2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Vir die meeste mense word die Lada-handelsmerk geassosieer met iets Sowjets, verouderd en beslis nie modieus of modern nie. Maar verlede jaar het hierdie maatskappy 'n ware rewolusie gemaak deur (tot dusver net op die binnelandse mark) die motor Lada-Jeep-X-RAY vry te stel.
Skeppingsgeskiedenis
Hoekom verskil hierdie SUV so van alle vorige modelle? Die antwoord is baie eenvoudig – die ontwerp van die model is ontwikkel deur die bekende Steve Mattin, wat vir meer as nege jaar vir sulke groot maatskappye soos Volvo en Mercedes gewerk het.
Hoekom SUV? Dit het ook 'n baie eenvoudige en logiese verduideliking. Volgens die navorsing is dit SUV's en SUV's wat tans die dinamies ontwikkel.
Die oorsprong van die naam "Lada-Jeep-X-RAY" word verbind met die ontwerp van die motor, of eerder met die kombinasie van die verkoelerrooster, hoofligte en luginlaat. Die vals verkoelerrooster en skuins hoofligte vorm 'n absoluut duidelik sigbare kontoer van die Latynse "X" - die eerste letter in die modelnaam.
Buitenhuisontwerp
Outside Lada-Jeep het gladde en dinamiese baklyne wat inherent is aan stadsmotors. 'N Groot volumetriese embleem van die VAZ, geleë op die verkoelerrooster, is goed uitgelig. Anders as vorige modelle is dit groot en pakkende gemaak, wat beteken dat die maatskappy self opgehou het om "sku" vir sy produkte te wees.
Benewens die innoverende ontwerp, het die nuwe Lada-Jeep ook verskeie besonderhede wat aan vorige modelle herinner: 'n dopvormige kap, dun en lang flikkerligte wat bo die hoofligte geleë is - hierdie kenmerke laat die motor lyk soos die legendariese Lada-4x4 SUV.
Salonontwerp
Lada-Jeep is ontwerp vir vier mense, waarvoor aparte sitplekke geïnstalleer is. 'n Uitstekende ontwerpskuif is die panoramiese dak, wat die kajuit 'n ekstra gevoel van ruimheid gee.
Die paneelbord is van baie hoë geh alte. Hier kan ons let op die spoedmeter, wat duidelik van die res van die instrumente onderskei word - dit is 'n wenk dat die motor vinnig en dinamies is. Sommige besonderhede, soos versteekte LED-beligting, gee die motor 'n ietwat futuristiese voorkoms.
Daar is ook kontroversiële punte, wat die Engelse taal van die koppelvlak insluit. Miskien is dit gedoen om die model na die wêreldmark uit te voer, of dalk net 'n huldeblyk aan die mode.
Teikengehoor
Volgens AvtoVAZ-bestuur is Lada-Jeep-2012 ontwerp vir jong en middeljarige mense wat 'n aktiewe leefstyl lei en stedelike enlandreise. So 'n wye reeks toepassings vir hierdie motor is enersyds te danke aan die "stedelike" vorms van die model, en andersyds aan goeie veldry-eienskappe, wat verskaf word deur hoë grondvryhoogte, klein liggaamsoorhange en groot wieldiameters.
Finale aansig
Ondanks die feit dat die Lada-Jeep by die aanbieding meer as skouspelagtig gelyk het, sal produksiemodelle nie so sjiek lyk nie. Benewens sommige funksies, sal die draai in die deur ook verwyder word. Vervaardigers verduidelik dit deur die feit dat elke buiging baie bykomende koste verg, wat die prys van die masjien grootliks beïnvloed.
Moet dus nie hardloop om hierdie model te koop sodra jy dit op die foto sien nie - dit is heel moontlik dat dit in die produksieweergawe glad nie so eksoties sal lyk nie.
Aanbeveel:
Car "Ural 43203": die krag en krag van die binnelandse motorbedryf
Sedert die begin van die produksie van die basismodel, 17 November 1977, is die vragmotor aansienlik gemoderniseer, maar word vandag steeds vervaardig. 'n Kenmerkende kenmerk van die "Ural 43203" is 'n ekonomiese dieselenjin. Die nuutste generasie toerusting is toegerus met motors wat in Yaroslavl saamgestel is, met 'n kapasiteit van 230-312 perdekrag
Modelle "Lada" - die geskiedenis van die binnelandse motorbedryf
Die Lada-modelle, waarvan foto's in die artikel gesien kan word, is 'n hele motorfamilie wat al 'n halwe eeu vervaardig word. Motors van hierdie handelsmerk het twee name. "Zhiguli" was bedoel vir die plaaslike mark, "Lada" is vir uitvoer vervaardig. Hierdie lyn behoort aan die AvtoVAZ-motoronderneming. Hierdie familie het sewe modelle ingesluit, wat op hul beurt verskeie modifikasies gehad het
Volzhsky Automobile Plant is die leier van die binnelandse motorbedryf
Volga Automobile Plant is die voornaam van AvtoVAZ, die leier van die binnelandse motorbedryf. So is die onderneming genoem tydens die bou en vervaardiging van die eerste motors, liefdevol "pennie" genoem onder die mense. In 1971 is die aanleg hernoem en het amptelik bekend geword as die Volga-vereniging vir die vervaardiging van passasiersmotors AvtoVAZ, en die volgende jaar is die onderneming ook vernoem na die 50ste herdenking van die USSR
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
Lada 2116 is nog 'n hoop vir die binnelandse motorbedryf
Oor die afgelope 6-7 jaar is die reeks VAZ-voertuie aansienlik opgedateer. Die ontwerpers het nuwe motors op die vervoerband gesit, terwyl die ou "sere" meestal dieselfde gebly het. Die Lada 2116 word onder meer as 'n relatief nuwe model beskou. So wat is dit, die hoop van die binnelandse motorbedryf of 'n ander gewysigde kopie?
