Blaas lont: oorsake en oplossings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die elektriese deel van die motor sluit sekerings in wat ontwerp is om die elektriese stroombaan te beskerm in geval van enige onklaarraking. Hoe lyk hulle? Elke bestuurder het die lontkas gesien, en die meeste motoreienaars het van tyd tot tyd die behoefte gehad om hierdie elemente te vervang. Maar dikwels is daar ander situasies wanneer nie net 'n lont gebars het nie, maar so 'n ongeluk kom gereeld voor. Dit is nie goed nie. Kom ons probeer om die redes te verstaan en uit te vind hoe ons die situasie kan regstel.

Belangrikste oorsake van lont mislukking

Onder die basiese redes is daar verskeie. Sommige van hulle is baie ernstig, ander is redelik eenvoudig en banaal. Byvoorbeeld, 'n tipiese situasie is wanneer 'n lont wat in die parkeerligkring geïnstalleer is, misluk. Sodra die bestuurder hierdie ligte aanskakel, gaan hulle dadelik uit. En die rede in hierdie geval is redelik eenvoudig en belaglik - die lont het geblaas. Ditgebeur omdat hy minder krag gehad het. Kom ons probeer om die hoofredes uit te lig waarom hierdie elemente misluk en die lewe van motoreienaars verwoes.

Slegte verbinding

Wanneer die lontelement van die motor se elektriese stroombaan swak aan die blok gekoppel is, as die kontakte van die element nie genoeg vas is nie, dan is daar 'n groot kans dat die plastiekdele van die lont smelt. So 'n element sal beslis misluk.

Om hierdie probleem op te los, beveel kenners aan om 'n produk van 'n ander maatskappy te koop wat beter bekend is as 'n vervaardiger van motor-elektriese komponente.

Maar die vervanging van die element met 'n beter en duurder een los nie altyd die probleem op nie. Geoksideerde verbrande kontakte kan vonke veroorsaak. Dit dra by tot die mislukking van die lont. En dit maak nie saak watter kwaliteit die geïnstalleerde element is nie, watter krag dit het nie. Soms moet jy eers die kontakte skoonmaak en die verbinding verbeter, en dan 'n nuwe lont installeer.

Wear

Baie mense dink dat smeltbare elemente onmiddellik en onmiddellik uitbrand. Dit is 'n gewilde wanopvatting - om die waarheid te sê, alles is 'n bietjie anders. In 'n kritieke situasie, wanneer daar werklik 'n verhoogde spanning in die boordnetwerk is, sal die deel net daar uitbrand. Wanneer al die parameters in die elektriese netwerk egter binne die normale omvang is of net effens die norm oorskry, kan die lontdeel van die lont bietjie vir bietjie uitblaas.

Die deursnit neem elke keer af, selfs met geringe oorladings. Op 'n stadium sal die deel heeltemal ineenstort. Dit is hoekom die lont blaas - dit is nie nodig om die hele masjien heeltemal uitmekaar te haal nie. Die redes kan redelik eenvoudig wees.

Verkeerde keuse

En dit is ook 'n eenvoudige rede, maar dit lei ook tot onaangename situasies. Dit is nie ongewoon dat winkelassistente nie goed weet wat hulle verkoop nie. Ook nie elke motoreienaar ken die wette waarvolgens elektriese stroombane werk nie. Dikwels is daar 'n situasie wanneer die lont verkeerd gekies is vir die stroom in die netwerk. As gevolg hiervan kan dit nie die las in die stroombaan waarin dit ingesluit is, weerstaan nie. Dit is nodig om stroom toe te pas, en die lont het geblaas.

kragstuwings

Spanningstuwings kan voorkom in die aanboordnetwerk van motors waarin veiligheidselemente werk.

As gevolg van hierdie oplewings kan die versmeltings ook misluk. Dit kan waargeneem word wanneer die elektriese motor geblokkeer is, waarvan die elemente van die elektriese aanboordnetwerk afhang.

Skema-oortreding

As die lont geblaas het, is dit die moeite werd om te soek na foute en onreëlmatighede in die toevoer van stroom na die stroombaan. Wanneer elektrisiteit deur 'n kleiner stroombaan vloei as wat die vervaardiger bedoel het, daal die weerstand. Dus, 'n groter stroom sal deur die element gaan, en nie die een waarvoor dit ontwerp is nie. Die meeste motorelektriese toestelle is nie ontwerp vir hoë vragte nie. Daarom word sekerings daar gebruik, wat in gevalkritieke situasies sal deur elektroniese toestelle gered word.

Kortsluitings

Dit is een van die groot redes. As kaal drade met teenoorgestelde polariteite op enige manier raak, vind 'n kortsluiting plaas. Om hierdie rede blaas die stooflont dikwels. En dit sal brand totdat die eienaar die beskadigde drade vervang of isoleer.

Kortsluitings kan enige plek in 'n voertuig se elektriese stelsel voorkom. Baie kla dat die lont wat die sigaretaansteker beskerm, misluk. Die eerste stap is om nie die koppelstuk uitmekaar te haal nie, dit te verwyder en vir 'n nuwe een te gaan. Dinge kan baie eenvoudiger wees.

As die sigaretaansteker se lont geblaas is, is die saak dalk in die hoë krag van die toestel wat aan hierdie sigaretaansteker gekoppel is. Die saak kan ook in die kwaliteit van kontakte wees. Dikwels is die adapters Chinees, en die kwaliteit van die kontakte daarin is baie laag. Dit word aanbeveel dat voordat radikale maatreëls toegepas word, eers die ontwerp van die sigaretaansteker noukeurig ondersoek en 'n swak plek vind. Gewoonlik is daar sulke plekke - 'n kortsluiting kan maklik daarin gebeur. Dit is nodig om die kontakte noukeurig te ondersoek en, indien moontlik, hulle op een of ander manier te isoleer. Gewoonlik, nadat die swak punt gevind is en die oorsaak van die kortsluiting opgelos is, sal die sigaretaansteker se lont nie meer blaas nie.

Diagnose

Fuses is baie bekostigbaar. Meeste mense dra hulle saam – daar is’n hele stel in die kattebak. Hulle kan maklik in die blok geïnstalleer word indien nodig. Die situasie wanneer die lont misluk, is redelik normaal, aangesien selfs die mees betroubare stroombaan nie teen spanning en stroomstuwings beskerm word nie. As hierdie uitbrandings baie gereeld voorkom, is 'n deeglike diagnose nodig.

As enige van die sekerings brand sodra dit in die stroombaan geïnstalleer is, dan is die eerste ding om te doen om uit te vind watter toestel dit veroorsaak. Om dit te doen, is dit die moeite werd om na die tegniese dokumentasie vir die motor te kyk om uit te vind watter toestelle in die kring met hierdie lont is. Sluit dan alle verbruikers in wat met hierdie element interaksie het.

Vat dan 'n skroewedraaier met 'n goed geïsoleerde handvatsel en sy metaaldeel raak aan die terminale waarin die element geïnstalleer is. As daar 'n vonk is, is daar 'n wanfunksie in die stroombaan. Skakel een van die elektriese toestelle af en raak weer aan die terminaal. Wanneer die vonk nie spring nie, sal dit duidelik word hoekom die lont geblaas het. Die laaste ontkoppelde toestel is skuldig.

Hoe om 'n probleem op die pad op te los?

As die probleem reg in die proses van bestuur gebeur het, en daar is geen ekstra lont nie, dan kan die situasie steeds opgelos word met behulp van geïmproviseerde middele. In plaas van 'n veiligheidselement, kan jy 'n stuk foelie uit 'n pakkie sigarette gebruik.

Dit is papiergebaseerde foelie. Dit is so dun dat dit in die geval van 'n kortsluiting sal uitbrand op dieselfde manier as wat die VAZ lont blaas. Dit sal nie net die werking van die boordnetwerk verbeter nie, maar ookbeskerm ook die stroombaan teen oorladings. Sommige gebruik draad, maar dit bied nie daardie beskerming nie. Munte, skuifspelde, sowel as ander metaal-insetsels in die geval van 'n kritieke situasie sal ongeskonde bly. Maar die toestel, wat deur 'n lont beskerm word, sal misluk. Daar is 'n tweede opsie, maar dit sal minimale kennis van motorelektries vereis. Dus, as enige belangrike lont uitgebrand het, kan jy die beskermende element van die sigaretaansteker neem en dit installeer in plaas van die gebrande een.

Hoe om 'n kwaliteit lont te koop?

Hierdie elemente vir motors kos baie minder as die elektriese toerusting wat hulle veronderstel is om te beskerm. Daarom beveel kenners nie aan om op hul aankoop te spaar nie. Dit is beter om nie voorkeur te gee aan goedkoop twyfelagtige modelle nie. Jy hoef net daardie produkte te koop waar aan alle parameters perfek voldoen word.

Aangesien daar geen manier is om elk van die items van onbekende handelsmerke na te gaan nie, is dit beter om aandag te skenk aan die produkte van die maatskappye wat dit vervaardig wanneer u 'n soortgelyke produk koop. Onder die bekendste vervaardigers. Resensies merk Bosch, Hella, Vibe en Sound Quest. As u produkte van 'n onbekende maatskappy koop, moet u dit eers nagaan en dit dan eers op die masjien installeer. Jy kan dit eenvoudig nagaan - 'n nuwe element is aan die battery gekoppel. As dit dadelik uitgebrand het, is die produk van hoë geh alte. As die produk tydens 'n kortsluiting nie uitbrand nie, maar smelt, is dit beter om dit nie op die masjien te sit nie - dit sal nie elektriese toestelle kan beskerm in gevalhoë stroom.

Hoe om te vervang?

Om 'n verbrande element te verander is redelik eenvoudig. Hiervoor hoef jy nie gespesialiseerde gereedskap en kennis te hê nie. Eerstens moet jy die ligging van hierdie element vind. Waar kan hy wees? En die versmeltings is op verskillende plekke geleë. In sommige motors is hulle onder die enjinkap, in ander - in die gebied van die voorste torpedo. Hulle word onder 'n dekmantel versteek. Nadat jy dit oopgemaak het, kan jy die verbrande element met twee vingers uithaal en 'n nuwe een op dieselfde manier installeer.

Gevolgtrekking

Dit is al die hoofredes. Die lont slaan - so jy moet soek vir 'n probleem. Dit kan so eenvoudig en banaal wees as wat dit kompleks is, en dit sal nie maklik wees om dit te vind nie. Dit is die beste om nuwe beskermende elemente in voorraad te hê. Dan hoef jy nie foelie, lekkergoedpapiertjies of skuifspelde te hik nie. Jy kan die lont sien en verder ry.