Platbedsleepwa: tipes, kenmerke, doel

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

As jy swaar, lywige vrag (meubels, boumateriaal, militêre toerusting, ens.) moet vervoer, is dit onwaarskynlik dat die krag van konvensionele voertuie genoeg sal wees. Daarom is daar 'n spesiale platbaksleepwa vir 'n motor, waarmee jy die vrag kan verminder en bagasie suksesvol na jou bestemming kan vervoer.

sleepwa - wat is dit?

'n Platbaksleepwa is 'n voertuig wat 'n platform en agterklap vir bagasie het, maar nie toegerus is met 'n enjin nie en ontwerp is om met 'n motor te reis. Sulke toestelle word gebruik om verskeie goedere en produkte met 'n totale gewig van tot etlike ton te vervoer. Soms bereik die laaivermoë van sleepwaens 'n rekord 500 ton! Sommige modelle van Caterpillar- en Terex-stortwaens kan met sulke resultate spog.

Sulke spesiale toerusting het 'n redelik eenvoudige ontwerp en bestaan hoofsaaklik uit 'n platform en 'n sy met 'n opvoumeganisme. En ook is daar 'n traksie-sa altoestel waarmee die sleepwa aan die masjien gekoppel kan word. Daar is ook 'n paar modelle toegerus met spesiale ondersteunings vir veilige skeiding van die voertuig.

Sedert die meeste in die lugsleepwaens het taamlik groot platformgroottes, wat draaie baie moeiliker maak, maatskappye probeer voortdurend om die ontwerp van toerusting te verbeter om die bestuurbaarheid daarvan te maksimeer. Byvoorbeeld, 'n stuurstelsel word dikwels gebruik, meer-as-onderstelle word geïnstalleer, disselstange word verleng, ens. Maar jy moet uitvurk om so 'n sleepwa te koop. Die prys van gevorderde modelle is redelik hoog.

Tipe platbaksleepwaens

Die klassifikasie van platbaksleepwaens is 'n breë onderwerp, aangesien hierdie voertuie vir die vervoer van goedere baie gewild geraak het onder beide vragmotorbestuurders en gewone motorbestuurders.

Maar konvensioneel kan sulke spesiale toerusting in twee groepe verdeel word:

• motors.
• Vragmotorsleepwaens en -opleggers.

Motors sluit in:

• Standaard sleepwa met sye. Dit is die mees algemene toevoeging tot 'n passasiersmotor, wat deur feitlik alle bestuurders gebruik word om enige klein vrag (kos, boumateriaal, meubels, ens.) te vervoer.
• "Boat" sleepwa. Byna niks anders as die vorige weergawe nie, behalwe vir 'n spesiaal voorsiende lodge vir watertoerusting en 'n wenas vir meer doeltreffende laai van bagasie.

Vraag sluit in:

• Oplegger. Dikwels beskou baie so 'n toestel as 'n soort sleepwa, maar dit is nie so nie. Hierdie spesiale toerusting het nie 'n konvensionele disselboom nie, maar gebruik eerder 'n stuttrekkrag'n meganisme waardeur maneuverbaarheid verhoog word. Sulke toestelle is bedoel vir die vervoer van swaar en lywige bagasie.
• Cargo sleepwa. Anders as die vorige weergawe, het dit 'n disselboom en 'n haker. So 'n sleepwa is bedoel vir die vervoer van swaar, maar klein bagasie.

Daar is baie spesiale vragvoertuie. Daar is sleepwaens en opleggers vir spesiale doeleindes, wat op verskeie terreine van die lewe gebruik word. Byvoorbeeld, 'n twee-as sleepwa word as 'n bykomende voertuig vir 'n houtkarweier gebruik en is ontwerp om hout te vervoer. Daarbenewens is daar:

• Kantelsleepwaens.
• Yskaste.
• Isoterme.
• Tankers.
• houerskepe.
• Ander (oop platvloere en platforms vir die vervoer van klein vragte).

Jy kan meer gedetailleerde inligting oor al hierdie spesiale toerusting hieronder uitvind.

Sleepwaens en opleggers vir spesiale doeleindes

Dit sluit in:

• Motorkar-sleepwaens. Ontwerp vir die vervoer van motorfietse, motors en ander soorte voertuie. Afhangende van die grootte van die vrag, kan sulke gespesialiseerde voertuie vyf of meer klas B-wielvoertuie dra, wat in lengte wissel van 4 tot 4,5 m.
• Kipsleepwa wat gebruik word om grootmaatvrag te vervoer, op en af te laai.
• Graanvragmotors wat ontwerp is om voer en verskeie gewasse te vervoer. Soos in die geval van 'n stortwa,so 'n masjien het 'n outomatiese agterklep, waarmee u die bestaande bagasie vinnig kan aflaai. Sommige nuwe modelle van buitelandse vervaardigde voertuie is ook toegerus met spesiale toestelle vir selflaai van gewasse.
• Opleggers vir die vervoer van hout, hout en pypmetaal, wat die meeste deur houtvragmotors gebruik word. 'n Kenmerk van so 'n gespesialiseerde voertuig is die stapelbed - toerusting wat jou toelaat om die vrag meer doeltreffend te stapel en dit om die hele omtrek vas te maak.

Hoofspesifikasies van spesiale doelsleepwaens

Motordraers
Kapasiteit	20 tot 25 ton
Kapasiteit	tot 10 stukke
Maksimum lengte van motors	tot twintig meter
stortwaens
Kapasiteit	tot 40 ton
Graanvragmotors
Kapasiteit	tot 22 ton
Volume	tot 45 m3
Houtvragmotors
Kapasiteit	tot 30 ton

Tente

Kantel-opleggers is ontwerp vir byna enige vervoer. Hulle word gebruik vir beide internestede, tussen streke en streke van die land), en vir internasionale vervoer van industriële en kommersiële goedere.

Kanteltipe platbaksleepwa word in verskeie toestande, lae en hoë temperature, gebruik. Boonop het so 'n voertuig nie bykomende weerbeskerming nodig nie, so jy hoef nie bekommerd te wees oor die integriteit van jou bagasie nie. En die gelyktydige laai van goedere van alle kante stel werkers in staat om hul werk baie vinniger te voltooi as om ander soorte sleepwaens te gebruik.

'n Gewilde verteenwoordiger van afdak-opleggers is Jumbo, wat 'n "stukkende" raam het. Die hoofkenmerk van sulke spesiale toerusting is sy verhoogde kapasiteit (tot 33 Europese-styl palette), wat moontlik is as gevolg van die trapvormige L-vormige platform van die vragkompartement en die klein deursnee van die vellings.

Kantelsleepwa (platbed) Spesifikasies

Standaardkapasiteit	tot 25 ton
Kapasiteit	hou meer as 20 standaard- of 30 euro-palette
Volume	60 tot 125 m3

Yskaste

Dit word sleepwaens genoem met spesiale verkoelingskamers en 'n stelsel om die vereiste temperatuur te handhaaf. As gevolg van hul eienaardigheid word hulle dikwels in die handelsektor gebruik vir die vervoer van bederfbare produkte en ander vrag wat in gestoor moet word.spesifieke klimaatstoestande.

Daar is selfs sulke modifikasies van spesiale toerusting, waarvan die temperatuurreeks van verkoelingskamers 'n maksimum punt van -25 ° C kan bereik. Maar dit is 'n baie duur plesier om so 'n sleepwa te koop. Die prys daarvan het onlangs gestyg ná die groei in vraag.

Spesifikasies van yskaste

Standaardkapasiteit	20 tot 25 ton
Kapasiteit	hou van 22 standaard tot 34 Europese palette
Volume	60 tot 90 m3

Isoterms

Hierdie sleepwaens is soortgelyk in ontwerp as koelsleepwaens, maar het nie koelstoor nie. Sulke spesiale toerusting is bedoel vir die vervoer van bederfbare produkte en goedere wat teen atmosferiese invloede beskerm moet word. Elke platbaksleepwa kan tot 30 Europese-styl palette hou en het 'n standaard loonvrag van 20-25 ton.

Tankers

As jy enige chemiese of gasstowwe moet vervoer sonder om die omgewing vir kort en lang afstande te benadeel, gebruik vragmotorbestuurders hierdie sleepwa.

Vragmotor met 'n tenkwa kan 'n ander ontwerp hê, asook verskeie seksies vir vervoer.

Tegniese kenmerke van tenkvragmotors

Standaardkapasiteit	10 tot 20 ton
Volume	nie meer as 40 m3

houerskepe

'n Houerdraer is 'n platbaksleepwa wat ontwerp is om verskeie houers te vervoer. In totaal is daar verskeie tipes van hierdie spesiale toerusting:

• Universal (of skuifhouerdraers). Hulle word gebruik om bagasie tot 14 m hoog en met 'n dravermoë van tot 30 ton te vervoer.
• Laebed spesiaal ontwerp vir die laai van tenks.
• Kiphouerskepe.

Oop lugplatforms

Dikwels is 'n oop platform 'n twee-as sleepwa sonder 'n afdak. Maar daar is ook verskeie modifikasies van sulke spesiale toerusting wat met sye toegerus is.

Hoofsaaklik oop platforms is bedoel vir die vervoer van kommersiële konstruksie- en industriële goedere wat groot, swaar is en nie spesiale bergingstoestande of bykomende beskerming teen die weer benodig nie.

Standaard-hysvermoë van sommige modelle is slegs 20-25 ton. Alhoewel daar verskeie modifikasies van oop lugplatforms is wat bagasie wat tot 40 ton weeg kan dra.

Platforms vir klein vragte

Soortgelyke platformsleepwaens is bedoel vir vervoer oor kort afstande van verskeie goedere tot etlike tientalle meters lank. Hulle word byvoorbeeld gebruik om polimeerpype op konstruksieterreine oftydens opknappingswerke.

Platforms vir klein vrag het 'n standaardkapasiteit van tot tagtig ton.