"KIA-Spectra": brandstofverbruik per 100 km, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die brandstofverbruik van KIA-Spectra, soos baie ander motors, is moeilik om ondubbelsinnig te spesifiseer. Dit hang alles af van die tipe enjin, bedryfstoestande en instandhouding van die motor, sowel as bestuurstyl. Kom ons probeer uitvind hoe werklik die "aptyt" van die motor is, met inagneming van die inligting van die vervaardiger en die eienaars van die voertuig.

KIA-Spectra brandstofverbruik

Hierdie model het 'n dubbelsinnige en taamlik ingewikkelde geskiedenis. Die motor het in krisistye verskyn - in die laat 90's van die vorige eeu, toe die maatskappy Kia Motors deel geword het van die Hyundai-hoewe. Die gespesifiseerde wysiging in die markte van verskeie lande het dikwels name, toerusting verander, terwyl hulle in aanvraag bly. Tot nou toe is die voertuig in die voorste posisie in sy kategorie.

Baie eienaars merk in hul antwoorde op die hoë brandstofverbruik van KIA-Spectra na etlike maande se gebruik. Hieronder is hierdie syfers vir die tweede generasie.

Wysigings	Brandstofverbruik, l/100 km	Brandstoftipe
1, 6 Comfort	10, 3	AI-95
1, 6 "Standard"	10, 2	-
"Comfort+"	10, 3	-
AT Standard	11, 3	-
1, 6 Luxe	11, 4	-

Skeppingsgeskiedenis

Die voorganger van die KIA-Spectra-model, waarvan die brandstofverbruik hierbo aangedui word, was die Sepia-weergawe. Sy was nie net in die plaaslike mark in aanvraag nie, maar ook onder Amerikaanse kopers. Gedeeltelik het die liggaam van die opgedateerde motor soos die luikrug van die Japannese Mazda 32 gelyk. Die steeds toenemende belangstelling in hierdie motor het in Amerika begin. Bykomende bewyse hiervan was die inligting dat die gespesifiseerde wysiging die bestverkopende passasiersmotor van 2002 is.

Die eerste motors onder 'n suksesvolle handelsmerk het "in besigheid" gegaan. Vyfsitplekvariasies het in die 2000's van die monteerlyn begin rol. Die besluit van die bestuur het daartoe gelei dat hierdie eenhede in 2004 (in Suid-Korea) aan massaproduksie onttrek is. Ten spyte hiervan het die weergawe nie in die vergetelheid gegaan nie. Die belowende projek het die ontwikkelaars $100 miljoen gekos. As gevolg hiervan het die produksiepotensiaal beide in Rusland en in die meeste ontwikkelpost-Sowjet-lande. Die vrystelling van die handelsmerk duur sedert 2005 by die Izhevsk-aanleg vir sewe jaar voort. Oor die hele tydperk is meer as 105 duisend modelle vervaardig.

Exterior

Die voorkoms van die Russiese KIA-Spectra, wie se brandstofverbruik dit nie altyd gunstig van sy analoë onderskei het nie, was heeltemal in ooreenstemming met die tydsgees. Onder die kenmerke wat opgemerk is, is die buitelyne en lyne van die liggaam, 'n lae landing van 'n sportsoort.

Ronde stylvolle beligtingselemente saam met misligte het uitstekende sigbaarheid van die pad enige tyd van die dag verskaf. In die tweede generasie is die konfigurasie van die luginlate verander. In plaas van 'n nou gaping het 'n soort reghoek verskyn. Die verkoelerrooster was versier met chroomplaat.

Dit is opmerklik dat slegs 'n modifikasie in die sedan-bak by Russiese produksiefasiliteite vervaardig is. Hatchbacks en liftbacks het in die Amerikaanse mark plaasgevind. Daarbenewens is Spectra na 2003 in die Russiese Federasie vrygestel onder die handelsnaam Cerato.

Binne-toebehore

Die binnekant van die motor is gemaklik en deurdag ontwerp. Die voorste sitplekke is toegerus met systeun, wat 'n veilige pasvorm vir die bestuurder en passasier verseker. Die kwalitatiewe eienskappe van afwerkingsmateriaal is op 'n redelik hoë vlak, hoewel dit nie tot innoverende implementerings behoort nie. Tog word die betrokke motor as 'n begrotingsklas geklassifiseer. Die standaard minimum opstelling sluit 'n radio in.

Dashboardna die bestuurder ontplooi, verskaf maksimum inligtinginhoud met minimale afleiding van die pad. Daar is genoeg spasie voor vir mense van enige grootte, en agter kan net twee volwasse passasiers gemaklik akkommodeer. Vir algemene veiligheid is 'n paar kussings, veiligheidsgordels en eerste ry kopstutte verantwoordelik. Die bagasieruim hou 440 liter, en na die opvou van die agtersitplekke - 1125 liter.

Tegniese planparameters

Die volgende is die kenmerke van die gewilde motor "KIA-Spectra" (outomaties):

• brandstofverbruik - 10,2-11 liter per 100 km;
• enjintipe - 1.6 liter petrolenjin, 101 pk. bl.;
• maksimum wringkrag - 145 Nm;
• spoeddrempel - 175 km/h;
• aantal silinders – 4;
• algehele afmetings - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• brandstoftenkvolume - 50 l;
• bruto/randsteen gewig – 1, 6/1, 12 t;
• tipiese bande - 185/65 of 190/60 R14;
• versnelling na 100 km - 16 sek.

Kenmerke

Dit is opmerklik dat die brandstofverbruik van KIA-Spectra (meganika) 8,2 liter op die snelweg was. Boonop versnel die voertuig met so 'n ratkas tot honderde in 12,6 sekondes. Die masjien is toegerus met 'n voorste vooras, 'n onafhanklike tipe vering met MacPherson-geleidingstutte is op die agteras gemonteer. Die remstelsel sluit voorste skyfelemente en agterste dromme in.

Die volgende bykomstighede word standaard verskaf:

• misligelemente;
• hidrouliese kragstuur;
• stuurkolomverstellers;
• sentrale slot;
• immobiliseerder;
• radio;
• kragvensters.

Luukse modifikasies is addisioneel toegerus met ABS, verhitte sitplekke en lugversorging.

Vergelyking van die eerste en tweede generasie

Brandstofverbruik van KIA-Spectra (1, 6) in die eerste generasie was tot 12 liter per 100 kilometer in gemengde modus. Terselfdertyd, onder die motors wat gebruik is, was daar weergawes vir 1, 8 en 2,0 liter. Die buitekant van die motor het nie verskil in duidelike oorspronklike kenmerke nie, hoewel dit redelik skaflik gelyk het vir sy tyd. Vir 'n begrotingsmodel is die binneruim goed, beide voor en agter.

Binne-afwerking is goedkoop, maar hoë-geh alte plastiek, sowel as standaard materiaal. Toegerus met toestelle so funksioneel as moontlik, sonder onnodige toebehore en fieterjasies. Wat veiligheidskwessies betref, het die eerste generasie veel te wense oorgelaat. Op botstoetse het die motor onbevredigende resultate getoon.

KIA-Spectra wat in Izhevsk vervaardig word, word as die tweede generasie beskou, waarvan brandstofverbruik per 100 km 10,2 liter is. Onder die verskille is helderder kenmerke in die buitekant en verbeterde sekuriteitstelsels, veral in die "Lux"- en "Comfort"-afwerkingsvlakke.

Terugvoer van eienaars

Met inagneming van die kategorie en brandstofverbruik van KIA-Spectra, is resensies oor die motor hoofsaaklikpositief. Onder die voordele let gebruikers op die volgende punte:

• billike prys;
• prakties;
• goeie enjinstart in enige weer;
• beheer gemak;
• betroubare enjin;
• gerieflike dashboard;
• oorspronklike voorkoms.

Onder die tekortkominge wys die eienaars op 'n swak vering, lae landing, binne-afwerking en redelik ordentlike "aptyt" vir brandstofverbruik. Om op hierdie aanwyser te bespaar, wend eienaars hulle dikwels tot chip-tuning en verbetering van die relevante stelsels. Om by die verklaarde en werklike parameters te pas, beveel die vervaardiger aan om brandstof van hoë geh alte te gebruik, asook om gereelde tegniese inspeksies uit te voer.