UAZ "Hunter": brandstofverbruik per 100 km en spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die stamvader van die Russiese SUV UAZ "Hunter", brandstofverbruik per 100 km sal oorweeg word in die "tegniese eienskappe" afdeling, is vrygestel in 1972. Die eerste volkse "bynaam" van die 469-model is "Kozlik". Aanvanklik was die motor as 'n militêre vervoervoertuig geposisioneer. In die toekoms het 'n burgerlike variasie verskyn. Die grootste voordeel van die SUV van die eerste reeks is 'n verhoogde landloopvermoë.

Algemene inligting

Die wysiging het op sy eie manier suksesvol geblyk te wees, soos blyk uit minimale hersienings in die volgende reeks onder die indeks 3151. Die motor met die ZMZ-514-enjin het geblyk net so hoekig te wees, sonder 'n wenk van troos. Minimale veranderinge is aan die ontwerp aangebring. Al die tekortkominge is opgehelder deur uitstekende landloopvermoë.

Die tweede en laaste generasie onder die naam UAZ "Hunter" met brandstofverbruik per 100 km van sowat 11 liter, is in 2003 vrygestel. Trouens, die herstileerde weergawe was 'n gemoderniseerde Kozlik. Die vervaardiging van hierdie reeks is voltooi, kom ons kyk na die kenmerke en kenmerke van hierdie huishoudelikeSUV.

Liggaam en afmetings

Die betrokke motor was in twee baktipes geposisioneer. Die eerste hiervan is 'n vyfdeur-stasiewa met 'n metaal hardeblad. Die tweede opsie is 'n "phaeton" met 'n verwyderbare seilblad wat op spesiale boë gemonteer is.

In die nuwe weergawe van die UAZ "Hunter" het brandstofverbruik per 100 km afgeneem, maar het nie ander betekenisvolle opdaterings ontvang nie. Die afmetings van die motor het onveranderd gebly. Die lengte was 4100 mm, breedte - 2001 mm, hoogte - 2025 mm. Jeep-vryhoogte is 21 sentimeter.

Voorkoms

Die buitekant van die voertuig het minimaal verander in vergelyking met die voorganger van die 469-reeks. Gekapte kubieke vorms en minimalisme staan uit in die buitekant. Hierdie benadering van ontwerpers word toegeskryf aan die voordele van 'n motor wat daarop gefokus is om op paaie te beweeg wat nie aan ander motors onderworpe is nie. Daarom is ekstra "klokke en fluitjies" op die liggaam onnodige patos.

Onder die kenmerkende kenmerke van die buitekant van die huishoudelike veldvoertuig UAZ "Hunter":

• 'n paar horisontale gaasstroke wat aan die rande afgerond is, wat die rol van 'n verkoelerrooster speel;
• sirkelvormige ligelemente wat vorentoe beweeg, waaronder "misligte" geïnstalleer is;
• draaiwysers word slegs aan die kant naby die voorruit geplaas;
• bumper is 'n gestempelde balk met boonste hake;
• geen plastiek in toerusting nie.

Die liggaamsdeel wat vir die salon gereserveer is, lyk soos 'n geglasuurde boks. wieleboë word gevorm met behulp van uitstaande liggaamsstempels. Die deurgordyne bly buite, maar daar is plastiekafwerking op die deurhandvatsels en kantspieëlhuisies.

Kenmerke

Die agterste deel van die UAZ "Hunter" SUV, waarvan die brandstofverbruik afhang van die modifikasie en tipe enjin, is vertikaal geplaas. Die vyfde voudeur bestaan uit twee elemente. Die "reserwe" is aan die onderkant vasgemaak. Agterbeligting sluit 'n paar blokligte in wat "voete" en "rigtingwysers" kombineer. Minimalisme word dikwels geliefd deur liefhebbers van verskillende soorte tuning, wat genoeg is in hierdie motor.

Binne-toebehore

Spartaanse smaak heers ook in die binneruim van die SUV. Vervaardigers het die sitplekke effens opgegradeer, wat dit gemakliker maak, met kopstutte. Die nuwe UAZ "Hunter" in 'n nuwe liggaam verskil van sy voorganger deurdat die voorpaneel met plastiek afgewerk is, die sentrale kompartement is gereserveer vir die paneelbord. Alle toestelle - rond, analoog tipe, in 'n ry versprei. Onder die sensors is daar 'n knoop van funksieknoppies en sleutels.

In plaas van die sentrale konsole, is 'n opening gerangskik waarin die elektriese bedradingblok en verwarmingstelselgange sigbaar is. Die ontwerpers het die vensterreguleerders as oordrewe beskou, hulle is deur aparte vensters vervang. Om die binnekant te ventileer, word een van die helftes eenvoudig meganies eenkant toe geskuif.’n Paar hefbome wat uit die sentrale tonnel kom, is verantwoordelik vir die beheer van die transmissie. Een element word gebruik om die ratkas te beheer, die tweede - oordragkasboks.

Powertrains

Op die eerste UAZ Hunter-motors was slegs 'n petrolenjin gemonteer. Aanvanklik is 'n variant met 'n volume van 2,9 liter geïnstalleer, met 'n kapasiteit van 104 perdekrag. Toe is die enjin vervang met 'n 2.7-liter eenheid, met 'n krag van 128 "perde".

Dieselweergawes:

1. 'n Motor met 'n Poolse agtklep Andoria-enjin. Sy volume is 2,4 liter, krag is 86 liter. s.
2. Diesel ZMZ-514 (2.2 l, 114 pk).
3. Chinese krageenheid F-Diesel 4JB1T met 'n volume van 2,2 liter en 'n kapasiteit van 92 "perde".
4. Die jongste weergawe is UAZ "Hunter"-diesel met 'n brandstofverbruik van 10,1 liter per "honderd". Sy krag is 98 perdekrag, volume - 2,2 liter, geleen van die "Patriot".

Tegniese aanwysers

Die transmissie-eenheid van die motor word gevorm deur 'n vyf-reeks handratkas en 'n twee-stadium oordrag meganisme. Die SUV-wielformule is standaard - 4x4 met 'n skakelbare vooras. Die masjien is nie ontwerp vir hoëspoed ry nie, die maksimum tempo is 130 km/h, die dinamiese parameters laat veel te wense oor.

Die hoë landloopvermoë is te danke aan 'n goeie "aptyt". Op die petrol weergawe van die UAZ Hunter is brandstofverbruik per 100 km 13,5 liter. Dieselmodelle benodig 3-3,5 liter minder brandstof. Hierdie parameters word gegee met inagneming van die beweging op 'n harde oppervlak, veldverbruik neem aansienlik toe.

Pakkette en pryse

Die betrokke model is uit massaproduksie gestaak, alhoewel modifikasies sonder kilometers steeds by amptelike handelaars gevind kan word. Die masjien kan nie spog met 'n magdom toerusting nie. Byvoorbeeld, die basiese toerusting van die Classic-reeks sluit in:

• Hyundai-ratkas;
• allooiwiele;
• metaalkleur.

In die topkonfigurasie "Trophy" is die SUV ook toegerus met beskerming vir stuurstange en transmissie-eenheid, eksklusiewe wiele en verskeie bakkleure. 'N Spesiale finale wysiging van die "Hunter" is vrygestel vir die viering van die 70ste herdenking van die Victory. Onder die kenmerke: 'n weermagkleur met musikale lugborsel, 'n aandenkingsstel (manteltent, verskansingsgereedskap, boulerhoed). Saam met 'n hoë landloopvermoë het die huishoudelike jeep 'n lae koste. Die gemiddelde prys van die basiese weergawe begin vanaf 'n halfmiljoen roebels.

Hoe om brandstofverbruik op die UAZ "Hunter" te verminder?

Nadat hulle die betrokke wysiging gekoop het, dink baie mense daaraan om brandstof te bespaar. Om mee te begin, moet jy die brandstofpomp, filters verander, en ook kyk of die werklike parameters van die masjien voldoen aan die verklaarde tegniese eienskappe. Jy kan ook 'n spesiale gassilinder-eenheid installeer om brandstofkoste te verminder.

'n Paar aanbevelings om brandstof en smeermiddels te bespaar:

1. Wanneer jy 'n koue enjin aanskakel, versnel die SUV geleidelik.
2. Kom stadig op spoed, skuif so vroeg as moontlik op.
3. Behou die vereiste banddruk.

Belangrik, wanneer jy vir 'n lang tyd in 'n verkeersknoop luier, skakel die krageenheid vooraf af om oormatige brandstofverbruik en oorverhitting van die enjin te vermy. Met oormatige verbruik van petrol verskyn wanfunksies of slytasie van die gasverspreidingsmeganisme. Dit moet eers skoongemaak en nagegaan word. Volg ook die korrekte verstelling van filters, wielrol, wat ekonomiese en veilige ritte van die pad af sal verseker, sowel as oor lang afstande. Gebruik ook die tipe brandstof wat deur die vervaardiger aanbeveel word. Dit sal die lewensduur van die enjin verleng en brandstofverbruik verminder.