"Toyota Sienna": eienaarresensies, resensie en spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

"Toyota Sienna" - 'n minibussie van 'n Japannese maatskappy, vervaardig sedert 1997. Die naam van die model is 'n stad in Toskane. Aanvanklik was die motor nie so groot nie, maar met die vrystelling van die nuwe Toyota Sienna is die afmetings vergroot. Hierdie model is hoofsaaklik bedoel vir die Amerikaanse motormark, maar dit is ook in aanvraag in Suid-Korea.

Toyota Sienna

Beskrywing van die model moet begin met sy kort geskiedenis. Die eerste generasie word sedert 1997 vervaardig. Die motor het voorwielaandrywing, is vir nog 5 jaar in die VSA vervaardig, waarna die tweede generasie in 2003 vrygestel is. Dit het 'n bietjie groter geword, 'n paar buitekenmerke is verander, en 'n paar elemente in die kajuit is ook bygevoeg. Die model is vir ses jaar vervaardig, waarna twee hele jaar aan die ontwerp van 'n nuwe generasie bestee is.

Die derde generasie het in 2011 te koop gegaan. Daarna het die motor een van diedie gewildste op Amerikaanse paaie. Oor die volgende ses jaar was dit onderhewig aan herstilering, en in 2018 is 'n heeltemal nuwe weergawe vrygestel, wat geblyk het baie meer funksioneel en groter as sy voorganger te wees.

Spesifikasies van die minibussie "Toyota Sienna"

'n Motor van hierdie grootte benodig 'n kragtige enjin, wat in die laaste generasie bygevoeg is. Ook, danksy die toevoeging van vierwielaandrywing, is enjinkrag tot 296 perdekrag verhoog, en sy volume het tot 3,5 liter toegeneem. Maar die teenwoordigheid van vierwielaandrywing beïnvloed nie sy verbruik nie, wat effens toegeneem het. Die vorige generasie model het byvoorbeeld 'n verbruik van 9 liter per 100 kilometer gehad, terwyl die jongste generasie - almal 12 liter was.

Innovasie was 'n agtgang outomatiese ratkas, wat die derde generasie sesgang outomatiese ratkas vervang het.

Exterior

Volgens die eienaars van Toyota Sienna het die ontwerp van die motor die afgelope tien jaar ten goede verander. Die opvallendste element is die voorste optika en chroomrooster. Die groot luginlaat verbeter die motor se voorkoms. Dit word omring deur ellipsvormige misligte.

Die motor is ook toegerus met 'n intrekbare deur, wat dit nodig maak om die toestand van die deurskuif wat op die derde ry van die motor geleë is, te monitor. Op die agterbuffer is daar grootte herhalers, asook vier sensors.parkeersensors. As gevolg van die byvoeging van 'n groot skerm in die binneruim, het dit moontlik geword om 'n tru-kamera te installeer, asook blindekol monitering, wat bestuur makliker en veiliger maak.

Die wielboë het 'n groot speling, sodat al die vuilgoed onder hulle ophoop sonder om die voorkoms van die minibussie te bederf.

Binnenland

Binne die motor is baie futuristies danksy die toevoeging van 'n groot JBL-skerm in die middelkonsole. Aan die kante is aanraakbeheerknoppies: aanvaar 'n oproep, skakel snitte, toepassings, 'n tuisknoppie en kies 'n bedryfsmodus. Twee enkodeerders is verantwoordelik vir die aanpassing van die volume en skakelfrekwensies van radiostasies. Daar is 'n mikro-SD-kaartgleuf aan die onderkant van die skerm.

Die grootste voordeel van die kajuit is sy ruimheid. Daar is ook modelle met’n agterste ry sitplekke, wat jy ook self kan koop. Die groot bagasieruim kan selfs groter gemaak word deur die agtersitplek op te vou of dit bloot te verwyder.

Alle motor-akoestiek word deur JBL gemaak. Op die middelkonsole is die rathefboom, regs daarvan is enkodeerders om die temperatuur in die kajuit te beheer, 'n alarmknoppie, asook 'n klein skerm wat die posisie van die sitplekke, die temperatuur in die kajuit en vele ander aanduidings wys..

Die paneelbord het 'n wonderlike skerm met ordentlike funksionaliteit, insluitend ratskakeling, spoedbeheer, kilometers en meer.

Resensies oor "Toyota Sienna"

Vanweë hul grootte voel die blindekolle van die voertuig anders as dié van kleiner minibusse, wat 'n veiligheidsgevaar inhou. Ook, volgens die eienaars, het die Toyota Sienna 'n lae grondvryhoogte, wat onaanvaarbaar is vir Russiese paaie. Die bestuurder se deur het beide ekstern en tegnies verander. Die sak vir die stoor van klein goedjies is nie op die mees gerieflike plek geleë nie, en daarom raak die hand aan die sitplekverstellingsleutels wanneer toegang daartoe verkry word.

Dit is waar die nadele van die Toyota Sienna eindig, so dit is die moeite werd om oor sy meriete te praat. Danksy sy bakontwerp het dit uitstekende lugdinamika. Vervaardigers het uitstekende samewerking tussen die transmissie en die enjin van 'n Toyota-motor bereik. Die vering is 'n bietjie styf, maar dit belemmer nie 'n gemaklike rit nie. Volgens die eienaars van Toyota Sienna is die grootste voordeel sy betroubaarheid. Baie eienaars sê grappenderwys dat as dit nie nodig was om die motor te vul en met vriesmiddel aan te vul nie, dit geen uitgawes sou verg nie. Dit is wat Japannese kwaliteit beteken.

Gevolgtrekking

Toyota is lank reeds boaan die Japannese motormark, voor mense soos Honda en Mazda. Danksy die gesamentlike werk van ontwerpers en ontwerpers het die motor aantreklik en aërodinamies geblyk te wees, wat duidelik in die video sigbaar is.

Povolgens die eienaars van Toyota Sienna is die kombinasie van voorkoms met die tegniese eienskappe van die motor 'n uitstekende keuse vir 'n groot gesin. Die teenwoordigheid van 'n ruim bagasieruim en 'n groot aantal passasiersitplekke maak die motor 'n uitstekende keuse vir 'n groot gesin. Die motor word nie in Rusland verkoop nie, maar as dit na die binnelandse mark uitgevoer is, sou dit baie tevrede kopers gekry het.