2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Krone-multifunksionele opleggers behoort tot die mees algemene groep vragsleepwaens wat met vragmotortrekkers gekoppel is. Toestelle is ontwerp om 'n verskeidenheid goedere te vervoer. Masjiene is een, twee of drie-as platform. Dit het 'n raam wat met 'n afdak bedek is ('n spesiale duursame materiaal). Die agterste deel is toegerus met 'n flapklep of swaaihekke met 'n paar blaaie.
Meer oor die vervaardiger
Krone-opleggers word vervaardig deur 'n maatskappy wat na die skepper B. Krone vernoem is. Aanvanklik was die maatskappy betrokke by die vervaardiging van landboumasjinerie. Sleepwa-produksie het in 1971 begin. Sedert 2001 het die aanleg in Denemarke die produksie van oplegger-yskaste van stapel gestuur.
Krone bestaan uit vier afdelings, wat elkeen in 'n spesifieke area betrokke is. Drie takke is in Duitsland geleë, een meer - in Denemarke. Die reeks opleggers bevat 10 modifikasies. Die maatskappy word bestuur deur die vierde geslag van die stigter se familie.
Views
Daar is twee tipes kantel-opleggers: platbak en gordyn. Die eerste opsie is toegerus met verwyderbare of leunbare aluminium kante. Sy kern is vertikaal enhorisontale rakke verbind deur spesiale dwarsstawe. Die boonste gedeelte van die toerusting is bedek met 'n afdak. Dit word aan die kante vasgemaak met 'n kabel of bevestigingshake. Die af- en laai van die sleepwa word beide van agter deur die deure en van die kant af uitgevoer. Sulke modifikasies word hoofsaaklik gebruik vir die vervoer van groepvrag, wat betroubare en rigiede fiksasie vereis.
Krone SDP-opleggers behoort aan die tweede tipe. Die gordynmodel het nie sye nie, dit bestaan uit drie afsonderlike gordyne (aan die kante en bo-op). Die verskil van die eerste opsie is tegnologiese eenvoud en veelsydigheid. Voordele sluit ook makliker hantering en laer koste in.
Krona-oplegger: spesifikasies
Die volgende is die hoofparameters van die tegniese plan:
- Brand - "Krone SDP27".
- As tipe - SAF-integraal.
- Produserende land – Duitsland.
- Vering - veertipe.
- Remstelsel - skyfsamestelling.
- Gewiglimiet - 39 ton.
- Lengte/breedte/hoogte van die binnekant van die liggaam - 13620/2480/2760 mm.
- Ongelaaide gewig - 7.25t.
- Kapasiteit-indeks – 31,75 t.
- Liggaamsvolume - 93 kub. m.
Onderstel
Hierdie deel is 'n paar T-vormige stringers, 'n soortgelyke sentrale blok en 'n buitenste raam. Die elemente word met dwarsstawe en dwarsbalke gesweis. Die eksterne multi-slot raam is ontwerp vir universele bevestiging van die vrag elke 10 cm. Sy voorhoogte is 12,5 cm.
Boonop sluit hierdie nodus die volgende elemente in:
- Tweeduim-koningpen met 'n vooroorhangradius van 2,04 cm.
- Syrolbeskerming.
- Analoogbeskerming agter.
- Boonbou - interne lengte 13,6 m en breedte 2,48 m.
Die steunpote sluit 'n paar meganies aangedrewe domkragte in met 'n maksimum vrag van 12 ton elk. Hulle het 'n silindriese vorm, 'n basisplaat, en word van die regterkant af bedryf.
Wat die asse betref, daar is 3 van hulle in die ontwerp, met 'n maksimum vrag van 9 ton vir elk. Die middelafstand is 1,31 m. SAF-tipe asse is toegerus met lugvering en skyfremme. Die asbalk is 'n versterkte tipe, die afstand van die aseenheid is 7.65 mm.
Remme en wiele
Krone-opleggers is toegerus met 'n skyfremstelsel. Dit sluit 'n eksterne aansluiting vir die koppeling van diagnostiese toerusting in. Die parkeerrem is veerbelaai, die verbindings om die stelsel te aktiveer is op die voorste muur geleë, die hoogte is ongeveer 80 sentimeter vanaf die rand van die platform.
Daar is ook twee wielblokke, EBS-beheerstelsel, elke as het 'n paar aanwysers. Daar is modulators met 'n elektroniese stabiliseringstelsel vir toerusting. Daar moet kennis geneem word dat die Krone 27-oplegger slegs met 'n trekker wat met die ABS-opsie toegerus is, bestuur kan word.
Die ontwerp gebruikses wiele tipe 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) plus een spaarwiel. Die sentrering van die rand op die naaf word gedoen. Die vlerke is gemaak van polimeer, het 'n halfsirkelvormige vorm. Reservebandhouer - mandjie tipe, geleë agter die asbevestiging.
Beligting en bykomende elemente
Krone-opleggers is toegerus met 'n beligtingstelsel wat voldoen aan EU-standaarde 76/756/EWG e.v.
Sluit in:
- Paar flitse om die nommerplaat te verlig.
- Twee ligte met rubberhandvatsels.
- Elektriese verbindings op die voorste muur (hoogte - 30 cm vanaf die rand van die platform).
- Sy LED-merkers.
- 7-pen twaalf-volt-aansluiting.
- Sok vir bykomende funksies (7 penne, 12V).
- 15-pen connector.
- Multifunksie-beligtingselemente agter.
- Mitligte en kollig.
- Rooi/geel weerkaatsers op agterwielkock.
Onder die bykomende bykomstighede is 'n plastiekgereedskapkissie (600/500/480 mm). Dit is agter die astoestel gemonteer.
Bodem en dak
Die onderste deel behoort aan die klassifikasie van modelle van tipe BO 13620 B. Die vloerdikte is 3 sentimeter, dit is ook beskerm teen vog, gemaak van geplakte laaghoutplanke, verseël by alle nate. Die sterkte van die onderkant voldoen aan DIN 283. Die maksimum aslading wanneer met 'n laaier gewerk word, is 7 ton.
Die oplegger "Krona" (gordyn) is toegerus met 'n dakmodifikasie AB 13620 AP. Dit bestaan uit eksterne universele longitudinale stawe, waarvan die materiaal ligte legering is. Die dak is aangepas vir die installering van 'n afdak en skuifrakke.
Die tweede opsie vir die boonste deel van die betrokke sleepwa kan 'n glydak tipe Edscha (Lite 113) wees. Dit het 'n hoogte van 11,3 sentimeter, die helling is 0 mm. Die aanwyser van die interne hoogte tot by die onderste buitenste rand van die longitudinale dwarsbalk is 2,6 m. Die agterste opening het 'n soortgelyke aanwyser. Die element kan slegs na agter getransformeer word, toegerus met 'n rubberlipseël op die lengtestaaf.
Mure en rakke
Voorste deurmuur is van staal gemaak, het sterk hoekpale en sylaaibeperking. Van binne af is dit versterk met plaatlaaghout, toegerus met 'n toestel om die afdak te verwyder.
Die agtermuur van die Krone SDP 27-oplegger is 'n staalhek, wat oor sy hele hoogte met dubbele sluitstawe toegerus is. Die element is toegerus met 'n ratel om die afdak te span, bande om die gordyn te kruis. Volhoogte staalhek met dubbele sluitstawe, openingwydte is 2,46 meter.
Drie pare rakke is oorkant mekaar geïnstalleer, het die vermoë om in ses posisies te monteer. Die staanders het gleuwe vir verwyderbare latte, waarvan een onder die vloer is en vier meer eweredig gespasieer op die res van die staander.
Wat is 'n tent?
Die Krona-oplegger, waarvan die kenmerke hierbo gegee word, is toegerus met een PVC-seil. Dit het deur versterkings vertikaal. Aan die bokant is daar rollers wat jou toelaat om die materiaal te rek. Die vlekvrye staal sluittoestel is aan die onderkant geleë, wat die stabiliteit van die afdak verseker. Dit is aangepas vir 'n glydaktipe, stem ooreen met die vereiste hoogte, het kontoermerke aan die kante. Die afdak kan in verskeie kleure gemaak word, het hoë sterkte, beskerm die vrag teen vog, son en ander weer en meganiese invloede.
Aanbeveel:
ZIL-133G40: foto met beskrywing, spesifikasies
ZIL-133G40-vragmotor: spesifikasies, kenmerke, toepassing, foto. Motor ZIL-133G40: beskrywing, wysigings, ontwerp, toestel. Oorsig van die ZIL-133G40-masjien: variëteite, werking, kajuit, liggaam
MAZ-501: foto en spesifikasies
MAZ-501: spesifikasies, kenmerke, werking, omvang, geskiedenis van skepping. Houtdraer MAZ-501: beskrywing, modernisering, ontwerp, toestel. Oorsig van die Sowjet-vragmotor MAZ-501: interessante feite
Motor "Cob alt-Chevrolet": foto, spesifikasies, resensies
"Chevrolet-Cob alt" is 'n tweedegenerasie-motor waarvan die produksie in 2011 begin het. Aanvanklik is die motor slegs in Suid-Amerika aangebied. Later het die motor die markte van die Midde-Ooste, Afrika en Oos-Europa betree. Sulke motors was toegerus met 'n 1,4-liter-enjin. In Rusland het 'n Oezbeeks-gemonteerde motor eers in 2013 verskyn
Verskil Subaru BRZ en Toyota GT 86: spesifikasies en kenmerke
Met 'n karige verskeidenheid op die moderne mark van goedkoop kompakte sportmotors met 'n klassieke uitleg, is een van die gewildste verteenwoordigers van hierdie segment die tegnies identiese Subaru BRZ en Toyota GT86. Die verskil tussen hulle lê in die nuanses van bakwerk en interieurontwerp, sowel as in die instellings van die onderstel
Bridgestone Ecopia EP150-bande: resensies, spesifikasies, spesifikasies
Wat is die resensies van die Bridgestone Ecopia EP150? Wat is die hoofkenmerke van die aangebied bande? Watter motormodelle is geskik vir hierdie handelsmerk bande? Watter tegnologieë gebruik die Japannese onderneming in die vervaardiging van hierdie model?