2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
ZIL-131 - 'n motor met 'n militêre peiling
Mense van die ouer geslag wat in die Sowjet-weermag gedien het, onthou goed en weet hoe hierdie vragmotor is. 'n Beduidende deel van hierdie masjiene is immers spesifiek vir militêre behoeftes vervaardig, wat natuurlik hul tegniese eienskappe beïnvloed het.
Produksie op industriële skaal is in 1966 gestig. Toe, na die aanvaarding van die volgende sewejaarplan by die 21ste Buitengewone Kongres van die CPSU in 1959, was daar 'n neiging vir die binnelandse motorbedryf om agter die motorbedryf van die Weste te bly. Daarom is aansienlike pogings en fondse gegooi in die ontwikkeling van 'n nuwe masjien met 'n verhoogde landloopvermoë-indeks.
Die weermag het so baie van die nuwe vragmotor gehou dat die produksie daarvan in 1986 geëindig het. Hy het egter stukrag gegee aan die ontwikkeling van 'n ryk "nageslag", gebaseer op die modifikasies van hierdie motor, is 'n groot aantal verskillende modelle gebou.
ZIL-131. Spesifikasies
Die petrol-V-vormige “agt” (8-silinder) wat op die vorige ZIL-130-motor getoets is, is as die enjin gekies. Die ingenieurs het egter 'n nuttige verandering daaraan gemaak - 'n voorverwarmer is geïnstalleer, wat die aanvang van die krageenheid in koue toestande versnel het.omgewingstemperatuur.
Die onderstel is feitlik herskep. ZIL-131 het drie asse ontvang, almal voor. Die ontwerpers het egter net twee agterstes gemaak wat permanent voorloop, die voorste een word outomaties of met geweld aangeskakel deur middel van 'n elektro-pneumatiese aktuator.
Die oordrag van krag vanaf die enjin na die 5-gang handratkas word deur 'n droë enkelplaatkoppelaarmeganisme uitgevoer.
Om die werk van die bestuurder in moeilike padtoestande te vergemaklik, het die motor 'n kragstuur. Remstelsel pneumaties.
Die skorsing het goed gewerk. Die basis daarvan is semi-elliptiese vere, hidrouliese skokbrekers help om vibrasies glad te maak. Die ZIL-131-veringstelsel het baie positiewe terugvoer oor die jare van werking van die masjiene verdien.
Betroubare assistent vir 'n soldaat…
Baie wysigings is gebou op die basis van die ZIL-131-onderstel. Daar is byvoorbeeld veelvuldige lanseervuurpylstelsels, veldherstelwinkels of brandstofvate geïnstalleer. Die lugmag was veral lief vir tenkwaens, so elke lughawe het hierdie voertuie gehad.
Behalwe die Sowjetunie, het hierdie model in baie lande in Asië, Afrika, Europa gewerk, aangesien 'n groot aantal motors uitgevoer is.
… en entrepreneur
Ná die ineenstorting van die USSR het kommersiële strukture massaal motors vir hul behoeftes begin koop. Toerusting wat vir 'n vreedsame persoon onnodig was, is van vragmotors verwyder, enhulle het aangehou om die "wag" te hou.
Om die kwaliteit te verbeter en met inagneming van veranderinge in die vraag, brandstofpryse, het baie entrepreneurs begin om die fabriek petrol enjin ZIL-131 te verander. Diesel het 'n meer aanvaarbare en wenslike opsie geword. Daar is selfs gespesialiseerde diensstasies wat hierdie soort werk doen.
Betroubare en kragtige militêre "ou man" ry deesdae vrolik op die paaie. En hy gaan klaarblyklik nie aftree nie.
Aanbeveel:
Motorbedryf is Tipes, kenmerke, kategorieë, waardevermindering en brandstofverbruikberekeninge, kenmerke van werk en tegniese gebruik
Logistieke ondersteuning van padvervoer is 'n belangrike faktor in tegniese bedryfstelsels en is 'n proses om motorondernemings te voorsien van rollende voorraad, eenhede, onderdele, bande, batterye en materiaal wat nodig is vir hul normale werking. Behoorlike organisasie van logistiek speel 'n deurslaggewende rol in die verbetering van die gebruik van voertuie deur dit in 'n goeie toestand te hou
Motor "ongeldig": jare van produksie van motors, tegniese kenmerke, toestel, krag en kenmerke van werking
Serpukhov-motoraanleg in 1970, om die S-ZAM-gemotoriseerde wa te vervang, het 'n vierwiel-tweesitplek-SMZ-SZD vervaardig. "Ongeldiges" sulke motors is algemeen genoem as gevolg van die verspreiding deur middel van sosiale sekerheid agentskappe onder gestremdes van verskillende kategorieë met volle of gedeeltelike betaling
Russiese motors: motors, vragmotors, spesiale doeleindes. Russiese motorbedryf
Die ontwikkeling van die Russiese motorbedryf, wat in die Sowjet-tye bekend geword het danksy die volgende motors: Moskvich en Zhiguli, het in die 19de eeu begin. Voor die ontstaan van die Unie van Republieke het die bedryf verskeie kere op sy voete gekom en dadelik geval, en eers teen 1960 het dit voluit begin leef - massamotorisering is van stapel gestuur. Van die krisis wat onmiddellik na die ineenstorting van die USSR gevolg het, met moeite, maar die Russiese motorbedryf het uitgekom
Mercedes 190 - 'n stewige motor van hoë geh alte wat 'n legende geword het
Mercedes 190 is 'n motor wat, ondanks sy aansienlike ouderdom, vandag steeds 'n wonderlike motor is: betroubaar, solied, gemaklik. Hierdie motor het 'n besonderse geskiedenis. En dit moet vertel word
W-vormige enjin in moderne motorbedryf
Vandag se motorbedryf is een van die mees gevorderde nywerhede, en steeds verbeterde motor- en enjinontwerpe bied verbruikers die wydste keuse van motors met feitlik enige tipe enjin. Een van die gewildste soorte enjins wat in beide passasiersmotors en oorkruisings en sportnutsvoertuie gebruik word, is die W-vormige enjin, vervaardig deur byna al die wêreld se voorste motorvervaardigers
