VARTA D59: spesifikasies, kenmerke van gebruik, voordele en nadele, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die hoofdoel van 'n standaardmotorbattery is om talle toestelle ten volle met elektrisiteit aan te dryf. As die battery reg gekies word, sal die enjin maklik begin selfs in koue weer. Vandag is daar baie verskillende batterye te koop, maar die gewildste is die VARTA D59-opsie.

Meer oor die vervaardiger

Die Tsjeggiese maatskappy Varta, wat batterye vervaardig, verteenwoordig drie hoofrigtings van ontwikkeling. Die maatskappy produseer moderne betroubare batterye wat ontwerp is vir verskillende motors - Silver Dynamic, AGM, Blue Dynamic. Hulle verskil in tegniese eienskappe, produksietegnologie en verbruikerseienskappe.

Die Varta Blue Dynamic D59-battery behoort aan die goue middeweg. Vir haar is 'n multi-komponent hibriede tegnologie gebruik. Danksy dit het die battery nie die nadele wat kalsiumbatterye het nie. Hierdie batterye is min instandhouding en is geskik vir 'n verskeidenheid medium en hoë-end voertuie.klas

Waar Varta Blue Dynamic D59 van toepassing is

Die toestel is spesifiek ontwerp vir installering op moderne motors met standaard elektriese toerusting en toegerus met 'n begin-stop-stelsel. Na herhaalde toetsing is dit deur verteenwoordigers van baie motorhandelsmerke goedgekeur.

Ook gekenmerk deur hoë werkverrigting. Hierdie eienskappe word vir 'n lang tyd bewaar as gevolg van die feit dat innoverende tegnologieë tydens produksie gebruik is.

Die Varta Blue Dynamic D59-battery kan die vereiste laaivlak vir 'n baie lang tyd handhaaf, selfs al is dit in die sone van lae temperatuurtoestande. Dit is om hierdie rede dat die toestel deur inwoners van die oostelike en noordelike streke in Rusland gekies word. In die winter waarborg die model die toevoer van kragtige stroom om die aansitter te draai. Hierdie syfer is 10 persent hoër as dié van 'n battery van ander vervaardigers.

Spesifikasies

Die motorbattery Varta D59 behoort aan die onderhoudvrye tipe en het die volgende tegniese parameters:

• kapasiteit – 60 ah;
• beginstroom - 540 A;
• positiewe terminaal - 19mm;
• negatiewe terminaal - 17.5mm;
• gewig - 14 kg;
• afmetings - 242x175x175.

Die toestel het omgekeerde polariteit en 'n positiewe terminaal aan die regterkant. Die vervaardigingsmaatskappy het 'n unieke metode gepatenteer om 'n rooster te skep, genaamd PowerFrame. Dit bied verhoogde algehele batteryweerstand teen skade wat kanplaasvind na blootstelling aan hoë krag aansitstroom of verhoogde vibrasie wat tydens die beweging van die masjien voorkom. Selfs onder strawwe bedryfsomstandighede waarborg die vervaardiger 'n dienslewe van ten minste 10 jaar.

Dignity

Varta D59-batterye het baie voordele bo ander batteryopsies. Hulle staan veral uit teen die agtergrond van suur toestelle. Die belangrikste voordele van die toestel is die werkende positiewe eienskappe van gelbatterye. Hulle is:

• lang dienslewe gemiddeld 10-12 jaar;
• hoë slytasieweerstand;
• lang siklus van laai en ontlading;
• die vermoë om in 'n diep ontlading te gaan sonder om prestasie in te boet.

As die bestuurder nie die geleentheid het om die battery vir 'n lang tyd te herlaai nie, sal dit nie lei tot sy onklaarraking nie (anders as 'n suur toestel). In hierdie geval verkrummel die elektrodeplate nie sonder om te herlaai nie. As jy die battery uit die voertuig moet verwyder, dan sal die energieverlies baie stadig plaasvind - ongeveer 20% jaarliks, wat 'n goeie aanwyser is.

Flaws

Ondanks al sy voordele, het hierdie tipe motorbattery 'n aantal negatiewe eienskappe:

1. Hoë sensitiwiteit vir laaispanning. Die eienaar moet probeer om nie spanning bo 14,4 volt op die toestel toe te pas nie. As hierdie waarde per ongeluk oorskry word, sal die jellieagtige elektroliet vernietig word sonder die moontlikheid vanherstel. Daarom word dit aanbeveel om 'n Varta D59-battery te koop vir motors met 'n spanningsreeks van nie hoër as 13-14,4 Volt nie.

   

2. Bevriesing van die elektroliet by 'n temperatuur van -25-30 grade. As die termometer selfs laer daal, kan die elektries geleidende vloeistof in die battery vries en alle aanwysers verskeie kere verminder. Daarom, in ernstige ryp, word dit aanbeveel om die battery vooraf te verwyder en die toestel na 'n warm plek te bring.
3. Breekbreuk as gevolg van kortsluiting. As enige netwerkfout voorkom, kan dit die battery permanent beskadig.

Instandhouding

Motorbattery Varta Blue D59 behoort aan die kategorie van onderhoudsvrye toestelle, dus is dit streng verbode om die deksel oop te maak en prosesvloeistof by te voeg. In seldsame gevalle word dit toegelaat om 'n weggooibare spuit te gebruik (om water by te voeg), en dan die gaatjie met seëlmiddel te seël.

Sommige motoriste vertel hoe om die deksel te verwyder met 'n platkopskroewedraaier. Maar dit is beter om dit nie te doen nie, om nie per ongeluk 'n duur toestel te beskadig nie. Alle bedryfswenke word in die instruksies uiteengesit. Daarom is dit beter om dit noukeurig te bestudeer en dan eers die battery te begin versien.

As die motor vir 'n lang tyd luier sonder werk, kan die battery heeltemal leeg wees. In hierdie geval word dit ook aanbeveel om die gebruikershandleiding te bestudeer om die toestel behoorlik te laai. Kenners adviseer die volgendeaanbevelings:

1. Maak seker die battery is versoenbaar met die elektriese stelsel van die voertuig voor gebruik.
2. Gebruik slegs 'n laaier wat 'n outo-af-funksie het. Dit is die beste om 'n toestel te koop wat IUoU-modus het.
3. Die laaier moet 'n hoë spanning van ongeveer 2,6 volt per sel hê.
4. Die battery moet nie vir 'n lang tyd herlaai word nie, anders gaan water verlore.
5. Nadat die prosedure voltooi is, meet die oopkringspanning. Sy werkverrigting moet 2, 12-2, 13 Volt per sel wees.
6. Dit is verbode om batterye wat lank gestaan het by temperature onder 30 grade te laai. Dit is ook gevaarlik om 'n oorverhitte battery te herlaai.
7. Die laaier skakel eers aan nadat sy positiewe en negatiewe pole aan die ooreenstemmende ikone op die battery gekoppel is.
8. As die eienaar agterkom dat die battery elektroliet begin vrystel of dit oorverhit het, moet jy dadelik ophou laai.
9. Sodra die prosedure voltooi is, moet die battery onmiddellik van die toestel ontkoppel word.

Om probleme te vermy, moet jy goeie ventilasie verseker in die kamer waar die Varta Blue Dynamic D59-battery gelaai sal word.

Eienaarresensies

Hierdie batterymodel is relatief nuut. Daarom het die vervaardiger in die vervaardiging van die toestel die foute wat in vorige weergawes gemaak is, in ag geneem. Baie motoriste verkies ander toestellebattery Varta D59, en resensies daaroor is meestal positief. Gebruikers let op die gemak van onderhoud en lang lewensduur van hierdie toestel. Word ook gekenmerk deur 'n lang dienslewe en hoë slytasieweerstand.