2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die woorde "enjin opknapping" vir elke motoris klink soos 'n sin, nadat ek dit gehoor het, is dit tyd om in wanhoop te verval. Maar is hy regtig so bang? Trouens, enjinopknapping kan aansienlik verminder word in koste, veral vir duur motors. Die feit is dat die enjin van enige motor in werklikheid net yster is, en maak nie saak hoe kompleks dit mag wees nie, hulle is almal baie soortgelyk.
Almal het suiers, suierringe, krukas. Sommige het natuurlik meer kleppe, sommige het nokasse, silinders, maar hulle werk almal op die beginsel van vier siklusse, wat hulle amper dieselfde maak.
Enjinopknapping is duur, eerstens, met onderdele wat byvoorbeeld vir Duitsvervaardigde motors baie keer meer kos as vir handelsmerke van motors van ander vervaardigingslande. Maar moenie vergeet dat jy vir die werk van 'n werktuigkundige ook ordentlik kan vurk nie.
Opknapping van die VAZ-enjin kan ook in jou motorhuis uitgevoer word, dit is genoeg om 'n eenvoudige stel gereedskap aan te vul, waaronder daar 'n gasbrander moet wees, aangesien die suierpenne in die bokant geplaas word koppe van die verbindingsstang wanneertemperatuur 750-800 grade.
In die eerste plek moet daar in ag geneem word dat die opknapping van die enjin die volledige demontage behels, dus moet jy betyds sorg vir 'n skoon werkplek, dit is beter om werk op 'n verwyderde enjin sonder aanhegsels. Boonop moet jy 'n stewige hoeveelheid keroseen aanvul, jy sal "baddens" nodig hê vir skagte, asook vir ander klein goedjies.
As die enjin verwyder word, moet die werk in drie dele verdeel word: die silinderkop, die blok self en die smeerstelsel. En nou - in volgorde en in meer besonderhede.
Jy moet eers alles uitmekaar haal, maar dit is die moeite werd om te onthou dat die klepmeganisme, wat nie vervang kan word nie, in dieselfde volgorde as wat dit was geïnstalleer moet word. Die kleppe, nadat dit vervang is en die leibusse vervang is, moet met lappasta gelap word. Die nokas (of asse, as daar twee of meer van hulle is) moet met 'n mikrometer gemeet word en, indien daar afwykings van die norm is, vervang word. Jy moet ook aandag gee aan hul stutte, aangesien hulle gewoonlik van gegote aluminium gemaak word ('n taamlik sagte materiaal wat minder sterkte het).
Nou 'n bietjie oor die silinderblok. Hier bestaan die herstel uitsluitlik uit vervanging. Natuurlik, as jy 'n masjien het om silinders by die huis te verveel en te slyp, dan kan jy al die werk self doen, maar daar is baie min sulke mense. Daarom moet die blok self aan 'n gespesialiseerde werkswinkel gegee word waar spesialiste werk.
Nadat hy terug is, sal 'n klas suiers op hom gestempel word, wat die moeite werd is om op te tel. VirElke klas suiers het sy eie klas penne en suierringe. Die massa van die stel vir elke silinder moet ideaal identies wees, maar 'n fout van 2 gram word toegelaat.
Kom ons gaan aan. Volgende op die lys is die smeerstelsel. Opknapping van die enjin impliseer ook die herstel van hierdie stelsel, want dit is sy wat verantwoordelik is vir die veiligheid en duursaamheid van die onderdele. Hier is weer 'n mikrometer nodig om te bepaal of die krukas-tappe geslyp moet word. Indien wel, dan moet jy dieselfde doen as met die blok. Indien nie, moet jy net die voerings vervang. Hul grootte word gewoonlik aangedui wanneer teengewigte op die wange herstel word. As die grootte nie gespesifiseer is nie, dan is die nekke nog nooit geslyp nie, dan stem dit ooreen met die sigwaarde.
Na al hierdie bewerkings word die montering uitgevoer, sowel as die vervanging van verbruikbare vloeistowwe en filterelemente. Voor 'n toetslopie word dit aanbeveel om die oliefilter met olie te vul en die krukas met die hand te draai. Uit die voorafgaande volg dit dat doen-dit-self-enjinopknapping nie so skrikwekkend is nie, aangesien dit in ons tyd maklik is om enige instruksiehandleiding te vind.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die koste van 'n VAZ-motor. Die koste van 'n motor
Om 'n motor te kies is 'n baie verantwoordelike en moeilike taak. Vandag, wanneer die mark gevul is met 'n groot aantal motorvervaardigers uit verskillende lande, probeer almal met alle mag om die vertroue van die Russiese koper te wen. Niemand is verbaas oor die feit dat die produkte van die Volga Automobile Plant nie minderwaardig is as die meeste buitelandse analoë nie. En in sommige aspekte oortref hulle hulle selfs. Kom ons onthou hoe die plaaslike industrie van moderne Rusland ontwikkel het
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Hoe om gas te bespaar? Hoe kan jy jou gas kilometers verminder
Hierdie artikel sal bespreek hoe om petrol te bespaar op motors met verskillende brandstofinspuitingstelsels. Die koste van brandstof groei voortdurend, dit behaag nie motoriste nie. Maar dit dwing jou nie om na brommers of fietse oor te skakel nie. Inteendeel, almal probeer ’n manier vind om brandstofverbruik te verminder
Spesifikasies, ontwerp, krag en koste van "Ferrari" van die laaste jare van produksie
Baie motor-entoesiaste stel belang in die koste van 'n Ferrari. Almal weet dat hierdie motors luuks, mooi, duur en verfyn is. Enige mens sal ’n Ferrari van ver af herken – selfs dié wat nie motors verstaan nie. Wel, dit is die moeite werd om kortliks te praat oor die gewildste en gekoopte motors, asook om te noem hoeveel die persoon wat gretig is om een van hulle te koop sal moet betaal
