"Tonar" - wat is dit? Modelle en hul eienskappe

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Tonar is 'n bekende vervaardiger van toerusting. Oor die twintig jaar lange geskiedenis het hy daarin geslaag om vir homself 'n plek in die Russiese en buitelandse markte te wen. Beduidende volumes produksie is betrokke by die vervaardiging van stortwaens.

Kenmerke van tegnologie

Die Tonar-stortvragmotor is 'n universele voertuig. Dit beskik oor manoeuvreerbaarheid, goeie beheerbaarheid, hoë tempo in werking. Die tegniese kenmerke wat daarin ingesluit is, laat jou toe om in verskeie weerstoestande van die pad af te beweeg. Hulle word hoofsaaklik gebruik vir die vervoer van boumateriaal in grootmaat, vullisverwydering na konstruksie, vervoer van grond, in die winter - sneeu.

Die eerste model wat deur die onderneming vervaardig is, was 'n stortvragmotor op 'n drie-as-agterlaai-onderstel. Dit het in 2002 gebeur. Sedert daardie tyd het die aanleg liggame met twee, drie of vier asse op die onderstel begin aanbied. Hulle was sleepwaens en opleggers.

Ses jaar later het die reeks produkte uitgebrei met die bekendstelling van 'n liggaam met 'n bewegende vloer. Na 'n ruk het Tonar-tandem-padtreine verskyn. Dit was treine, insluitend 'n trekker en twee stortsleepwaens wat daaraan gekoppel is.

Voordele van Tonar-tegniek

Vervaardigers het probeer om hoëgeh alte, betroubare en duursame voertuie te skep. En ek moet sê, hulle het daarin geslaag. Die maatskappy se produkte het 'n aantal voordele:

Die liggaamsontwerp vermy skuur van sweislasse. Dit is bereik as gevolg van die feit dat die individuele elemente aanmekaar gesweis is met 'n oorvleueling

Die kwaliteit van die sweislasse is ongetwyfeld. Hulle word uitgevoer deur robotte wat in Japan en Duitsland vervaardig word

Die liggaam is van dik materiaal gemaak. Vir die mure neem vyf millimeter metaal, vir die vloer - 7 millimeter

Die wye reeks modelle wat aangebied word, verhoog hul voorkoms. Die koper kan die toepaslike opsie kies

Alle produkte van die maatskappy is ontwikkel met inagneming van die klimaats- en operasionele toestande van Rusland

Duursaamheid van tegnologie word bereik deur noukeurige verwerking van alle besonderhede. Alle elemente van staal is behandel om korrosie, vuil en so meer te weerstaan

Tegnologiese tekortkominge

Daar is verskeie nadele wat Tonar-produkte het. Dit kan probleme wees:

Dit is nogal moeilik om herstelwerk op jou eie uit te voer. Dit is as gevolg van die komplekse ontwerp van die voertuig

Vervoer van groot besendings goedere deur Tonar sal meer kos as wanneer spoorvervoer gebruik word. Gevolglik sal die koste van produksie ook styg

Ontwerpkenmerke

Tonar-toerusting is geskikvir gebruik in toestande van hoë vragte, veldry, slegte weerstoestande. Hiervoor het alle draende nodusse bykomende versterking. Maar om nie die totale massa van die motor te verhoog nie, word moderne oorspronklike tegniese oplossings gebruik. Hulle laat jou toe om die normale gewig op 'n laer vlak te hou.

Tweelingwielstelle word gebruik. As een van die wiele beskadig is, sal die stabiliteit van die masjien nie beïnvloed word nie. Die wiele het breë bande. Dit verminder die druk op die grond. Dit laat die voertuig toe om selfversekerd te voel op dun of veldpaaie.

Lynopstelling

“Tonar” is nie net vragmotors nie. Die maatskappy vervaardig wipwaens en opleggers.

Sleepwaens word meestal deur modelle met drie asse voorgestel. Hulle is stabiel selfs sonder 'n haakplek met 'n trekker. Die nadeel van die ontwerp van sleepwaens kan as agterlaai beskou word. Dit verminder die omvang van die moontlike gebruik van tegnologie.

Trading "Tonar" is gemaak van toebroodjiepanele. Sy drakrag is 320 kilogram. Dit is toegerus met alle rakke en rakke wat nodig is om te verkoop. Die sygedeelte styg en gee toegang tot 'n vertoonvenster. Dit is van glas gemaak.

Die drakrag van die maatskappy se sleepwaens is gewoonlik in die reeks van 11-13 duisend kilogram. 'n Leë sleepwa weeg ongeveer 5,4-7,01 duisend kilogram. Sy afmetings is:

Lengte van 6460 tot 8644 millimeter

Breedte 2540-2545 millimeter

Hoogte2700-3162 mm

Baie kleiner sleepwaens is ook beskikbaar. Hierdie sleepwa "Tonar" passasier. Byvoorbeeld, die enkel-as model "Tonar-86104". Die sleepwa is volledig gemaak van gegalvaniseerde staal met 'n dikte van 100 mikron. Dit het goeie dravermoë. Vir elke kilogram van sy eie gewig kan die sleepwa tot 2,9 kilogram lig.

Die oplegger "Tonar" word meestal op die basis van 'n twee- of drie-as onderstel gemaak. Sy drakrag is 31,3-31,5 duisend kilogram. Die oplegger weeg ongeveer 8,5 duisend kilogram.

Tegniese kenmerke van die Tonar-6528-dumpvragmotor

Een van die gewildste modelle is Tonar-6528. Dit het sylaai. Dit word gedoen sodat 'n klein area genoeg is vir aflaai. Boonop maak hierdie ontwerp die motor meer stabiel, wat die risiko van omrol verminder.

Die liggaam kantel 44 grade. Sy volume is 16 kubieke meter. Die stortbak het 10 wiele. Boonop word dubbele bande op twee asse geïnstalleer. Die middel- en agterwiele word as voorste wiele gebruik. Wielformule 6x4.

'n Dieselenjin met 'n volume van 11 liter per honderd kilometer is as die krageenheid gekies. Brandstof word deur 'n elektroniese stelsel voorsien. Geïnstalleerde direkte inspuitingstelsel.

Dubbelkring-remstelsel is verantwoordelik vir bestuursbetroubaarheid. Dit is dubbelkring, pneumaties. Boonop word 'n sluitweerremstelsel bykomend geïnstalleer.