Oesmasjiene: tipes, kenmerke, doel. Munisipale voertuie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Padveërs vorm die ruggraat van padinstandhouding vir nutsdienste. Die vloot van sulke organisasies bevat sonder versuim modelle om met huishoudelike afval, neerslag en ander soorte besoedeling te werk. Die masjiene verskil in terme van werkende tegniese parameters, operasionele vermoëns en mate van outonomie in terme van verdere hantering van die versamelde materiaal. Die basis van hierdie segment is veemasjiene, wat sleep-, vakuum- en ander toerusting insluit.

Sleutelkenmerke van stropers

Binnelandse voertuie wat openbare nutsdienste bedien, is as 'n reël gebaseer op KamAZ-, MAZ- en ZIL-onderstelplatforms. Die aktiewe verspreiding van buitelandse modelle neem egter dikwels hierdie aspek van keuse op die agtergrond. Meer betekenisvol is die parameters van die werkende liggame van oestoerusting, wat die doeltreffendheid van die proses direk beïnvloed. In die klassieke weergawe word sulke masjiene van watertenks, vullisdromme en borsels voorsien. Watertenks kan 'n volume van 1000-2000 liter hê, afhangende van die krag van dieselfde onderstel en die behoeftes in terme van ondersteunende bedrywighede. Betreffendevullisdromme, dan word gekombineerde stropers van houers van 6-8 m3 voorsien. Terselfdertyd maak nie alle veetoerusting in beginsel voorsiening vir die moontlikheid om sulke eenhede te installeer nie. Borsel funksionele liggame word in verskillende modifikasies en konfigurasies aangebied. 'n Tipiese toerustingskema behels die gebruik van agterste borsels, waarvan die lengte ongeveer 2 m is. Die breedte kan wissel van 0,5 tot 1 m.

sleepstropers

Hierdie klas word verteenwoordig deur nie-selfaangedrewe gesleep toerusting, met een of twee wielasse en werk in samewerking met 'n stortwa. As deel van sulke stropers word 'n individuele kragsentrale ook voorsien, wat deur 'n petrol- of dieselenjin voorgestel kan word. Die sleeptoestel is aan die sleepstangsamestellings van die hoofvoertuig vasgemaak. Skoonmaakmasjiene van hierdie tipe maak ook voorsiening vir die teenwoordigheid van 'n spesiale band wat ramings van vullis in die vragmotorhouer verskaf, sowel as 'n stelsel van borsels. Sommige weergawes van sleeptoerusting het groter outonomie, met bunkerinstallasies in hul eie samestelling, wat egter ook saamgevoeg is met die voorste masjien. Die nadele van sleepvoertuie sluit in hul massiwiteit, wye draaihoek en hoë brandstofverbruik. Veral wanneer dit aan 'n trekker of 'n stortwa gekoppel word, is die werking van sulke gereedskap redelik duur. Aan die ander kant is die oesproses hoogs doeltreffend.

Sweeper

Dit is die gewildste tipeskoonmaak van munisipale toerusting wat ontwerp is om op die paaie te werk. In basiese konfigurasies word sulke masjiene van 'n watertenk, 'n vullisdrom en 'n borselstelsel voorsien. Die waterhouer kan ongeveer 1 m3³ wees, en die afvalhouer het 'n kapasiteit van tot 2 m^{3 - dit is aanwysers van tipiese modifikasies. Wat die borsels betref, is die maksimum lengte van hierdie liggaam sowat 3 m. Interessante ontwikkelings is onlangs deur die munisipale toerustingaanleg Elevatormelmash aangebied. Veral stropers van die "Magistral"-reeks word wyd gebruik. In een skof is sulke modelle in staat om tot 52 km van 'n straatpad te versien. Sulke hoë werkverrigting is te danke aan die gebruik van 'n kragtige dieselenjin, waarvan die kragpotensiaal ongeveer 60 kW is.}

Stofsuiermasjiene

Benewens borsel- en natmaakmasjiene, vervaardig vervaardigers vakuummodelle van padveërs. Die behoefte aan sulke wysigings is te wyte aan die feit dat tradisionele veërs vullis versamel, maar nie strate en terreine van stof red nie. Boonop versprei hulle stof rondom die omliggende ruimte, wat die ekologiese situasie vererger. Gietertoerusting hanteer ook nie hierdie probleem nie, wat, hoewel dit stof van die paaie verwyder, terselfdertyd die riool met vloeibare modder verstop. Op sy beurt suig die stofsuier stof op sonder om kommunikasie daarmee te verstop. Die beginsel van werking van sulke modelle lyk soos 'n konstruksie stofsuier, net met 'n hoër krag. Werkende liggame versamel stof met vullis in dieselfde bunker en lewer dit by die stortingspunte af. Die lugvloei in die suigproses is gemiddeld 6000-9000 m3/h

Sneeublaser

Sneeuverwyderingstoerusting word verteenwoordig deur 'n aparte kategorie seisoenale masjiene. Dit is dadelik belangrik om hierdie segment in twee tipes te verdeel – volwaardige voertuie en toerusting met een as, wat nie van toepassing is op selfaangedrewe voertuie nie. Ten spyte van die voordele van masjiene wat van sneeubunkers voorsien is, is hul funksionaliteit en hoë werkverrigting in die meeste gevalle oorbodig. Boonop laat die massiwiteit en lae manoeuvreerbaarheid van sulke masjiene nie toe dat hulle in stampvol strate gebruik word nie, veral gedurende periodes van swaar reënval. Daarom kan 'n tweewiel-sneeuploeg as 'n alternatief oorweeg word, waarvan die ontwerp gebaseer is op lemme, awegare en 'n uitwerptoestel. Die breedte van die sneeuploeg wissel van 30 tot 80 cm, en die uitwerpbereik is ongeveer 1-1,5 m. Dit is ook raadsaam om sulke modelle te gebruik wanneer klein areas naby ingange en sypaadjies skoongemaak word.

Veeldoelige stroper

Dit is die mees komplekse vervoertegniek, wat voorsiening maak vir 'n wye reeks funksionele toerusting. Van die basiese take wat sulke masjiene verrig, is vee, natmaak en vullisverwydering. In hierdie geval word elkeen van die gelyste funksies nie as 'n opsionele ofhulp, maar in 'n volwaardige formaat. Byvoorbeeld, om in een model te vee, kan verskeie borsels gelyktydig gebruik word, insluitend agterste en voorste eenhede. Daarbenewens kan universele vee toegerus word met beide standaard asblik en sneeu borsels. Gietertoerusting word verteenwoordig deur pompeenhede en wasmiddels, wat gekombineerde skoonmaak moontlik maak. Ook, afhangend van die wysiging, kan universele toerusting van voor- en middellemme met getande messe en sandstrooiers voorsien word.

Vuilvragmotors

Nie elke tegniek wat vullis direk versamel, versamel dit ook nie. Maar selfs al is dieselfde veërs toegerus met dromme vir skattings, is hulle nie in staat om groot volumes versamelde materiaal uit te haal nie. Spesiaal toegeruste vullisvragmotors is vir hierdie taak ontwerp. Hierdie tegniek is gebaseer op vragmotors, wat aangevul word deur ruim bunkers vir laai, daaropvolgende verdigting en vervoer van vullis. Afhangende van die model kan stropers van hierdie tipe tot 3,5 ton afval hou. Wat afmetings betref, wissel die aanvaardingsmoontlikhede van 20 tot 50 m3. Terselfdertyd kan die laai self beide met die hand en met behulp van spesiale meganismes uitgevoer word - van die agterkant van die masjien of van die kant af.

Gevolgtrekking

Instandhouding en instandhouding van stropers vereis aansienlike belegging. Selfs lae-krag verteenwoordigers van hierdiekategorieë het 'n taamlik hoë brandstofverbruik, waarvan 'n aansienlike deel aan werkbedrywighede bestee word. Byvoorbeeld, 'n stofsuier het die mees veeleisende kragbasis in terme van energieverbruik, waarvan die krag 200 pk kan bereik. Met. Maar hierdie aanwyser verwys ook net na die voorsiening van die onderstel en die werking van die hoofstruktuur. Afsonderlik, vir die instandhouding van spesiale toerusting, word 'n outonome enjin gebruik, waarvan die kragpotensiaal gemiddeld 100 pk is. Met. Nietemin regverdig sulke hoë magte hulself in die gebruik van masjiene. Vakuum installasie in kombinasie met natmaak en vee toerusting in 'n kort tydperk kan 'n multi-kilometer straat van vuil, stof en stedelike puin ontslae raak.