"Nissan Qashqai": prestasie-eienskappe, tipes, klassifikasie, brandstofverbruik, verklaarde krag, maksimum spoed, bedryfskenmerke en eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die behoefte aan kompakte SUV's neem elke jaar in die wêreld toe. As gevolg hiervan is die nuwe Nissan Qashqai - 2018 geskep. Die motormodel het baie interne en eksterne veranderinge ten goede ondergaan.

Voorkoms

Ekstern is die motor baie soortgelyk aan sy ouer familielid - X-Trail. Die Japannese het die buffers verander, chroomrande by die sierrooster bygevoeg, die optiese oplossing verbeter deur dagsigligte om die hoofligte by te voeg. Die syaansig van die nuwe Nissan Qashqai het sedert die laaste herstilering nie verander nie, net die spieëls het effens van vorm verander. Wat die wiele betref: nou kan jy die grootte van die wiele kies: 17, 18 of 19 duim. Die agter- en voorskerms is saamgevoeg met opgedateerde hoofligte. Die uitgebreide kleurskema behaag die entoesiastiese oog van 'n potensiële koper met kastaiingbruin, brons en helderblou kleure. Die agteraansig word verfris deur die sagte lyne wat die agterklep omlyn. Al hierdie veranderinge maak dat die opgedateerde Nissan Qashqai -2018 is terselfdertyd helder, statig en woes.

innerlike vrede

Die binnekant van die opgedateerde motor het ook gemoderniseer:

1. Opgedateerde voorkoms en funksionaliteit van die stuurwiel.
2. Mediastelselkoppelvlak.
3. Binnemateriaal van beter geh alte.
4. Multicontour-leunstoele in Nappa-leer.
5. Bose-oudiostelsel met sewe luidsprekers.
6. Verbeterde binnegeraas-isolasie as gevolg van verdikte agterruit.

Pakkette

Begintoerusting (XE) "Nissan Qashqai" word geskat op ongeveer 1 184 000 roebels van amptelike handelaars.

Sy spesifikasies is: 1.2L 115HP petrol turbo-enjin, sesgang handratkas, voorwielaandrywing.

Funksionele toerusting van die motor: lugversorging, ingeboude klankstelsel, Bluetooth en handvry vir die foon, kragvensters in die voor- en agterdeure, verhitte en elektriese spieëls, verhitting van alle sitplekke, die vermoë om verstel die bestuurdersitplek en stuurwiel in hoogte, spoedbeheer en 'n maklike wegspring opdraand. Daar is ook ses lugsakke en verskeie stabiliseringstelselmodusse.

Toerusting (SE) Nissan Qashqai - 2018 sal kos vanaf 1 274 000 roebels. TTX "Nissan Qashqai": 1,2 liter turbo-enjin en 115 perdekrag,sesgang handratkas, voorwielaandrywing. Modeltoerusting: 'n reënsensor, ligte-allooi-17-duim-wiele, misligte word by die basiese opset gevoeg, en klimaatbeheer word in plaas van lugversorging geïnstalleer.

Die volgende senioriteitkonfigurasie (SE+) "Nissan Qashqai" SE+ word op 1 316 000 roebels geraam. TTX "Nissan Qashqai" sluit basiese enjinopsies met 115 perdekrag in. Meer gevorderde toerusting voeg 'n ingeboude navigator, 'n 7-duim-kleuraanraakskerm en 'n trukamera by die basiese weergawe.

Nissan Qashqai QE- en QE+-konfigurasies word gekenmerk deur die teenwoordigheid in die motor van 'n 2-liter-enjin, 'n sesgang-ratkas (QE) met voorwielaandrywing of 'n wisselaar (QE+) met vierwielaandrywing. Die koste van die QE-pakket begin vanaf 1 518 000 roebels, wat 'n bykomende ingeboude parkeersensors, LED-aanpasbare hoofligte met wassers, dakrelings insluit.

Die QE+-weergawe, wat vanaf 1 577 000 roebels kos, het 'n surround view-stelsel, gereelde parkeersensors, LED-hoofligte, hoofligwassers en dakrelings wat by die SE+-pakket gevoeg is.

Topklas LE- en LE+-afwerkings is toegerus met 'n 2L-petrol- of 1.6L-turbodieselenjin.

Die LE-weergawe word onderskei van ander elite-opsies: leerbinneruim, elektriese bestuurdersitplekverstelling, enjinstart met 'n knoppie, outo-verdoof truspieël, outo-vou kantspieëls, outomatiese skakeling van hoofligte van naby na ver en terug, beheer oor die bewegingsbaan. Vir dit alles sal jy vanaf 1 614 000 roebels moet betaal.

Nog meer gevorderde toerusting van die Nissan Qashqai LE+ TTX, wat vanaf 1 664 000 roebels kos, is gevul met innovasies in motorelektronika: die ProPilot 1.0-autopilot - 'n voetgangerherkenningstelsel, blindekolmonitering, 'n parkeerhulpstelsel, en ook het 'n panoramiese dak.

Bykomende toerusting

As 'n motor-entoesias 'n 1.2-liter-enjin met 'n 2-liter een wil vervang (sien TTX "Nissan Qashqai" 2.0) met 'n kapasiteit van 144 perdekrag, sal die toeslag op die basiese koste 20 duisend roebels wees. Installasie op enige CVT-enjin sal 60 duisend roebels kos.

Boonop kan jy vierwielaandrywing installeer - vir 90 duisend roebels.

Vir 'n dieselenjin (sien TTX "Nissan Qashqai" 1.6) sal 30 duisend roebels moet betaal. En vir 'n vierwielaangedrewe petrolenjin, 'n bykomende betaling van 60 duisend roebels.

Naam	XE	SE	SE+	QE	QE+	LE	LE+
Aanvanklike koste, RUB	1 184 000	1 274 000	1 316 000	1 510 000	1 577 000	1 614 000	1 664000
Handvry en Bluetooth	+	+	+	+	+	+	+
Aanpasbare LED-hoofligte	-	-	-	+	+	+	+
Ingeboude rekenaar	+	+	+	+	+	+	+
Ingeboude oudiostelsel met CD en MP3	+	+	+	+	+	+	+
Ingeboude navigasiestelsel	-	-	+	-	+	+	+
Ingeboude parkeersensors	-	-	-	+	+	+	+
Ligsensor	-	-	-	-	-	+	+
Reënsensor	-	+	+	+	+	+	+
Begin die enjin met die knoppie	-	-	-	-	-	+	+
Klimaatbeheer	-	+	+	+	+	+	+
Rear View-kamera	-	-	+	-	+	+	+
Kruisvaartbeheer	+	+	+	+	+	+	+
Leer binneruim	-	-	-	-	-	+	+
Lugversorger	+	-	-	-	-	-	-
Allooiskyfies	-	+	+	+	+	+	+
Kopligwasser	-	-	-	+	+
Verhitte kantspieëls	+	+	+	+	+	+	+
Panoramiese glasdak	-	-	-	-	-	-	+
Lugsakke, stuks	6 lugsakke	6 lugsakke	6 lugsakke	6 lugsakke	6 lugsakke	6 lugsakke	6 lugsakke
Verhit alle sitplekke	+	+	+	+	+	+	+
Heuwelbystand	+	+	+	+	+	+	+
Kragvensters voor	+	+	+	+	+	+	+
Stuurwielverstelling	+	+	+	+	+	+	+
Hoogteverstelling van bestuurdersitplek	+	+	+	+	+	+	+
Blindekolopsporingstelsel	-	-	-	-	-	-	+
parkeerassistentstelsel	-	-	-	-	-	-	+
Circle Vision System	-	-	-	-	+	+	+
Stabiliseringstelsel	+	+	+	+	+	+	+
kragstuur	+	+	+	+	+	+	+
Mitligte	-	+	+	+	+	+	+
Sentrale slot	+	+	+	+	+	+	+
Sentrale sluiting met afstandbeheer	+	+	+	+	+	+	+
Kragspieëls	+	+	+	+	+	+	+
Agter kragvensters	+	+	+	+	+	+	+
Kragtig bestuurdersitplek	-	-	-	-	-	+	+
Metaalkleur	17 000	17 000	17 000	17 000	17000	17000	17000

TTX "Nissan Qashqai"

"Nissan Qashqai" met 'n 1.2-liter-enjin doen goeie werk. Die wegspringvoorwielaangedrewe weergawe met 'n handrat sal binne 10,9 sekondes tot honderde versnel. Sy spoedgrens is 185 km per uur, en die gemiddelde verbruik is 6,2 liter per honderd km.

Toerusting met 'n CVT sal nie die ekonomie van verbruik beïnvloed nie, maar versnelling sal tot 12,9 sekondes toeneem, en die maksimum spoed sal tot 173 km per uur verminder word.

"Nissan Qashqai" met 'n 2-liter-enjin versnel tot honderde in 9,9 sekondes en is in staat tot snelhede tot 194 km per uur met 'n brandstofverbruik van 7,7 liter per honderd kilometer. Wanneer 'n CVT en vierwielaandrywing geïnstalleer word, sal die versnellingstyd tot 10,10 sekondes toeneem met 'n maksimum spoed van 184 km per uur en 'n verbruik van 6,9 liter per honderd km.

Die mees ekonomiese konfigurasie is die Nissan Qashqai 2018 wat 1 184 000 roebels werd is as gevolg van brandstofverbruik van 4,9 liter per honderd kilometer. Versnelling na honderde is 11,1 sekondes teen 'n spoedgrens van 183 km per uur.

Naam	Qashqai 1, 2 MT6 2WD	Qashqai 2 MT6 2WD	Qashqai 1, 2 CVT 2WD	Qashqai 2 CVT 2WD	Qashqai 1, 6 CVT2WD	Qashqai 2 CVT 4WD
Liggaam	univ.	univ.	univ.	univ.	univ.	univ.
Verplasing, l	1, 2	2, 0	1, 2	2, 0	1, 6	2, 0
Krag, l. s.	115	144	115	144	130	144
Aantal deure	5 deure
Drive	before.	before.	before.	before.	vol	vol
Width, m	1, 837	1, 837	1, 837	1, 837	1, 837	1, 837
Hoogte, m	1, 595	1, 595	1, 595	1, 595	1, 595	1, 595
Lengte, m	4, 377	4, 377	4, 377	4, 377	4,377	4, 377
wielbasis, m	2, 646	2, 646	2, 666	2, 646	2, 646	2, 646
Clearance, mm	200	200	200	200	200	200
massa, t	1, 373	1, 383	1, 385	1, 404	1, 475	1, 475
Trunk, l	430 /1585	430 /1585	430 /1585	430 /1585	430 /1585	430 /1585
Aantal silinders en hul ligging	R4 turbo	R4	R4 turbo	R4	R4-turbodiesel	R4
Wringkrag, Nm	190	200	190	200	320	200
Revolusies/minuut	2000	4400	2000	4400	1750	4400
Aantal ratsnelhede	6		1
Ratkas	meganies		variator
Maksimum spoed, km/h	185	194	173	184	183	182
Versnelling na 100 km/h, sek	10.9	9.9	12.9	10.1	11.1	10.5
Gemiddelde gas-kilometerafstand, l	7, 8-6, 2(5, 3)	10, 7-7, 7(6)	7, 8-6, 2(5, 3)	9, 2-6, 9(5, 5)	5, 6 -4, 9(4, 5)	9, 6-7, 3(6)

Op uitverkoping

In Maart vanjaar het die première van die opgedateerde model by die Genève Internasionale Motorskou plaasgevind. Daar word beplan om die Europese mark in Julie 2018 te betree, maar tot dusver sonder 'n autopilot, aangesien dit bykomende toetse benodig. In Rusland sal produksie teen die einde van die jaar begin as gevolg van 'n reeks voorbereidingswerk by die aanleg in St. Petersburg.

Resensies oor TTX "Nissan Qashqai"

Ouer modelle het probleme met vering en swak geraasisolasie gehad. Die huidige model is meer gevorderd.

Te oordeel aan die resensies, dit is 'n uitstekende crossover, hoog, die onderkant klou aan niks. Alle elektriese toestelle is net bo-op en brandstofverbruik is redelik ekonomies.

Beter natuurlik om 'n tweeliter Qashqai te neem, dit sal vroliker wees, maar 'n 1.6-liter is ook goed.