Outomatiese drempelbeskerming: tipes, kenmerke, installasie, voor- en nadele

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Een van die kwesbaarste plekke in die motor is drempels. Hulle word meestal aan ongunstige faktore blootgestel. En meestal begin roes op 'n motorbak presies vanaf die drumpels, wat vinnig deur die liggaam versprei. Hoe om dit te vermy en watter soort drempelbeskerming tans bestaan, sal ons in hierdie artikel vertel.

Wat is 'n motordrempel?

In eenvoudige terme, die drumpel in 'n motor is 'n strook wat onder die motordeur tussen die voor- en agterskerms loop. Rofweg gesproke, om die drumpel te sien, moet jy die motordeur oopmaak en afkyk – dit is presies wat die drumpel is. En ons sal oor hul beskerming praat.

Maniere om die drempel te beskerm

• Gebruik 'n aërosolbedekking.
• Met oorlegsels.
• Gebruik skermbeskermers.
• Met die hulp van mastiek en vernis.
• Using liquid lockers.

Kom ons kyk nou na elke metode in meer besonderhede.

Spray Coating

SoDoen-dit-self-manier om die drempels met jou eie hande te beskerm, is die mees ekonomiese, maar nie besonder duursaam nie. Maak nie saak hoe versigtig jy die produk aanwend nie, dit is onwaarskynlik dat jy 'n perfekte glansoppervlak sal bereik, wat beteken dat vuilheid voortdurend in die geringste onreëlmatighede sal ophoop, wat uiteindelik sal veroorsaak dat die deklaag afdop.

1. BODY-950. Hars-gebaseerde anti-roes spuit. So 'n spuitmiddel is redelik bestand teen eksterne skade en droog vinnig, maar dit moet met 'n spesiale geweer toegedien word.
2. "Eltrans". Die lae koste van hierdie anti-gruis-aërosol en toediening onmiddellik uit die blik maak dit baie gewild onder motoreienaars. Die instrument is redelik effektief met ekonomiese verbruik. Dit neem ongeveer 400 gram produk per vierkante meter, onderhewig aan verf in een laag. Vir groter doeltreffendheid word dit aanbeveel om twee tot drie lae aan te wend.
3. Kerry. Redelik hoë geh alte beskerming van die drempels van die motor, wat geen spesiale vaardighede vereis om te gebruik nie. Het hoë hegting aan die oppervlak.

Natuurlik is daar baie sulke aërosols, hulle het almal beide plus- en minusse. Ons het die bekendste en noemenswaardigste gebring. Sodanige drempelbeskerming kan ook as 'n bykomstige bykomend tot die hoofmetodes uitgevoer word.

Voor verwerking moet drempels deeglik gewas en gedroog word. As daar roesspore is, moet dit met 'n metaalkwas of skuurpapier skoongemaak word. En eers daarna dien 'n aërosol toe. As jy roes- en klipskyfiebeskerming gebruik, moet die roesvoorkoming eers toegedien word.

oorlegsels

Sills as beskerming van drempels van die motor het nie net beskermende, maar ook dekoratiewe eienskappe. Hulle beskerm die motor effektief teen skadelike effekte en is 'n pragtige en doeltreffende manier van instel.

Gewoonlik is hulle gemaak van metaal, dikwels chroom, maar daar is ook 'n plastiese beskerming van drempels. Die laaste opsie is die goedkoopste, maar ook die kortstondigste. Daarbenewens kan metaal onder 'n plastiekbakstel baie meer roes as daarsonder. Dit is as gevolg van die feit dat as daar geen lugtoegang is nie, dit lyk of dit onderskeidelik "sweet", die risiko van korrosie verhoog.

Metaalvoering, inteendeel, is redelik sterk en betroubaar.

In algemene terme is 'n vensterbankbeskermer 'n soort "ingangmat" waarop alle straatvuil, chemikalieë van ons paaie en ander rommel afsak.

Nog 'n pluspunt van die gebruik van 'n vensterbankbeskermer is dat dit baie maklik is om te installeer en te vervang. Hiervoor hoef jy nie spesialiste te betrek nie. Stem saam, dit is beter om periodiek sulke pads te verander as om daarna te betaal vir 'n volledige herstel van drempels.

Soos jy kan sien, hou sulke beskerming baie voordele in, maar daar is ook nadele. Eerstens is dit 'n konstante bykomende uitgawe. En tweedens, sulke kussings is nie geskik vir alle motormodelle nie. Soms kla motoriste dat dit na installasie ongemaklik geraak het om in die motor te klim - dit is veral waar vir motors met laelanding. Wel, die derde minus is dat as jy die voerings onakkuraat installeer, jy die liggaam kan vervorm en die drempels kan beskadig, dus moet alle aksies versigtig en stadig uitgevoer word.

Nog 'n opsie vir die beskerming van drumpels is 'n pyp wat soos 'n vensterbank optree, maar nie in die bak moet geboor word nie.

Beskermende film

So 'n film word nie net gebruik as beskerming vir die buffer en drumpels nie, maar ook vir die hele liggaam, of eerder vir daardie dele daarvan wat die meeste aan skadelike effekte blootgestel is.

Beskermende film is anders, afhangende van die doel daarvan. Om die drumpels te beskerm, gebruik hulle gewoonlik anti-gruis.

Die voordeel van sulke beskerming is dat montering en demontage geen skade aan die motor veroorsaak nie. Daarbenewens is dit redelik duursaam en beskerm die motor betroubaar teen skade. Om met sulke beskerming oor die drempels te plak, is nogal binne die mag van die motoreienaar self. Al wat jy nodig het is geduld en vrye tyd. Maar as jy regtig die hele liggaam van die motor met hoë geh alte wil bedek, dan is dit beter om na spesialiste te wend.

Die nadeel van sulke beskerming is dat:

• Om 'n nie-nuwe motor toe te draai, sal al die skyfies en skrape op die bak sterker wys.
• As die werk swak is, is daar 'n groot waarskynlikheid dat die film vinnig sal afdop.
• As jy nie die kar was nie, dan word die film vinnig geel van vuilheid.

Die film is viniel en poliuretaan. Die eerste is van korte duur en beskerm die motor slegs weens sy dikte. Redelik grof en onplastiesby lae temperature of met 'n sterk impak kan breek. Poliuretaan, inteendeel, is redelik duur, maar van hoë geh alte. Beskerm nie net teen klein skrape nie, maar ook teen sand, klippe, ens., baie elasties en veerkragtig, wat aan rubber herinner. Verdra werking by lae temperature. Poliuretaan is omtrent vyf keer duurder as viniel.

Vernis en mastiek

Beskerming van drempels op hierdie manier is binne die mag van die motoreienaar self. Die betrokkenheid van vulstasies word gewoonlik nie vereis nie. Werkende orde:

• Was en droog die voertuigdrempels deeglik.
• Verwyder die buitenste drempels sodat alle dele wat verwerk moet word, verkry kan word. Maak die vensterbanke van binne skoon.
• Verwyder ou korrosiebedekking, afgeskilferde verf. As daar spore van roes is, moet dit skoongemaak word totdat onbeskadigde metaal verskyn.
• Ontvet die vensterbanke met asetoon of petrol en smeer roesverwyderaar aan.
• Maak band om die plekke te verseël wat nie behandel sal word nie.
• Smeer verbandonderlaag aan.
• Prosesdrempels met beskermende toerusting.
• Laat vir twee tot vier uur totdat dit heeltemal droog is.

Die algemeenste gebruik vir sulke werk:

• Aerosol, bitumen, polimeer-bitumen mastiek.
• Movil.
• Bitumen vernis.
• 'n Olie-gebaseerde materiaal met anti-roeseienskappe.
• Rubbergebaseerde klipskyfiebeskermer.

Liquid Locker

Vloeistofkas is 'n digte'n viskose pasta wat, nadat dit op die drumpels toegedien is, verhard en soos rubber of elastiese plastiek lyk in eienskappe.

Voordele van hierdie metode van beskerming:

• Bestand teen meganiese spanning.
• Dit is redelik maklik om toe te pas, selfs op moeilik bereikbare plekke.
• Die sluitkas is plastiek en eenvormig.
• Vogbestand om te verhoed dat kondensasie in die motor ophoop.
• Omgewingsvriendelik.
• Gryp goed en het 'n hoë drumpel van adhesie aan die deklaag van die motor, vorm nie drup nie.
• Verdra hoë en lae temperature goed.
• Het klankdigte eienskappe.

Hierdie metode van drempelbeskerming vind in drie fases plaas:

1. Gebruik 'n kwas of spatel, wend die eerste laag antiroesmiddel aan en droog.
2. Wend 'n tweede laag bitumineuse mastiek aan en droog.
3. Spuit anti-roesrubber met die derde afwerkingslaag.

Elke laag moet 1,5-2,5 sentimeter dik wees. So 'n deklaag sit ten volle in ongeveer twee dae na toediening, daarom is dit beter om op hierdie tydstip nie te bestuur nie.

Gevolgtrekking

Soos jy kan sien, is daar baie maniere om drempels te beskerm, en hulle het almal hul voor- en nadele. Watter een om te kies is aan jou. Maar as jy nie selfversekerd is in jou vermoëns nie, dan is dit beter om die diensstasie te kontak - laat die spesialiste die werk vir jou doen met hoë geh alte sodat jy nie geld hoef te spandeer om jou foute reg te stel nie.