2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Vir klanksein moet alle voertuie 'n klanksein hê. Dit is soms bloot nodig om noodgevalle te voorkom.
Die vibrasiesein is redelik algemeen. Dit bestaan uit 'n liggaam, 'n kern met 'n wikkeling, 'n anker, membrane, 'n staaf, 'n kap, 'n resonatorskyf, 'n stelskroef, 'n kapasitor of 'n weerstand. Die klanksein word gevorm deur die gekoördineerde werk van al hierdie elemente.
Die wikkeling van die kern is aan die een kant aan 'n stroombron gekoppel, en aan die grond verbind deur die ooreenstemmende knoppie op die stuurwiel aan die ander kant. 'n Kapasitor is parallel met die kontakte van die breker gekoppel, wat verhoed dat hulle oorverhit. Die staaf gaan deur die kern, waaraan die anker, die membraan, en ook die resonatorskyf geheg is. In hierdie geval word die rand van die anker by die beweegbare kontak geplaas. Wanneer die knoppie gedruk word, is die stroombaan gesluit - die stroom word na die kernwikkeling gerig, wat gemagnetiseer word en die anker aantrek. Daar moet gesê word dat die staaf saam met die anker beweeg en die defleksie van die membraan veroorsaak. In hierdie geval druk die anker op die bewegende kontak, wat hierdie ketting oopmaak. Die kern word gedemagnetiseer, en alle ander dele neem hul oorspronklike posisie in. Dan sluit die kontakte weer, en die stroomgaan na die kern.
Dus, terwyl die seinknoppie gedruk word, sluit en maak die kontakte afwisselend oop, en die vibrasies van die membraan vorm klanke, wat deur 'n spesiale skroef gereguleer word. Met sy hulp kan jy die grootte van die ossillatoriese bewegings van hierdie membraan aanpas. Deur dit kloksgewys te draai, verhoog die volume van die sein, as jy dit in die teenoorgestelde rigting draai, verminder dit.
Dit is opmerklik dat die klanksein van verskillende tipes kan wees. So, motor-entoesiaste kan 'n eenvoudige membraan gebruik of 'n hele stelsel installeer wat 'n kompressor of musikale toeters insluit. Daarbenewens is daar gepaarde pieptone, wat gekenmerk word deur goeie klank en 'n redelike wye keuse.
Ek moet sê dat in gevalle waar die eienaar van 'n motor 'n sein kies, dit die moeite werd is om aandag te skenk aan hoeveel stroom dit moet werk, aangesien hierdie elemente met oormaat krag motorelektronika kan beskadig.
Dikwels word eienaars van Russiese motors gekonfronteer met 'n onklaarraking van die gewone sein. Hierdie probleem kan maklik opgelos word deur die klankstelsel 'n bietjie te verander.
Die klanksein vir die motor word voortdurend met 'n stroom van 12 V voorsien. In VAZ-motors is daar geen seinrelais nie, dus in die koue seisoen versleg koperdrade en wikkelings. Om sulke onderbrekings uit te skakel, is dit nodig om die kontakte af te laai en die seinskakelkring aan te pas. Vir hierdie doel kan jy 'n aflos "met 'n oog" sit en kontakte maak.
Moetdaarop dat 'n omkeerhoring of bykomende klanke parallel geïnstalleer kan word. Jy kan ook Turkse ontwerpe toepas wat jou toelaat om 'n lae toon van klankseine te kry. Terselfdertyd moet onthou word dat wanneer dit geïnstalleer word, dit beter is om gewone koperdraadnoppe te gebruik, wat, in die afwesigheid van 'n spesiale klem, gesoldeer moet word.
Aanbeveel:
Sentrale ewenaarslot: wat dit is, hoe dit werk
Veldrenmotors is toegerus met 'n ewenaar. Hierdie element is nodig om die dryfwiele van verskillende hoeksnelhede te voorsien. Wanneer jy draai, is die wiele op die buitenste en binneste radius geleë. Die middelste ewenaar op die SUV het 'n slot. Nie almal weet wat dit is nie – ’n sluitmiddelewenaar. Kom ons kyk wat dit is, hoekom en hoe om dit te gebruik
Alpha-bromfietsbedrading: hoe dit werk en waarmee dit verbind word
Dit is die bedrading wat baie afbreekopsies het en die eienaars van Chinese brommers baie senuwees laat spandeer om dit reg te maak. As gevolg hiervan begin die bedrading van die Alpha brommer baie gou soos 'n voëlnes lyk, en 'n mens kan nie sonder 'n diagram klaarkom nie. Hoe om verstrengelde drade te hanteer?
Petrolpomp: waar is dit geleë en hoe werk dit, beskrywing en doel van die toestel
Die artikel beskryf die doel van die brandstofpomp. Die beginsel van sy werking op inspuit- en vergasser-enjins word oorweeg. Aandag word in beide gevalle gefokus op die ligging van die brandstofpomp. Die oorsake van die wanfunksie van die brandstofpomp word gegee
Motor: hoe dit werk, die beginsel van werking, kenmerke en skemas. Hoe werk 'n motordemper?
Sedert die skepping van die eerste petrolaangedrewe motor, wat meer as honderd jaar gelede gebeur het, het niks in sy hoofonderdele verander nie. Die ontwerp is gemoderniseer en verbeter. Die motor, soos dit gereël is, het egter so gebly. Oorweeg die algemene ontwerp en rangskikking van sommige individuele komponente en samestellings
Wat is 'n agterwiellager, hoe werk dit en hoe om dit te vervang?
Die hardloopstelsel verrig baie funksies, waarvan die belangrikste is om voertuigbeheerbaarheid te verseker. Om die masjien beweegbaar en veilig te maak, is dit toegerus met 'n spesiale stuurknokkel en 'n naaf tussen die asse. Om hulle so betroubaar moontlik te maak, sluit hulle elk twee laers in. Albei dele kan verskil in grootte en koste, maar hul ontwerp bly onveranderd
