2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
BMW 530i is een van die variasies van die BMW E39-bakwerk, wat sedert 1995 vervaardig word. Dit was op die E34 gegrond en is tot 2003 vervaardig, waarna dit deur die volgende model vervang is – die E60 met’n radikaal nuwe ontwerp. Karbak tipe – sedan.
Modelkenmerk
Voorkoms
In 1995 is die BMW 530i vir die eerste keer by die Frankfurt-motorskou aangebied. Die motor was merkbaar anders as die vorige generasie - dit het 'n meer hoekige liggaamsvorm gekry, en die verkoelerrooster, inteendeel, het afgerond geword. En uiteindelik is die handelsnaam van die hele reeks - dubbele hoofligte - met een gemeenskaplike plafon gesluit.
hanger
Die onderstel van die BMW 530i het feitlik geheel en al uit aluminium bestaan. Die uitsondering was 'n aantal modelle toegerus met 'n V8-enjin, waarop 'n gietystervering geïnstalleer is. Die aluminium het die motor meer hanteerbaar gemaak terwyl dit sy gewig verminder het.
Daarom het die onafgeveerde massa van die vering met ses-en-dertig persent afgeneem, en dit het baie gemakliker geword. Boonop is die verbetering in bestuurskwaliteit vergemaklik deur 'n verandering in die agterkant, waarvan die ontwerp die "stoot"-aksie van die agterwiele verseker het. Die battery wasonder die bagasieruim inbeweeg, wat die gewigverspreiding van die motor doeltreffender gemaak het.
Engin
Alle wysigings het verskillende enjins gehad. Die BMW 530i het byvoorbeeld 'n sessilinderenjin met 231 perdekrag en 300 Nm wringkrag gehad.
Geskiedenis van veranderings
- 1997. Die Touring-stasiewa het begin vervaardig word, effens langer en swaarder as die oorspronklike model, maar het terselfdertyd al sy bestuurseienskappe behou. Die enjins was dieselfde, en twee lugsakke is bygevoeg as standaardtoerusting.
-
bmw 530i 1998 Begin van reeksproduksie van M5. Dit was toegerus met 'n geforseerde vyfliter-enjin toegerus met die Double-VANOS-stelsel, asook agt smoorkleppe. Sy krag het (vir die eerste keer in die geskiedenis van die maatskappy) vierhonderd perdekrag bereik.
- 1999 Daar was verskeie veranderinge wat die enjins van die BMW 530i beïnvloed het. In sessilinder-enjins het 'n beheerstelsel vir twee nokasse verskyn, en agtsilinder-enjins begin toegerus word met twee-stadium katalitiese omsetters vir uitlaatgasse, met behulp waarvan die Euro-4-standaard bereik is. In dieselfde jaar het E39 die eerste keer op Russiese paaie verskyn, wat in die Kaliningrad-streek saamgestel is. Terselfdertyd kos hulle sowat tienduisend dollar minder as hul Duitse eweknieë.
- 2000 jaar. Die bekendstelling van die 520d-model, wat toegerus was met 'n tweeliter viersilinder-dieselenjin met 'n stelseldirekte inspuiting met 'n krag gelykstaande aan honderd-ses-en-dertig perdekrag, en die dinamika van 0-100 - 10.9 sekondes.
BMW 530i e39 herstilering
In dieselfde jaar 2000 is 'n effense wysiging van die voorkoms van die model gemaak. Nou het die afmetings van die hoofligte 'n afgeronde vorm gehad "engel-oë", en die draaiwysers van die agterligte het deursigtig geword. Boonop het die agterligte LED-lampe ontvang. Die ontwerp van die verkoelerrooster het ook 'n bietjie verander - dit het meer lywig begin lyk. Ander veranderinge sluit 'n nuwe voorkoms vir die buffer en voorste misligte in.
Aanbeveel:
Land Cruiser 105 - nog 'n herstilering van Toyota
Land Cruiser 105 is een van die wysigings van die legendariese Toyota Land Cruiser, wat algemeen na verwys word as "mielies" vanweë die konsonansie van woorde. Dit word sedert 1998 vervaardig
Die vinnigste Mercedes is nog nie verslaan nie
Elke motorvervaardiger het sy legendariese modelle. Die Mercedes-maatskappy het 'n buitengewone verskeidenheid van sulke modelle. Benewens deurbrake in tegniese terme, is daar ook motors wat nie in ontwerp verskil nie, maar veral in hoë werkverrigting. Byvoorbeeld, spoed
"3M Sunrise" - die geheue is nog lewendig
Onder die oorblyfsels van die Sowjet-motorfietsbedryf is dit moeilik om "padlegendes" te vind. Basies is dit onbeskryflike tweewieleenhede, wat slegs in klein kringe voorkom. Jy sien hulle nie gereeld nie, maar hulle bestaan wel. "3M Voskhod" het net nie 'n wêreldbekende motorfiets geword nie, en hulle was ook nie baie bewonder by die huis nie. Maar tog smeul die herinnering aan die “Sonsopkoms” steeds stadig. Moet dit dus nie afskryf nie
Die geheime van sukses "Honda-Legend"
Die motor "Honda-Legend" het sy naam nie toevallig gekry nie. Die feit is dat die Japannese vervaardigingsmaatskappy daarin geslaag het om al sy prestasies in hierdie model te beliggaam. Daar is absoluut alles wat jy nodig het en daar is niks oorbodig nie
Reno-maatskappy: die geskiedenis van skepping en die geheim van sukses
Die motorbedryf word vandag as een van die gewildste vervaardigingsbedrywe beskou, maar by sy ontstaan het niemand ernstig geglo dat hierdie vervoer in aanvraag sou word nie. Die geskiedenis van "Renault" (Renault) is een van die bevestigings van hoe gewone mense, verlief op hul werk, die hele wêreld onderstebo kan keer en dit beter as gewoonlik kan maak
