie, wat ook tot negatiewe gevolge lei. As die stuurwiel byt wanneer jy die VAZ-2110 draai, gebeur dit meestal wanneer jy teen hoë spoed ry of as die motor lank geparkeer is. Die stuurwiel kan beide na links en regs wig, soos die bestuurders self opmerk. Benewens die stuurwiel byt, let bestuurders op sulke verskynsels soos die fluitjie van die kragstuurgordel, 'n klop in die stuurrak. In hierdie geval gaan die motordiens die stuurrak en kragstuurkompressor na, alhoewel die probleem in sommige situasies opgelos word selfs deur bloot die gordel styf te trek en die moere op die ratkas los te maak.

TOYOTA

As die stuurwiel byt wanneer jy 'n Toyota van enige modelle aanskakel, kan ons oor verskeie probleme praat:

• verkeerde werking van die kardanas en sy kruise;
• dra-stuurrakonderdele;
• dra kragstuur.

Bestuurders let daarop dat die stuurwiel vassit wanneer dit luier en wanneer hulle probeer om die motor te begin. In die meeste TOYOTA-modelle verskyn vroeër of later sulke probleme wat kan dui op slytasie aan die tande of ander dele wat mettertyd vervorm. As die probleem by die reling is, is dit dikwels genoeg om dit net vas te trek. In sommige gevalle roes die kruis van die kardanstuurwiel,as gevolg waarvan dit byt. In elk geval, indien sulke probleme voorkom, is dit raadsaam om die diens te kontak en 'n deeglike diagnose van die motor te doen.

Chevrolet Lacetti

Stuurwiel wat byt wanneer jy die Lacetti aanskakel, is een van die gewildste probleme met hierdie motor. Oor die algemeen begin wanfunksies in die stuurstelsel van hierdie masjiene vanaf die eerste duisend kilometer verskyn. Hulle word uitgedruk in die voorkoms van klop en brom wanneer die stuurwiel gedraai word, die behoefte aan groot moeite om dit te draai. Dikwels vind stuurwielbyt plaas as gevolg van verskeie redes:

• Die kruis van die tussenstuuras is verslete, wat geraak word deur water wat onder die kattebak inkom. In hierdie geval sal jy heel waarskynlik die hele skag moet verander.
• Die stewel het geskeur of afgeval, wat ook vuil kan word en probleme kan veroorsaak.
• Slytasie van die stuurrak, wat heeltemal verander sal moet word.

As die stuurwiel byt wanneer jy die Chevrolet Lacetti indraai, moet jy begin deur die vloeistof in die kragstuur te verander. In sommige gevalle help dit, maar nie altyd nie, en buitendien kan jy dit nie heeltyd verander nie. Maar as daar enige twyfel is oor die toestand van die GUR, moet u dadelik die spesialiste kontak. Net hulle sal kan verstaan hoekom die stuurwiel byt.

Gevolgtrekkings

As die stuurwiel in jou motor vasgedraai is, is daar probleme om dit na links of regs te draai, en die motor is inderdaad in hierdiedie toestand is moeilik om te bestuur, in welke geval jy beslis 'n motordiens moet kontak om jouself en ander teen gevaar te beskerm. Natuurlik, in sommige gevalle kan jy eenvoudig die moere vasdraai, die vloeistof vervang en vir 'n geruime tyd probleme met die werking van die stuurwiel vermy. Maar, soos ervaring toon, gebeur dit vir 'n rukkie, en na 'n paar maande kom die probleem terug. En die belangrikste: hanteer die voertuig versigtig, probeer ongelyke paaie en onverstaanbare oppervlaktes vermy, moenie oor randstene en ander rande ry nie. Dit sal jou help om die lewensduur van beide individuele meganismes van jou motor en dit as 'n geheel te verleng.