Daewoo Lacetti - kragtig, sterk, stylvol

Daewoo Lacetti - kragtig, sterk, stylvol
Daewoo Lacetti - kragtig, sterk, stylvol
Anonim

Daewoo Lacetti was die eerste model wat deur die Koreaanse firma ontwikkel is. Die debuut van die model het in November 2002 by die Seoel-motorskou plaasgevind. Die naam van die motor "Lacertus" in Latyn beteken energie, krag, krag, jeug. Koreaanse vervaardigers het die woord effens reggestel, en dit het geblyk Daewoo Lacetti.

daewoo lacetti
daewoo lacetti

Daewoo Lacetti het 'n baie moderne voorkoms, daarby maak sy spesiale ontwerp die motor herkenbaar in die verkeer. Weens die kenmerkende sierrooster het Daewoo-motors lankal hul eie voorvaderlike eienskap. Daarby is daar groot deursigtige hoofligte, skerp gesnyde rande en wielboë, wat hierdie keer baie duidelik omlyn is. Die stamvader van die Daewoo Lacetti was die Nubira, wat 'n effens ander voorontwerp, kap en buffers gehad het. Op die Europese mark kan kopers Daewoo Lacetti in 'n luikrugbak vind, wat die rug heeltemal verander. Die Giugaro-ateljee was verantwoordelik vir die buitekant van hierdie motor.

daewoo lacetti première
daewoo lacetti première

Die Lacetti-luikrug het die voorwielaangedrewe platform uit die motor as basis geneemvoorganger, boonop het hulle ook die enjin, boks en 'n paar ander nodusse geleen. Benewens Nubirov se 1,6 en 1,8 liter petrolenjins, het Lacetti egter 'n 1,4 liter krageenheid ontvang, waarvan die krag 92 "perde" bereik.

Vir die binnekant van die kajuit is ligte kleure gekies, wat die motor ietwat groter laat lyk as wat dit binne is. In die versiering is besluit om die pretensieuse en nuwerwetse te laat vaar, maar oor die algemeen is die voorkoms baie ordentlik. Selfs die basiese weergawe veronderstel die teenwoordigheid van plastiekafwerking in twee kleuropsies. Grys word aan die onderkant gebruik, en warm beige word aan die bokant gebruik. Landing vir die bestuurder het die beste gekies. Die sitplekke is gemaklik, alle kontroles is byderhand. Die plastiekafwerking, wat nie net aangenaam is vir die oog nie, maar ook om aan te raak, harmoniseer met die sagte veloursitplekke. Daar is geen probleme met die lees van die skale nie, die stuurwiel blokkeer hulle nie, en die helling daarvan kan ook aangepas word. Die toestelle is redelik eenvoudig geleë, maar dit is terselfdertyd baie maklik vir die oog. Die visier laat jou toe om van glans in daglig ontslae te raak. In die sentrale voorste deel kan jy die konsole sien, waarop die radio geplaas kan word, die eenheid wat die lugversorger beheer. Dit is opmerklik dat die nuwe Daewoo Lacetti vir ergonomie gesorg het.

Daewoo Lacetti
Daewoo Lacetti

Die nuwe Lacetti-model sal meeding vir die Europese koper met die hoogste vlak van toerusting. Benewens die "meganika" vir enjins van 1,6 en 1,8 liter, sal kopers 'n aanpasbare vyfgang-outomaties aangebied word, watelektronies beheer word. Standaard is daar 5 driepunt-tipe veiligheidsgordels, voor- en sylugsakke, ABS, skyfremme op alle wiele.

Lacetti is 'n groot stap vir Daewoo. Die maatskappy probeer duidelik om hul motors te verbeter. Broer Lacetti - Daewoo Lacetti Premiere beklemtoon verder die moderne notas in die ontwerp van die lyn, 'n ordentlike vlak van samestelling en 'n soliede stel opsies. Boonop maak 'n aansienlike aantal enjins om van te kies die motor 'n ernstige mededinger vir ander vervaardigers.

Aanbeveel: