Chrysler PT Cruiser: resensies, beskrywing, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Daar is 'n mening dat alle motors wat in ons tyd vervaardig word soortgelyk aan mekaar is. Daar kan 'n mate van waarheid hieraan steek, maar daar is 'n uitsondering op hierdie reël. 'n Motor soos geen ander nie, is die Chrysler PT Cruiser. Sy tegniese eienskappe kan vergelyk word met 'n ander motor, maar sy voorkoms is oorspronklik en selfs uniek. Dit is 'n motor wat in die styl van "Retro" geskep is. Gerieflike stadsmotor, waarvan jy of hou of nie, maar daar kan geen onverskilligheid daaroor wees nie. Kom ons bekyk dit van naderby.

Algemene inligting

PT Cruiser is 'n goeie motor van 'n bekende vervaardiger uit die VSA. Geproduseer sedert 2000, is die model in 2005 herstileer. Vanaf dieselfde jaar word die koper nie net die klassieke model met vier deure aangebied nie, maar ook 'n omskepbare weergawe met twee deure. Aanvanklik is die motor eksklusief by 'n fabriek in die stad Toluca (Mexiko) vervaardig. Teen Maart 2006die miljoenste PT Cruiser is hier aanmekaar gesit ('n goeie syfer vir ses onvolledige jare van produksie). Die aanleg het motors vir die Noord-Amerikaanse mark saamgestel. Sedert 2002 word die model ook in die stad Graz (Oostenryk) gemonteer. Motors van hierdie monteerbaan is na die uitvoermark (Europa, Rusland, ens.).

In 2001 het 'n motortydskrif die PT Cruiser as een van die top tien motors aangewys. In dieselfde jaar het die model die titel van "Motor van die Jaar" in Noord-Amerika ontvang. En reeds in 2013 het een bekende Britse motorprogram die PT Cruiser (2005-model) as een van die tien swakste motors in die afgelope twintig jaar aangewys. Baie verskillende beoordelings, maar die motor het 'n baie kontroversiële voorkoms, wat óf hou óf negatiwiteit veroorsaak, soos ons hierbo gesê het, daar kan geen neutraliteit en onverskilligheid wees nie.

Chrysler PT Cruiser-afmetings

Kom ons praat oor afmetings. Ons het reeds genoem dat dit 'n stadsmotor is. Dit is kompak en ekonomies. Die lengte van die model is 4,25 meter, die breedte van die liggaam is 1,704 meter, die hoogte van die asf alt tot die hoogste punt van die liggaam is 1,6 meter. Manoeuvreerbare voorwielaangedrewe motor vir 'n gemaklike rit. Daar is geen 4WD-weergawe nie.

Jy kan nie 'n kar baie klein noem nie. Maar met sy afmetings is dit baie maklik om dit in die stad te bestuur. Daar is geen probleme met maneuver in druk toestande of in kwessies van parkering in 'n beperkte ruimte nie. Daar is ook geen blindekolle nie. Die enigste probleem is 'n effense gebrek aan sig as gevolg van die massiewe voordeur pilare, maar dit is 'n probleem vir baie.masjiene, jy moet net daaraan gewoond raak.

Enjin en transmissie

Vir hierdie masjien het die vervaardiger 'n redelike wye reeks motors. Daar is 'n petrolkrageenheid met 'n werkvolume van 1,6 liter. Dit is die mees ekonomiese model. Daar is 'n kragtiger petrolenjin (werkvolume is presies 2 liter) en daar is 'n derde petrolenjin, sy volume is 'n indrukwekkende 2.4 liter (GT-weergawe, ons praat 'n bietjie later daaroor).

Benewens petrolenjins, is daar een dieselkragstasie. Sy werkvolume is 2,2 liter. Die interessantste van hierdie opsies is die diesel Chrysler PT Cruiser, resensies bevestig dit. Die diesel turbo-aangejaagde enjin is redelik hoë wringkrag, spoggerig en ekonomies, dit is ontwikkel deur Mercedes. Maar die prys vir 'n motor met so 'n enjin is die hoogste (ons neem nie die GT-weergawe met sy enjin in ag nie).

Daar is twee opsies vir ratkaste. Hierdie Chrysler-motor kan toegerus word met 'n viergang outomatiese of 'n vyfgang handratkas. Die opsie met die "outomatiese" sal meer kos.

Chrysler PT Cruiser binne en buite

As ons oor die salon praat, dan is alles baie hartseer hier, soos al die "Amerikaners" van daardie tyd. Die salon is swak versier, die materiaal laat veel te wense oor, hoewel nie van die laagste geh alte nie. Natuurlik sal daar aanhangers van Amerikaanse motors wees wat gewoond is aan swak interieurontwerp en hierdie opsie sal verdedig. Maar objektief gesproke is dit nie die beste salon nie. Hier is alles op sy plek, alles is redelik gerieflik geleë. Alle nodige knoppies en toestelle inbestuurder se siglyn. Maar 'n sekere goedkoopheid in binneafwerking is met die blote oog sigbaar.

As ons oor die liggaam praat, is dit van dik kwaliteit metaal gemaak. Die verf laat ook nie vrae oor die kwaliteit ontstaan nie. Liggaamsdele pas goed by mekaar, die gapings is ewe en netjies. Die ontwerp van die motor is uniek, ons sal dit nie 'n beoordeling gee nie. Daar is geen volslae mislukkings in terme van uitvoering nie.

Die kajuit is ontwerp vir vyf mense (bestuurder en vier passasiers). Die kar is nie die ruimste nie, so ons drie agter hom is nie baie gemaklik om te ry nie. Jy kan geduldig wees as die gesprek oor reise deur die stad gaan, maar as die pad land en langafstand is, sal ons drie baie ongemaklik wees om agter te ry.

Motoroptika

Kopligte is ontwerp om by die voorkoms van die motor te pas. Die lig is goed en egalig. Daar is absoluut geen klagtes oor optika nie. Alles word netjies gedoen, werk behoorlik en korrek. Geen foute nie, maar ook geen spesiale kenmerke nie. Alles is bondig en beskeie, soos dit 'n begrotingsmotor betaam.

hanger

Let daarop dat die vering redelik sag is, maar net in die mate wat dit op kortwielbasis-begrootmotors kan wees. Inheemse skorsingselemente gaan vir 'n baie lang tyd. Onderdele word in 'n wye verskeidenheid aangebied (daar is beide die oorspronklike en 'n voldoende aantal analoë van enige pryskategorie). Daar is geen ooglopende probleme met die skorsing nie. Alles word betroubaar gemaak en terselfdertyd is dit eenvoudig in terme van konstruksie.

Veiligheid

Die motor is van goeie metaal gemaak, maar dit kan nie baie duursaam en sterk genoem word nie. In 2002 het die model slegs drie sterre uit vyf in die veiligheidsgradering ontvang. Die motor het uiters lae tellings (ses uit sestien) in 'n kop-aan-kop botsing gehad. In’n sybotsing was alles nie so hartseer nie (die hoogste telling). Ons het daarin geslaag om 'n hoë telling te kry as gevolg van die sitplekke, wat hoog geleë is en as gevolg van die teenwoordigheid van sylugsakke. In 'n kop-aan-kop botsing ly die bene en knieë die meeste (dit is geknyp). Dit is opmerklik dat 'n ander maatskappy in 2009 'n hoë telling gegee het vir die beskerming van 'n passasier tydens 'n frontale botsing. En vir die newe-impak het hierdie maatskappy lae punte gegee.

Moenie te ontsteld wees oor hierdie toetse nie, nie alles is so hartseer daarin nie, en die data is subjektief as hulle so verskil. Verder, laat ons nie vergeet dat ons in Rusland woon nie en daar is Russiese (insluitende Sowjet-) en Chinese motors op ons paaie, wat beslis erger sal wees in terme van veiligheid.

Resensies

Daar moet dadelik gesê word dat dit nie te maklik is om resensies oor die Chrysler PT Cruiser te kry nie. Die ding is dat in ons land hierdie motor nie die gewildste is nie. Natuurlik, as gevolg van hul voorkoms, en nie as gevolg van swak geh alte nie. Kortom, dit is 'n goeie kar. Die betroubaarheid van die hoofnodusse word deur die eienaars bevestig. Dit is die moeite werd om te sê dat daar geen problematiese enjins is in die wye reeks krageenhede wat deur die vervaardiger aangebied word nie.

Daar is 'n kenmerk wat betrekking het op die diesel Chrysler PT Cruiser, resensies sê oordat hierdie kar lief is vir goeie brandstof. Om hierdie rede moet jy die vulstasie noukeurig kies. Alhoewel dit nie net 'n kenmerk van hierdie motor is nie, maar eerder 'n kenmerk van Russiese brandstof, en nie van enige spesifieke buitelandse motor nie.

Is die prys hoog

Vandag, in die Russiese sekondêre mark, kan 'n mens die Chrysler PT Cruiser 'n redelik begrotingsmotor noem, resensies karakteriseer dit as 'n betroubare motor, waarvan 'n mens nie 'n vuil truuk moet verwag nie. Dit is 'n goeie opsie om vir baie beskeie geld deur die stad te kom. Komponente is ook relatief goedkoop, maar dit is nie altyd beskikbaar nie, jy moet aandag hieraan gee en soms bietjie vooraf onderdele vir onderhoud koop. Jy kan daarmee saamleef, jy moet net daaraan gewoond raak.

Die rariteit van 'n motor verminder sy waarde in die sekondêre mark. Aan die een kant is dit goed, want jy kan 'n goedkoop, waardige opsie koop. Maar daar is ook die ander kant van die munt. Dit sal vir jou moeilik wees om jou motor teen 'n hoë prys te verkoop omdat dit nie baie gewild en in aanvraag is nie. Maar daar is 'n waarheid wat sê dat absoluut elke motor sy eie koper het, dit gebeur net soms vinniger en soms stadiger.

Vir wie is hierdie motor?

As ons praat oor ons binnelandse mark en die situasie ontleed, dan word hierdie motor gekies as 'n stadsmotor in die geval wanneer jy 'n hoë-geh alte en goedkoop voertuig moet kry. As jy 'n algemene prentjie van die bestuurder van hierdie motor probeer maak, blyk dit dat die bestuurder van hierdie Chrysler 'n jongmeisie met min bestuurservaring. Die motor word dikwels die eerste motor, veral as jy soek na die opsie "nie dieselfde as almal nie." Dit is die moeite werd om te sê dat die motor hierdie rol beter pas as alle ander.

PT Cruiser GT

Soms word hierdie weergawe genoem: GT Cruiser. Dit is 'n model met 'n 2,4 liter turbo-aangejaagde enjin. Die GT is in 2003 aan die publiek bekendgestel.

Kenmerke van hierdie weergawe van die motor:

• Motorkrag 215 "perde" (2003-2005).
• Motorkrag 230 "perde" (2006 en daaropvolgende jare van vrystelling).
• Die voertuig se maksimum spoed is 201 km/h (gestel deur die spoedbeperker).

Standaard voertuigtoerusting:

• Vierwielskyfremme.
• ABS en vastrapbeheer.
• R17 (205/50) laeprofielbande.
• Chrome allooiwiele.
• Spesiale bakkleur voorbuffer.
• Spesiale bak-gekleurde agterbuffer.
• Hersiene en verbeterde skorsing.
• Bykomende veringverlaging.
• Spesiale uitlaatstelsel.
• Vergrote deursnee uitlaatpyp met verchroomde spuitstuk.

Resultaat

As jy van die voorkoms van hierdie motor hou, dan is jy gelukkig, want jy kan hierdie uitstekende voorwielaangedrewe motor van 'n Amerikaanse vervaardiger teen 'n klein prys koop en dit vir 'n baie lang tyd sondersukkel.

As jy nie daarvan hou nie, dan kan niks daaraan gedoen word nie, oorweeg die mededingers van hierdie motor, wat meer of dieselfde sal kos, maar hul toestand sal baie slegter wees. Hierdie "Chrysler" is met so 'n "voorkoms" bedink, dit kan nie verander word deur tuning nie, dit moet as sodanig aanvaar en geliefd word. Daar is eenvoudig geen ander manier nie! Hierdie motor sal nooit ons paaie massaal oorstroom nie, maar dit sal ook nooit van hulle verdwyn nie. Daar is fynproewers van hierdie motor in ons land en dit is 'n feit!