Hoë grondvryhoogtevoertuie: oorsig, kenmerke, voordele en nadele

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

'n Passasiersmotor met hoë grondvryhoogte is dalk nodig nie net vir gereelde reise na die natuur nie, maar ook wanneer jy deur stukkende stadsstrate ry. Meestal behoort sulke motors tot die klasse van crossovers en SUV's. So 'n wye aanvraag was die rede dat 'n nuwe klas op die mark verskyn het, aangedui deur die voorvoegsel Cross - passasiersmotors met hoë grondvryhoogte en plastiekbakbeskerming.

Wat is grondvryhoogte?

Die term "vryhoogte" beteken die gaping tussen die laagste punt van die motor en die padoppervlak. Vir oningewyde motoreienaars is die term dalk meer verstaanbaar as "grondvryhoogte".

Hierdie maatstaf speel 'n belangrike rol in die landloopvermoë en hantering van die motor. Veral, hoë hoogte stel jou in staat om hoë hindernisse te oorkom, maar verminder beweeglikheid op die baan, wat die motor minder stabiel maak. Op grond hiervan probeer alle motorvervaardigers om by dieselfde aanwysers te hou, wat klein verskille van 'n paar millimeter maak.

Opervlaktegradering, motorvervaardigers-toertjies

Die vraag na 'n motor met hoë grondvryhoogte is moeilik om te oorskat. Die toestand van Russiese paaie (veral in die winter) laat veel te wense oor, so byna elke motoreienaar droom daarvan om homself in 'n motor met hoë grondvryhoogte te sien bestuur.

As jy 'n soort gradering van hoëvryhoogte-motors bou, sal dit so lyk:

• volwaardige "opgeblaasde" jeeps wat vir veldry gebruik word - 40 mm of meer;
• 4WD-busse, SUV's - 20-35mm;
• kruisings - 18-25mm;
• motors met die voorvoegsel "Cross" - 18-23 mm;
• motors - 14-20 mm.

Soos vroeër genoem, word die definisie van voertuigvryhoogte bereken op grond van die afstand vanaf die onderste limiet van die enjin tot die vlak van die padoppervlak. In die meeste gevalle word inligting egter gebruik van 'n "leë" motor wat nie met oliepanbeskerming toegerus is nie. Gevolglik verminder 'n metaal- of plastiekskild die aanwyser met nog 'n paar millimeter.

gradering sedans

Motors met hoë grondvryhoogte is byna regoor die wêreld die mees gesogte. Die reserwe van afstand tussen die enjin en die pad laat jou toe om gereeld in die natuur uit te kom, vrylik te parkeer, deur die voorste buffer oor die randsteen te hang. Hierdie kenmerke maak dit 'n goeie opsie om deur die stad te reis.

As 'n voorbeeld kan ons verskeie leiers in hierdie segment noem in terme vanVerkoopkoers 2018:

• Lada Vesta is die leier van Russiese verkope oor die afgelope tydperk. Die handleiding bevat inligting dat sy grondvryhoogte 171 mm is, en wanneer dit vol gelaai is, behoort 144 mm onder enjinbeskerming te bly. Volgens die resultate van metings wat deur die spesialiste van die tydskrif "Agter die wiel" gemaak is, is die onderste deel die middelpunt van die enjinbeskerming, waaronder 187 mm verkry word, wat selfs die gespesifiseerde parameters oorskry. Die vrese wat baie oor die agterste balk het, is misleidend - hier is die afstand na die grond 191 mm.
• Kia Rio - 'n Koreaanse motor met 'n Russiese stamboom is in die 2de plek wat verkope betref. In vergelyking met Vesta is dit onmoontlik om dit 'n passasiersmotor met 'n hoë grondvryhoogte te noem, aangesien die grootte van laasgenoemde slegs 160 mm is, wat soveel as 11 mm laer is as die paspoortdata van die Russiese model. Aanpassing by werking in Rusland word egter verklaar deur die feit dat Europese en Asiatiese modelle selfs laer is. Hulle grondvryhoogte is slegs 150 mm.
• Lada Granta, wat die huishoudelike "klassieke" vervang het, het sy doel behou – 'n begrotingsmotor wat ontwerp is vir die Russiese buiteland. Die klaring van 'n passasiersmotor kan 'n rekord genoem word: tot 205 mm beskerming, en die hoogte van die voorste bufferoorhang is 250 mm, wat jou toelaat om maklik klein hindernisse in die vorm van randstene te oorkom.

Hatchback-gradering

Dis lekker dat luikrugmotors met hoë grondvryhoogte 2 huishoudelike motors verteenwoordig. Dit is Lada XRAY en Lada Kalina-2. Hulle grondvryhoogte, verklaar in die paspoortdata is 190 en 195 mm.

Boonop is daar nog 'n paar luikrugmotors wat deur "hoë werkverrigting" onderskei word:

• Opel Mokka - 185mm;
• Ford Fusion - 185mm;
• Chery IndiS - 175mm;
• Geely MK Cross - 175mm.

Universele Ranglys

Die groot gewildheid van motors in hierdie bakontwerp was die rede vir die skepping van 'n sekere kategorie, wat "veldrystasiewaens" genoem kan word. Dit word bepaal deur hoë grondvryhoogte en 'n aantal ander bykomende elemente wat landloopvermoë verbeter.

Van die gewildste stasiewaens met die hoogste grondvryhoogte kan die volgende modelle opgemerk word:

• Subaru Outback, gebaseer op die Legasy, het 213 mm. speling en inprop-vierwielaandrywing, wat dit die leier in die segment maak.
• Audi A4 of A6 allroad quattro - 182 mm. grondvryhoogte en permanente aandrywing na al 4 wiele met Torsen-tussenas "selfblokkering", laat die modelle goeie werkverrigting hê.
• Mercedes-Benz E-Klas All-Terrain is nog 'n Duitse all-terrain wa. Vierwielaandrywing en 'n spesiale "veldry"-modus wat die motor tot 176 mm lig. In vergelyking met die "Audi" lyk dit egter taamlik swak.

Die opsies wat voorheen aangebied is, kan aan die middel- en premiumklas toegeskryf word, want vir begrotingsnutsvoertuie met hoë grondvryhoogte is 2 Russiese modelle hier voor: Lada Kalina en Lada Largus. Volgens die verklaarde aanwysers van mededingers in die Russiesehulle het geen mark nie.

Dit is onmoontlik om hierdie motors 'n crossover of 'n SUV te noem, maar, gebaseer op die landloopvermoë, is hulle 'n stuk vir die kategorie motors.

Klassieke motors met veldwerkverrigting

Hierdie kategorie voertuie met 'n hoë vryhoogte sluit in voorwielaangedrewe sedans en luikrugmotors, wat deur die vervaardiger aangepas is om veldwerkverrigting te verbeter. Die gewildheid van sulke modelle kan herlei word na 'n toename in die vraag na wysigings met die voorvoegsel Kruis. Almal van hulle verskil van hul voorgangers in groter grondvryhoogte, die teenwoordigheid van plastiekbeskerming vir bakelemente en 'n aantal bykomende innovasies.

Dit geld veral vir motors van die Lada-familie:

• XRAY Cross - 215mm;
• Vesta SW Cross - 203mm;
• Vesta Cross - 203mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina Cross – 205 mm.

Moenie een van die pioniers van hierdie reeks in die begrotingsegment vergeet nie: Renault Sandero Stepway met 195 mm sonder vrag.

Crossover Rating

Die gewildheid van crossovers neem elke dag toe. Die voordele van sulke motors is duidelik: hoë grondvryhoogte, ruim binneruim en kattebak, versoenbaar met die gerief van 'n passasiersmotor.

Uit die assortiment wat op die Russiese mark beskikbaar is, kan die volgende opsies gelet word:

• Subaru Forester is 'n bosbouer met hoë landloopvermoë. Een van die legendariese motors met hoë grondvryhoogte wat in Japan gemaak is. Bietjie anders"lomp" voorkoms en indrukwekkende vulsel in die vorm van 'n turbo-aangejaagde enjin met 'n kapasiteit van 280 perdekrag. Die klaring van hierdie "skelm" is 215 mm.
• Jeep Renegade is 'n seldsame eksemplaar op Russiese paaie, met 'n syfer van 210 mm. Geproduseer in samewerking met die American Jeep Corporation en die Franse handelsmerk Fiat.
• Renault Duster is die verkoopsleier in die Russiese mark van hierdie segment. Die relatief lae koste, gekombineer met goeie geh alte en gemiddelde landloopverrigting as 'n SUV, maak dit gewild onder beide jong mense en die ouer generasie motoreienaars.
• Toyota RAV4 is 'n mediumgrootte SUV wat die prys-kwaliteitverhouding perfek kombineer. Wat rithoogte betref, is dit aansienlik minderwaardig, hier is dit net 197 mm.

Die Russiese motormark is vol aanbiedinge van Europese en Asiatiese vervaardigers, so dit sal nie moeilik wees om 'n goeie crossover met hoë grondvryhoogte te vind nie.

veldrengradering

Die lys sportnutsvoertuie met hoë grondvryhoogte kan nuttig wees vir veldry-entoesiaste, aangesien hierdie aanwyser een van die sleutels is wanneer jy deur die woude en moerasse van Rusland ry. Van die motors wat nie aan die groep gespesialiseerdes behoort nie, kan ons die volgende onderskei:

• Jeep Wrangler is 'n wonderlike opsie om as 'n paartjie te reis. Grondvryhoogte 259 mm.
• Nissan Patrol is die lywigste veldvoertuig wat deur die onderneming vervaardig word met 'n aanwyser van 274 mm en 'n multimodus-vierwielaandrywingstelsel. 'n Regte raam SUV met 'n V-vormige 8-silinderenjin.
• Land Rover Discovery – hoewel die voorkoms van die vooraanstaande Engelsman aansienlike veranderinge ondergaan het, het die veldry-eienskappe nie hieraan gely nie. Sy grondvryhoogte van 283 mm maak dit die leier onder hoëvryhoogte-jeeps.

Spesialvoertuie

Hierdie kategorie sluit gespesialiseerde voertuie in, waarvan die doel is om deur 'n klein tenk te gaan:

• Pantsermotor "Combat T-98" wat 4 ton weeg. Dit word al 18 jaar in klein hoeveelhede vervaardig, dit is baie moeilik om die pad vir 'n motor te versper - die grondvryhoogte is 315 mm.
• GAZ "Tiger" is sedert 2005 onder 'n individuele bestelling saamgestel. Grondvryhoogte is 400 mm.
• Hummer H1 is die enigste verteenwoordiger van die gradering, wat dikwels op Russiese paaie gevind word. Volgens die gespesifiseerde parameters oortref dit die "Tiger" met slegs 6 mm. Sy grootte is 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser is 'n Japannese "Hammer", minderwaardig of beter as die Amerikaner in verskeie parameters. Die grondvryhoogte van hierdie motor, wat in 2002 gestaak is, is 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - die leier van die lys, met 'n klaring van 2 keer meer as die UAZ Patriot, 450 mm. Jy kan 'n voorbeeld gee van 'n Duitse bakkie weergawe 6x6, dit was 1 mm hoër.

4WD Van Rating

Hier oorweeg ons modifikasies van vierwielaangedrewe bakkies met hoë grondvryhoogte, wat ontwerp is om passasiers te vervoer. Kommersiële voertuie is nie by die gradering ingesluit nie. leiersis die volgende motors:

• Mitsubishi Delica is 'n klassieke verteenwoordiger van die kategorie, toegerus met 'n omskepbare binneruim met 'n maksimum aantal sitplekke nie meer as 7 nie. Die hoeveelheid grondvryhoogte hang af van die spesifieke modifikasie van die motor. Maksimum 205 mm.
• Toyota Sienna - 5-deur, 8-sitplek minibus. Die klaring van hierdie Japannese het eers in die eerste wysigings vertroue geïnspireer. Op hulle het dit 175 mm bereik, maar sedert 2010 het dit aansienlik tot 157 mm gedaal. Vir Rusland is die model nie vervaardig nie, die eksemplare wat op binnelandse paaie gevind is, is motors wat uit Europa en Asië ingevoer is.
• Honda Odyssey - 5-deur, 7-sitplek minibus. Die Honda-syfer is selfs kleiner, net 155 mm. Nie vir die Russiese mark vervaardig nie.

Jeepwedrenne met hoë grondvryhoogte

Die wielhoogte van 'n gemiddelde monstervragmotor is 1,4 m en die hele hoogte van die motor is 3,7 m.

Kompetisies van hierdie soort het aan die begin van die 70's verskyn. vorige eeu. Met verloop van tyd het hulle 'n simbool van Amerika geword saam met NASCAR-renne. Hul lede is voortdurend in die gesigsveld van die aanhangers en verdien goeie geld hieruit:

• Klere met simbole van jou gunsteling spanne of motors.
• Skiet advertensies.
• Neem 'n prototipe motor om 'n rekenaarspeletjie te skep.

Dit alles dra net by tot die gewildheid van die grootvoetbeweging in die VSA en word 'n verskoning vir die verbetering en reïnkarnasie van verouderde modellemet die uitsluitlike doel om nie die kyker teleur te stel nie.

Die grootvoet-ontwerp is gebou op 'n ruimteraam, waarop al die hoofveringkomponente vasgemaak is: 2 asse van vragtrekkers, gemonteer op 8 skokbrekers, gedeel deur 4 vir elke wiel. Bo-op die struktuur word 'n bakkiebak of 'n plastiekbak van enige ander pasgemaakte (op versoek van die eienaar) geïnstalleer.

In die Verenigde State is jeepwedrenne met groot wiele baie gewild. Nie net kompetisies word elke jaar hier gehou nie, maar ook demonstrasievertonings met groot kontantpryse.

Daar is dus baie soorte motors met hoë grondvryhoogte in die wêreld. Begin van klein luikrugmotors soos Lada Kalina en eindig met die grootste monstervragmotor Bigfoot-5 met 'n hoogte van 4,7 m.