2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Vandag dink nie baie motoriste aan watter soort enjin onder die enjinkap van hul motor is nie. Ons geniet die gemak daarvan, en as 'n reël leer ons van motorwerktuigkundiges tydens 'n geskeduleerde tegniese inspeksie oor watter eenheid deur die vervaardiger geïnstalleer word en watter tegniese wysheid deur ingenieurs ontwikkel is om hierdie tegnologiese sprokie op wiele te skep. Terselfdertyd verbaas baie moderne produkte van die motorbedryf die verbeelding aangenaam. Min mense weet byvoorbeeld dat die BMW 3-enjin in die nuwe bakwerk nie’n V8 het nie, maar’n V6-turbo-eenheid. Terselfdertyd is die enjin geensins minderwaardig in sy tegniese eienskappe as die vorige generasie M3 nie.
Oor innovasie en meer
Die ywerigste fynproewers van hierdie handelsmerk het egter sonder entoesiasme op sulke "know-how" van ingenieurs gereageer. Motorentoesiaste het glad nie daarvan gehou dat die tradisionele BMW-enjins met groot verplasing vervang is met eenhede wat saam met 'n turbine werk en ekonomies is nie, wat natuurlik tot 'n vermindering in verplasing gelei het. Baiemotorkenners deel nie hierdie teleurstelling nie. Hulle is vol vertroue dat die nuwe BMW-enjins geensins minderwaardig is as hul voorgangers nie, en selfs in 'n aantal kenmerke oortref.
Om te verduur - raak verlief
Ja, ja - dit is die Russiese spreekwoord wat in hierdie situasie van toepassing is. Dit was nog altyd die geval met die Beierse motorhandelsmerk. Aanvanklik is al haar nuwighede kwaai gekritiseer, maar na 'n kort rukkie het hulle tot waansin verlief geraak daarop. Dit was byvoorbeeld die geval in 1999. In hierdie waarlik onvergeetlike jaar het die X5 SUV die lig gesien, wat 'n legende geword het. Terloops, onmiddellik na die aanbieding het 'n vlaag negatiewe resensies die motor getref. Kritici oor die jare was negatief oor beide die bakontwerp en die ongewone BMW-enjin.
Die ernstigste klagte oor die X5 was dat dit onmoontlik is om die eienskappe van 'n sportmotor en 'n sportnutsvoertuig te kombineer sonder negatiewe gevolge in een motor. Na 'n geruime tyd het die groei in verkope egter die hele wêreld die teenstrydigheid van sulke kritiek gewys. En byna dieselfde mense het begin redeneer dat die Beierse skepping, as gevolg van die kombinasie van aerodinamika en veldry-eienskappe, geskik is vir 'n wye reeks motoriste. Dit demonstreer perfek al sy positiewe eienskappe op 'n hoëspoed-hoofweg en op dele van ruwe en heeltemal wilde terrein. BMW-enjins word in verskeie opsies aangebied, wat jou toelaat om jou droommotor te kies: modern, matig gewaagd, sportief, en terselfdertyd in staat om steil afdraandes te oorkom.en klim.
So 'n aantreklike wanverhouding
Vir jare was BMW-aangedrewe voertuie werklik wonderlike kruisings. Terselfdertyd fokus vervaardigers op oënskynlik absoluut onversoenbare eienskappe, wat ons hierbo genoem het. Terloops, dit is wat motors van hierdie handelsmerk in staat stel om aansienlik beter te presteer as ernstige mededingers soos byvoorbeeld Lexus, Cadillac en Jeep. Dit alles met inagneming van die feit dat die verbruiker vandag (in vergelyking met 1999) 'n baie wyer keuse van premium-kruisings het. Natuurlik waardeer ware aanhangers van hierdie handelsmerk enjins in die BMW X5: hul unieke gebrul, waarin krag, aggressie, soliditeit en 'n soort arrogante meerderwaardigheid oor meer onvolmaakte teenstanders gehoor word.
Aanbeveel:
"KTM 690 Duke": beskrywing met foto, spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking, instandhouding en herstel
Die eerste foto's van die "KTM 690 Duke" het kundiges en motoriste ontmoedig: die nuwe generasie het sy kenmerkende fasetvorms en dubbel optiese lense verloor en in 'n byna identiese kloon van die 125ste model verander. Die maatskappy se persbestuurders het egter ywerig verseker dat die motorfiets deur 'n byna volledige opdatering gegaan het, so dit kan beskou word as 'n volwaardige vierde generasie van die Duke-model, wat die eerste keer in 1994 verskyn het
Yamaha XT 600: tegniese spesifikasies, maksimum spoed, werking en instandhoudingskenmerke, herstelwenke en eienaarresensies
Die XT600-motorfiets, wat in die 1980's ontwikkel is, word lank reeds beskou as 'n legendariese model wat deur die Japannese motorfietsvervaardiger Yamaha vrygestel is. 'n Hoogs gespesialiseerde enduro het mettertyd ontwikkel in 'n veelsydige motorfiets wat ontwerp is om beide op en van die pad af te reis
"Yamaha MT 07": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, werking en instandhoudingskenmerke, eienaarresensies
Die Japannese onderneming Yamaha het verlede jaar twee modelle uit die MT-reeks gelyktydig aangebied onder die merke 07 en 09. Motorfietse "Yamaha MT-07" en MT-09 is vrygestel onder die belowende slagspreuk "The Light Side of Darkness". ", wat die aandag van motoriste getrek het
BMW X5 (2013) - spoed en kwaliteit
Changed BMW X5 (2013) het weer bevestig dat die motors van hierdie handelsmerk stewig hul plek onder die son ingeneem het. As jy 'n kragtige, betroubare, ruim en onvergeetlike motor op die pad wil hê, dan is die BMW X5 jou keuse
Audi 200 - 'n goedkoop motor met uitstekende dinamika
Allooiwiele, kragtige enjin, pragtige bakwerk, gemaklike binneruim, klimaatbeheer, outomatiese ratkas – dit is net die mees basiese kenmerke van die Audi 200, wat meer as 35 jaar gelede vrygestel is. Vandag word dit natuurlik nie vervaardig nie. Tot nou toe stel baie egter belang in waar jy hierdie goeie motor kan koop
