2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Baie motoreienaars moes sekerlik hul motors krap. En hoewel die gevolge van so 'n ongeluk soms onbeduidend is vir die interne struktuur van die motor, is die gevolglike duik of krap op die verfwerk baie opvallend. Sommige bestuurders heg nie veel waarde hieraan nie en gaan voort om 'n skamele motor te bestuur. Wat gebeur egter as jy uit 'n estetiese oogpunt na die voertuig kyk?
Wanneer jy na die voorkoms van 'n geslaan en gekrapte motor kyk, kry 'n mens dadelik 'n negatiewe indruk van sy eienaar. 'n Goed onderhoude motor is die roepingskaart van sy eienaar. Daarom moet jy sorg vir die voorkoms daarvan. In hierdie artikel sal ons kyk hoe om die liggaam met jou eie hande te herstel.
Verfkeuse
As daar net 'n krap op die oppervlak van die motor is, hoef ons net die toepaslike verf en onderlaag te hê om dit reg te maak. As dit egter in die ontwerp isdie metaal self is ook beskadig, ons kry addisionele stopverf (maar ons sal 'n bietjie later daaroor praat) en pas dit op die liggaam aan. Doen-dit-self herstel van verfwerk met die sogenaamde "potlode om vervormings uit te skakel" is nutteloos. Die feit is dat u met hierdie gereedskap sigbare gebreke slegs gedeeltelik kan verberg, aangesien die dikte van die vulling nie altyd ooreenstem met die diepte van die krasgaping nie. Jy moet verf baie versigtig kies. Moet nooit bottels lukraak kies nie. Selfs as die kleur dieselfde is, kan die skakering baie verskil. Die verfnommer moet ten volle ooreenstem met die een wat die vervaardiger op die liggaam aangebring het.
Self-herstel: stopverf, onderlaag en verf
Wat die onderlaag betref, dit kan van twee tipes wees - vir verfwerk en vir metaal. Die gebruik van een of ander tipe hang direk af van die mate van skade. As daar na 'n ongeluk ook 'n duik op die liggaam gevorm het, kan jy in hierdie geval nie sonder stopverf klaarkom nie. Eerstens moet ons die oppervlak ontvet en dit met skuurpapier skuur. Na die voorbereiding van die stopverf en pas dit op die beskadigde liggaam. Doen-dit-self-herstelwerk eindig natuurlik nie daar nie, en terwyl die toegepaste materiaal droog word, maak ons die oppervlak vinnig gelyk. Nadat die stopverf droog is, sal die duik nie meer so opvallend wees nie, maar om die gewenste resultaat te bereik, is dit nodig om dit weer met skuurpapier te gaan. Vervolgens kan jy die liggaam voorberei. Doen-dit-self herstelwerk moet uitgevoer word met behulp van die tweede tipe aerosol: selfs al is joumotor van binnelandse produksie, moet die onderlaag ingevoer word. Ons pas dit in een laag toe en gaan voort om die liggaam te verf. Dit is nodig om die materiaal in drie lae toe te pas om mikrokrake heeltemal te masker. Vir ekstra glans kan jy die oppervlak vernis. Hieronder is 'n foto van 'n motor wat in 'n ligte ongeluk betrokke was.
Links - foto voor stopverf en verf, regs - daarna. Die resultaat is indrukwekkend, is dit nie? En dit ten spyte van die feit dat die liggaam met hul eie hande herstel is, sonder die hulp van spesialiste. Dit sal dus vir jou wees as jy al die bogenoemde instruksies volg.
Aanbeveel:
DIY petroltenk herstel. Hoe om 'n brandstoftenk te herstel
Dikwels word motoriste gekonfronteer met 'n wanfunksie van die brandstoftenk. In die meeste gevalle begin dit vloei. Om die probleem met minimale verliese reg te stel, het motoriste met verskillende maniere vorendag gekom om self te herstel
Wat om te doen as die aansitter klik of nie die VAZ-2107 inskakel nie? Herstel en vervanging van die aansitter op die VAZ-2107
VAZ-2107, of die klassieke "Lada", "sewe" - die motor is redelik oud, maar betroubaar. Meer as een generasie bestuurders het agter die stuur van hierdie motor “grootgeword”. Soos enige soort vervoer, is VAZ geneig om van tyd tot tyd te breek. Dikwels hou onklaarrakings verband met die ontstekingstelsel, veral, so 'n deel soos 'n aansitter
Anti-roes behandeling van die liggaam. Anti-roes behandeling van die onderkant van die motor. Anti-roes materiale
Die artikel is gewy aan anti-roes behandeling van die liggaam. Die subtiliteite van hierdie tegnologie, die materiale wat gebruik word, ens. word oorweeg
Tuning "Nissan-Maxima A33". Chip-tuning van die enjin, fyn-tuning van die binneruim. Eksterne liggaam veranderinge, body kit, wiele, hoofligte
Weergawes in die maksimum-konfigurasie is toegerus met groot 17-duim-wiele, 'n elektriese sondak, 'n klimaatbeheerstelsel, leersitplekke, verhitte truspieëls en outomatiese opvou. U kan al die opsies eindeloos lys, want "Maxima" behoort aan die besigheidsklas en stem ten volle ooreen met die toegewese vlak
Hoe om skrape op die liggaam te poets?
Enige selfrespekterende motoreienaar probeer voortdurend sy motor skoon hou. Met verloop van tyd verloor die verfbedekking egter sy eienskappe. Verskeie padstof vreet die vernislaag in, mikrokrake word gevorm. Dit alles bederf die voorkoms van die motor aansienlik. Nie veel versier die motor en skrape gevorm tydens sorgelose parkering. Maar hoe om die vorige voorkoms van die verfwerk te herstel? Poleer skrape op die liggaam sal help. Wat is dit en hoe om dit self te doen?
