2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
In 1986, by die Brusselse Motorskou, is die Lamborghini LM002 SUV aan die wêreld bekendgestel, wat nog 'n poging van die handelsmerk was om sy eie krag in die motormark van hierdie klas te demonstreer.
Die model is heeltemal herontwerp deur die maatskappy se ingenieurs, wat 'n heeltemal nuwe onderstel met 'n voorenjin vir die SUV ontwikkel het. Ná die toetse het massaproduksie van die Lamborghini LM002 begin – 'n regte SUV met uitstekende tegniese eienskappe en aggressiewe voorkoms.
Die geskiedenis van die SUV
Vandag is Lamborghini 'n florerende handelsmerk met 'n multi-miljoen dollar omset, maar die oliekrisis wat in 1973 losgebars het, het nie net die wêreldwye motorbedryf verlam nie, maar het ook gelei tot die feitlik algehele ineenstorting van die onderneming self: die supermotors wat dit vervaardig het, is nie as ekonomiese motors geklassifiseer nie, en die ingestel brandstofkwotas het gelei tot 'n afname in die vraag na sulke motors. As gevolg hiervan is die maatskappy in 1974 verkoop, ten spyte van die ongelooflike sukses van die supermotor. Lamborghini Countach.
Die Amerikaanse departement van verdediging het in 1977 'n kompetisie vir 'n nuwe motor vir die weermag aangekondig. Die wenner het nie net 'n tender vir $60 miljoen ontvang nie, maar het ook by die Pentagon Suppliers Association aangesluit, wat groot winste in die toekoms gewaarborg het, aangesien 'n aansienlike deel van die Amerikaanse staatsbegroting aan die militêre masjien gegaan het. Dit is nie verbasend dat Lamborghini al die fondse wat hy gehad het, gegooi het om aan die projek deel te neem, insluitend die lening wat hy ontvang het, wat die kommer aan die gang gehou het en verhoed het dat dit bankrot raak.
Lamborghini LM002-prototipe
Gevolglik was die Lamborghini Cheetah, 'n prototipe van 'n vierwielaangedrewe SUV met 'n totale gewig van 2 ton en met 'n baie omstrede ontwerp, gereed vir toetsing. Spesialiste van Chrysler het gewerk aan die ontwikkeling van die motor, waardeur hy 'n kragtige 5.9-liter V8-enjin met 183 perdekrag en 'n viergang- outomatiese ratkas gekry het. Ten spyte van al die voordele, het die SUV baie omstredenheid met sy ontwerp veroorsaak.
Ontwerpkenmerke
Tydens die ontwerp van hierdie model het ingenieurs gebruik gemaak van jare se ondervinding in die vervaardiging van sportmotors, tesame met 'n akute tekort aan dieselfde ervaring in die ontwerp van militêre SUV's. Hierdie kombinasie het daartoe gelei dat die tradisionele leerraam met 'n komplekse ruimtelike een vervang is, en koolstofveselpanele is vir bakbekleding gebruik.
Die ratkas en enjin is aan die agterkant geplaas om die motor te beskerm – die ingenieurs was van meningdat so 'n reëling oorlewingsvermoë sal verhoog en die risiko sal verminder om kritieke skade in die frontale projeksie op te doen. Gevolglik het die meeste van die vrag op die agteras geval, wat die stabiliteit van die motor verminder het en daartoe gelei het dat dit met die eerste toets aan flarde geslaan is.
Daaropvolgende pogings om die SUV te finaliseer het misluk: die kommissie het geweier dat die eerste weergawe getoets word, ten spyte van die feit dat lobbyiste van Chrysler aansienlike pogings aangewend het om dit te doen.
'n Heeltemal ander kant het egter in die SUV begin belangstel: die Arabiese sjeiks het die aandag gevestig op die nuwigheid, waardeur die motor gemoderniseer is en 'n nuwe naam gekry het - Lamborghini LM002. Die Wiki, die wêreldberoemde aanlyn-ensiklopedie, verklaar dat die SUV in massaproduksie gestel is, wat die eerste premiummodel geword het wat in baie lande teen 'n prys van 60 duisend dollar verkoop is.
Exterior
Lamborghini LM002 het brutale en aggressiewe kenmerke van 'n ware SUV. Dit is die moeite werd om te let op die feit dat die maatskappy aanvanklik betrokke was by die vervaardiging van hierdie klas motors om sy eie beeld te ontwikkel, soos blyk uit die feit dat slegs 301 motors in vyf jaar vervaardig is.
Die buitekant van die SUV word gekenmerk deur klassieke ronde hoofligte, wat in die toekoms gereeld deur ander voertuigvervaardigers geleen is. Groot wiele bied die motor uitstekende landloopvermoë op enige stuk van die pad.
Onder ander SUV'sDie Lamborghini LM002 staan uit vir sy ietwat geharde buitekant en hoë grondvryhoogte, wat dit soos 'n militêre jeep laat lyk. Die LM002 word in twee bakstyle vervaardig –’n volwaardige SUV en’n bakkie. Die voordele van die motor sluit die relevansie van ontwerp in: dit verloor nie sy aantreklikheid ná dekades sedert sy skepping nie.
Uit die foto van die Lamborghini LM002 is dit veilig om te sê dat die ontwerp van hierdie motor die verpersoonliking geword het van die gemilitariseerde buitekant van moderne SUV's, aangesien moderne jeepmodelle 'n groot aantal elemente het wat soortgelyk is aan die voorkoms van die nageslag van die Italiaanse geselskap.
Binnenland
Die binneruim van die Lamborghini LM002 trek hoofsaaklik aandag met sy luukse, onkenmerkend vir militêre voertuie. Vir versiering word egte leer van hoë geh alte gebruik. Die basiese toerusting van die SUV sluit 'n premium klankstelsel en lugversorging in. Die paneelbord bestaan uit ses analoog meters. Weens die groot sentrale tonnel is daar feitlik geen middelkonsole as sodanig nie.
Die plekke wat vir die hoofkonsole toegeken is, word beset deur die hoofdeflekteure van die klimaatstelsel en sy kontroles. Op die sentrale tonnel is die ratskakelknop en die elektriese vensteraandrywingknoppies. Aan die bestuurderskant is daar 'n vierwielaangedrewe skakelknop wat buite die sentrale tonnel geleë is.
Spesifikasies
Lamborghini LM002 is toegerus met 'n twaalfsilinder V-enjin van 7,2 liter en 455 perdekrag en 'n vyfgang-handratkas. Dit is opmerklik dat so 'n krageenheid daarna dikwels op eersteklasbote geïnstalleer is. Die Italiaanse motorvervaardiger het 'n stap verder gegaan en die SUV toegerus met spesiale stuuraanpassings om dit 'n sportiewe voorkoms te gee.
Die deelname van die Lamborghini LM002 aan die Parys-Dakar-ren het vereis dat die ontwerpers van die Italiaanse maatskappy aansienlike veranderinge aan die toerusting van die motor moes aanbring. Die kragbron is opgegradeer na 600 perdekrag, die SUV het 'n nuwe ratkas en pasgemaakte Pirelli-bande.
Koste en toerusting
Die Lamborghini LM002 is ongelukkig nog nooit in Rusland verkoop nie, en op die oomblik kan dit net op Engelse veilings gekoop word vir 'n taamlike groot bedrag - sowat drie miljoen roebels. 'n SUV verskyn egter uiters selde op sulke handelsvloere.
Results
Die LM002 SUV, vervaardig deur die Italiaanse maatskappy Lamborghini, is vandag een van die skaarsste en skaarsste voertuie. Dit is nogal moeilik om so 'n motor te vind, en as dit so is, sal die minimum koste daarvan ongeveer drie miljoen roebels wees.
Die voordele van hierdie motor sluit in hoë grondvryhoogte, groot wiele, 'n ongelooflik kragtige enjin wat in staat is omgee kans aan die meeste moderne veldvoertuie van vooraanstaande motorvervaardigers, uitstekende landloopvermoë selfs op die mees ontoeganklike roetes en vierwielaandrywing. Natuurlik het Lamborghini LM002 aansienlike aptyt, en daarom sal nie elke gewone motor-entoesias dit kan bekostig nie. Gegewe die ongelooflike geskiedenis van sy skepping, talle hersienings en die titel van een van die beste veldvoertuie, sal die LM002 'n ware juweel word in die versameling voertuie wat nie net die koste daarvan ten volle regverdig nie, maar ook die titel van 'n seldsame veldvoertuig geskep vir militêre behoeftes.
Aanbeveel:
Lamborghini Veneno: beskrywing en spesifikasies
Lamborghini Veneno is 'n luukse supermotor wat in 2013 deur die vooraanstaande Italiaanse maatskappy in 'n beperkte uitgawe vrygestel is. Daar is net drie sulke motors op die planeet. Elkeen van hulle is vir 3 400 000 euro gekoop, en almal is voor die première van die model verkoop. Dit is 'n fantastiese motor, en nou is dit die moeite werd om daaroor in meer besonderhede te praat
Crossover "Lamborghini-Urus": resensie, spesifikasies en resensies
Miskien is die bekendste sportmotorvervaardiger Lamborghini. Die Italianers was nog altyd bekend vir hul vinnige motors. Maar hierdie keer het hulle besluit om iets nuuts aan te gryp - om 'n crossover te skep. Die Lamborghini Urus is die eerste SUV wat die maatskappy ooit ontwerp het. In 2012 is die eerste konsepmodel by die Beijing-motorskou aangebied. Sport crossover "Lamborghini" het baie verras
Lamborghini Urus: nuwe supermotor van Lamborghini
Nie so lank gelede het in Beijing in al sy glorie 'n nuwe skepping van Automobili Lamborghini - Lamborghini Urus verskyn nie. By die motorskou kon besoekers met hul eie oë 'n konseptueel nuwe model van die eerste SUV in die geskiedenis van die skepping van motors van Lamborghini sien
Motor "Lamborghini Countach": beskrywing, spesifikasies en resensies
Die Lamborghini Countach is 'n legendariese motor. Dit is moeilik om daarmee te stry. En nie net omdat hierdie model in baie films gebruik is nie. Sy het ook 'n unieke voorkoms, kragtige eienskappe en baie ander interessante kenmerke. Hier sal hulle graag spesiale aandag wil gee
Resensie "Lamborghini Miura": beskrywing, spesifikasies en resensies
Die wêreldberoemde Italiaanse maatskappy tel sy geskiedenis sedert 1963, toe Ferruccio Lamborghini besluit het om sy eie motorproduksie te skep. Hy het toe reeds verskeie maatskappye gehad. Die hoofprofiel is trekkerkonstruksie. Hoe het ’n vervaardiger van swaar landboutoerusting beland as die stigter van een van die mees gesogte handelsmerke van duur sportmotors?
