2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Met die eerste oogopslag klink die SUV "Oka" 'n bietjie vreemd? Hierdie motor van die ontwerpers van VAZ, wat gewild geword het as gevolg van sy kompakte afmetings en lae brandstofverbruik, is egter heel moontlik om in 'n jeep te omskep. Nou word die motor nie massavervaardig nie, maar dit kan in verskeie modifikasies op die paaie gevind word. "Klein karretjie" is 'n uitstekende springplank vir eksperimentering. Oorweeg die kenmerke van die skepping en instandhouding van hierdie klein "monstertjie".
Voorbeelde van "Oka" SUV
Dikwels sluit gebruikers 'n fantasie in wat die verbeelding van professionele motorontwerpers aangryp. Basies verskil veranderings in ontwerp, onderstelelemente en wielgroottes. Dikwels word laedrukbande op die motor geïnstalleer, wat die veldry-deursigtigheid van die voertuig verbeter.
Die basis van sulke motors bestaan as 'n reël uit die lopende basis van ander voertuie. Om wiele met 'n groot radius te installeer, word vlerke afgesny, sommige Oka SUV'sliggaamswerkwysigings ondergaan. Alle manipulasies is daarop gemik om die motor 'n oorspronklike en aantreklike buitekant te gee. Boonop maak die vakmanne pragtig reguit en verf oor die dokpunte.
Alternatiewelik kan jy beskerming vir die onderkant van die terreinvoertuig installeer. Die lae-aangedrewe enjin van die oorspronklike is verander na kragtiger eweknieë. Dit is een van die mees komplekse en tydrowende prosesse in die verbetering van die "subkompak". Oor die algemeen is daar sulke wysigings dat dit nie 'n skande is om by internasionale uitstallings aan te bied nie.
Hoe om 'n SUV op bane van Oka te maak?
Om so 'n all-terrain voertuig te skep is nogal moeilik en duur. Rupes van die Buran-sneeu- en moerasvoertuig is geskik as 'n lopende element. Jy kan dit ook self maak, maar hiervoor moet jy die toepaslike vaardighede, materiaal en tyd hê. Die dryfasse is ook van die gespesifiseerde model geneem, aangesien die veranderlike ratkas optimaal saamgevoeg sal word met die remstelsel van die toekomstige Oka SUV.
Die motor se eie CV-verbindings sal gebruik word. Om remskywe aan te sluit en te koppel - sal nie moeilik wees nie. Op die voorste skagte word identiese manipulasies uitgevoer. Kenners beveel aan om die remsamestelling voor die motor te monteer. Na voltooiing van die gespesifiseerde werk word die funksionaliteit van al die hoofelemente en hul hegstukke nagegaan. As die eerste toetse nie klagtes veroorsaak nie, kan jy voortgaan met veldtoetsing van die veldvoertuig. Op sommige wysigings het vakmanne spore op elke wiel gesit. Onder die voordele van hierdie ontwerp isslegs 'n vermindering in die totale gewig van die voertuig. Dit sal padgreep verminder.
Hoe om 'n terreinvoertuig van Oka met jou eie hande te maak?
Om self 'n unieke jeep te maak, het jy 'n paar basiese elemente nodig:
- Direkte motor Oka onder SUV;
- profielpyp vir die maak van 'n raam;
- loopknoop van "Niva";
- stuurblok, kan van VAZ-2109 wees;
- spesiale bande.
In die eerste stadium word 'n raam uit 'n profielpyp geskep. Om mee te begin ontwikkel hulle 'n gedetailleerde skema, waarna hulle die werk toevertrou aan 'n ervare sweiser wat gewaarborg is om die kwaliteit van alle gewrigte te verseker. Vervolgens monteer hulle die oordragboks met sy aansluiting aan die ooreenstemmende meganismes van die masjien.
Dit word aanbeveel om vere as 'n vering te gebruik. Vere word nie uitgesluit nie, maar dit sal die raamstruktuur aansienlik bemoeilik. Om vergrote wiele te monteer, word die vlerke afgesny, anders sal dit nie werk om bande met 'n groter deursnee te installeer nie. "Khodovka" van "Niva" sal die ideale werking van die voertuig op die pad verseker. Nadat die Oka SUV gereed is, word toets- en veldtoetse in verskeie fases uitgevoer, wat begin met ligte veldry en lae snelhede.
Voor- en nadele
Soos bewys deur gebruikersresensies, het die oorweegse terreinvoertuig nie net voordele nie, maar ook nadele. Onder hulle:
- Toename in olieverbruik, veral as die praktyk om water te oorkomhindernisse.
- Bandebande verslyt vinniger.
- Vereis verdere inspeksie van sweislasse aangesien wanbelyning en ander raamprobleme in sommige gevalle voorkom.
Dit is wenslik om alle dele en meganismes met 'n spesiale beskermende verbinding of verf te bedek om die voorkoms van korrosiewe prosesse te vermy. As die verbindings nie styf is nie, sal water die binnekant van die masjien binnedring en mettertyd probleme veroorsaak.
Aanbevelings
Wanneer die Oka SUV gestem word, moet bykomende beskerming op die enjin-oliepan gemonteer word. Sommige gebruikers beveel aan om skuim aan te heg, wat dit moontlik maak om die dryfkrag van die voertuig te verhoog. As die vere nie met vere vervang word nie, neem die risiko van hul intensiewe slytasie aansienlik toe. Daar moet kennis geneem word dat in laasgenoemde geval die rigiditeit van die rit toeneem, wat die vlak van gerief vir passasiers verminder wanneer hulle van die pad beweeg.
Eienaarresensies
Gebruikersreaksies oor die Oka SUV (sien foto in die resensie) verskil. Sommige mense redeneer dat, gekombineer met lae koste en hoë landloopvermoë, die verbeterde motor op gelyke voet met UAZ's en ander huishoudelike terreinvoertuie bestuur word.’n Baanvoertuig is oor die algemeen in staat om diep slote en sneeubedekte gebiede te oorkom. Boonop word die motor met vaardige verandering 'n regte amfibie.
Ander gebruikers neem kennis dat die omgeboude Oka baie olie, brandstof verbruik en dikwels breek. Boonop is vinnige bandslytasie belaai met bykomende koste. En die einste transformasie van 'n "subkompakte motor" in 'n jeep verg aansienlike koste. Alhoewel dit nie die aanhangers daarvan weerhou om binnelandse vervoer in te stel nie. Gelukkig het die vakmanne in die huishoudelike oop ruimtes nog nie uitgesterf nie.
Uiteindelik
Dis moeilik om te dink dat die Oka as 'n all-terrain voertuig kan optree. Nietemin maak vindingrykheid en vindingrykheid dit moontlik om 'n regte veldry-oorwinnaar uit hierdie "baba" te skep. Volwaardige Russies-vervaardigde SUV's, om nie eens te praat van buitelandse vervaardigde reuse nie, is baie duur. Verandering van "subcompact" in 'n all-terrain voertuig vereis ook aansienlike koste. Baie verbruikers glo egter dat "die speletjie die kers werd is." Eerstens kan die transformasie in fases uitgevoer word. Tweedens kan jy maklik onderdele vind, asook geïmproviseerde gereedskap en onderdele van nie-werkende motors gebruik.
Onder die gewildste tuisgemaakte weergawes van die all-terrain "Oka" is "generaliste". Hulle is gebaseer op lae druk pneumatiese wiele. Kruipmodelle is oorspronklik, wat ideaal is vir sneeu- en sanderige gebiede.
Aanbeveel:
Van "Lada-Largus": afmetings van die vragkompartement, spesifikasies, kenmerke van werking, voordele en nadele van die motor
Die Lada-Largus-bussie het in 2012 groot gewildheid verwerf, toe die motor die eerste keer die binnelandse mark betree het, en het letterlik dadelik op gelyke voet gestaan met sulke bekende motorhandelsmerke soos Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. Die ontwikkelaars van die motor het probeer om die model so bekostigbaar as moontlik te maak, sonder om die kwaliteit van die buite- en binneafwerking te verlaag, terwyl 'n hoë mate van strukturele sterkte en groot afmetings van die vragkompartement van die Lada-Largus-bussie gehandhaaf word
Veldrenvoertuig vir jag en visvang: beste handelsmerke, resensies, resensies
Veldrenvoertuig vir jag en visvang: die beste handelsmerke, spesifikasies, seleksiekriteria, kenmerke, foto's. Die beste binnelandse en buitelandse veldryvoertuie vir jag en visvang: oorsig, voordele, vergelykende parameter, eienaarresensies
LuAZ swaai: spesifikasies, beskrywing met foto, kenmerke van werking en herstel, resensies van eienaars
Lutsk-motoraanleg, vir baie bekend as LuAZ, het 50 jaar gelede 'n legendariese motor vervaardig. Dit was 'n voorste vervoerband: LuAZ swaai. Dit is geskep vir die behoeftes van die weermag. Aanvanklik was daar beplan om hierdie motor slegs vir militêre doeleindes te gebruik, byvoorbeeld vir die vervoer van gewondes of die vervoer van wapens na die slagveld. In die toekoms het die militêre drywende LuAZ 'n ander lewe ontvang, en dit sal in hierdie artikel bespreek word
Hoeveel is die nuwe "Oka"? VAZ 1111 - die nuwe "Oka"
Miskien sal diegene wat werklik omgee vir die lot van hierdie motor, die situasie van die ironiese houding teenoor dit kan verander. Die nuwe "Oka" is immers 'n motor wat hulle weer by die VAZ gaan probeer herleef. Vermoedelik sal dit teen 2020 suksesvol wees
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
