2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Honda Rafaga is 'n passasiersmotor wat sedert 1993 vir vier jaar vervaardig is. Hierdie motor is ontwerp vir gebruik op Japannese paaie. Die motor het 'n karige toerusting, voorwielaandrywing, en was ook toegerus met beide 'n viergang outomatiese en 'n vyfgang handratkas.
Spesifikasies
Motors is toegerus met petrolenjins van 2 en 2,5 liter en 160 en 180 perdekrag. Hierdie enjins is ook op Honda-Inspire en Honda-Vigor geïnstalleer. Die maksimum spoed van die voertuig is 210 km/h.
Afhangende van die konfigurasie, was Honda Rafaga toegerus met beide outomatiese en handratkas. Gegewe dat die motor in die negentigerjare vervaardig is, was die teenwoordigheid van 'n programmeerbare brandstofinspuitingstelsel iets besonders.
Voertuigoorsig
Die Honda Rafaga Sedan was 'n redelik groot motor. In lengte was hy155 sentimeter breed, 169 sentimeter breed en 142 sentimeter hoog.
Die meeste van al die tegniese spesifikasies is geneem uit die motor "Honda-Accord". Die remstelsel het bestaan uit skyfremme wat op beide die voor- en agteras gemonteer is. Die voorremme was geventileer. Boonop was die motor toegerus met 'n sluitweerremstelsel. Sowel in die top as in die basiese opset was die motor toegerus met 'n kragstuur. 'n Bykomende opsie was lugsakke, wat by die bestuurder en voorste passasier geleë was.
Die motor het sy sagte vering te danke aan sy boonste driehoekige en onderste wensbene. Die agterste vering het bestaan uit beide dwars- en sleeparms.
Die binneruim het van sy eweknieë verskil in aangename materiale en funksionaliteit. Topkonfigurasies was toegerus met elektriese vensters, waarvan die beheerhefbome op die bestuurder se deur geleë was. Daar was ook sitplekverstelknoppies.
Die paneelbord het bestaan uit baie standaard- en nie-standaardelemente: 'n spoedmeter, 'n toereteller, 'n outomatiese ratkas-stadiumaanwyser, rigtingwysers, 'n element wat alle stelselfoute vertoon. 'n Bykomende opsie was 'n LCD-monitor met 'n navigasiestelsel en 'n multimediastelsel.
Hierdie motor is ietwat uniek, want vir so 'n prys is dit moeilik om 'n motor uit die negentigerjare met sulke funksionaliteit te kry. Daar is nie 'n enkele motor wat 'n LCD-skerm met 'n navigasiestelsel het, wat destydswas 'n rariteit. Die koper is 'n keuse van konfigurasies met klimaatbeheer of lugversorging gebied.
Die middelkonsole het bestaan uit 'n klimaatbeheereenheid of 'n lugversorger, 'n standaard klankstelsel, sitplekverstelling en verwarmingknoppies, en deurslotte. Die klimaatbeheeropenings is tussen die LCD-eenheid en die middelkonsole geleë.
Honda Rafaga-resensies
Elke motor het sy voor- en nadele, wat dikwels nie saamval met objektiewe aanwysers nie. Elke motoreienaar het sy eie indruk van hom. Die objektiewe voordele van die Honda Rafaga-model sluit in:
- mooi voorkoms vir 'n motor van die vorige eeu;
- groot bagasieruimte;
- 'n rariteit op Russiese paaie, aangesien die motor aanvanklik nie na enige land uitgevoer is nie en slegs vir die Japannese mark bedoel was;
- misligte van goeie geh alte;
- kragtige en ekonomiese enjin vir 'n klein twintig jaar oue sedan;
- mooi hangertjie.
Daar is baie meer pluspunte as nadele. Die nadele van die Honda Rafaga-model is:
- skaars komponente en onderdele as gevolg van die klein aantal motors op Russiese paaie;
- klein agtersitplekkapasiteit;
- nie-standaardmotor (voorwielaandrywing gekombineer met 'n longitudinale enjin);
- te groot draairadius.
Gevolgtrekking
Die motor is vir vier jaar vervaardig. Ten spyte van die feit dat dit slegs vir die Japannese mark vervaardig is, kan dit ook op Russiese paaie gevind word, hoofsaaklik in die Verre Ooste as gevolg van sy nabyheid aan Japan. Die grootste voordeel van die Honda Rafaga is sy enjin, waarvan die krag 180 perdekrag bereik. Maar die kar het ook sy nadele. In die afwesigheid van onderdele veroorsaak die herstel van 'n Honda Rafaga soms meer probleme as om meer moderne motors reg te maak.
Aanbeveel:
Honda Crosstourer VFR1200X: spesifikasies, krag, beskrywing met foto's en resensies
N Volledige resensie van die Honda Crosstourer VFR1200X-motorfietsmodel. Kenmerke en innovasies in die nuwe weergawe. Watter verbeterings is aangebring. Verbeterde beheerstelsel en digitale beheereenheid-integrasie. Veranderinge in wielbasis en rangskikking van silinderblokke
Honda Civic-koepee: spesifikasies, resensies en resensies
Honda Civic Coupe - 'n klein motormaatskappy "Honda", vervaardig vanaf 1972 tot vandag. Tot 2000 het die model aan die subkompakte klas behoort, later - aan die kompakte een. Oor die hele produksietydperk is tien generasies van die Honda Civic Coupe vervaardig. Die motor is beskikbaar in die volgende bakstyle: luikrug, sedan, koepee, stasiewa en hysbak
"Honda Lead" (Honda Lead): spesifikasies, foto's en resensies
Toe die Honda Lead-bromponie in 1982 bekend gestel is, het dit 'n onmiddellike topverkoper geword. Die karretjie het nie eers 'n bekendstelling nodig gehad nie, dit het sulke perfekte tegniese eienskappe gehad dat kopers tougestaan het vir 'n bromponie wat soos 'n speelding gelyk het en net 64 kilogram geweeg het
Honda VTR 1000-motorfiets: resensie, spesifikasies, resensies. Motorfietse "Honda"
Toe Honda die Firestorm in 1997 vrygestel het, kon die maatskappy nie die motorfiets se wêreldwye gewildheid voorstel nie. Ontwerp om munt te slaan uit die sukses van die Ducati 916-renjaer in die 1990's, die Honda VTR 1000 F-ontwerp was 'n afwyking van die vervaardiger se bewese viersilinder-sportaanbiedings. Dit was waarskynlik 'n skuif wat die maatskappy nie wou neem nie
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars
