BMW X5 (2013) - spoed en kwaliteit

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Almal weet van die bestaan van die BMW-handelsmerk. Selfs diegene wat nie te veel in karre belangstel nie. Hierdie masjiene kan verskillend behandel word, maar almal stem saam oor een mening. Dit is 'n kwaliteit en betroubare motor. Die BMW X5 (2013) is geen uitsondering nie.

Vervaardigers het die handelsmerkkenmerke van die masjien behou en dit net effens verander. Die verkoelerrooster het breër geword, en dit lyk asof die hoofligte aan die enjinkap grens, wat die motor strenger maak. Beide die hoofligte en agterligte van die BMW X5 (2013) was met LED's toegerus. Misligte is op die voorbuffer aangebring. Albei buffers het ook geringe veranderings ondergaan, so ook die agterklap. Nog 'n detail: die motor is 150 kg ligter as die vorige model, wat natuurlik sy spoed en ekonomie beïnvloed het.

Die voorkoms van die motor het vinniger en selfs ietwat aggressief uitdagend geword. Maar as in ag geneem word dat enige motor wat deur BMW vervaardig word 'n uitdaging vir die pad is, het die vervaardiger nie 'n uitsondering gemaak toe hy die BMW X5 (2013) geskep het nie.

Twee soorte petrolenjins

Die eerste agtsilinder xDrive50i en die tweede 6-silinder inlyn, genaamd xDrive35. Krag V8 met tweeturbo-aanjaers is 407 pk, wat jou toelaat om 'n groot motor tot honderde in net 5,5 sekondes te versprei. Die tweede enjin is nie veel minderwaardig as die ouer broer nie, want dit is ook toegerus met 'n turbo-aanjaer en direkte brandstofinspuiting. Sy krag is 306 pk, met 'n maksimum wringkrag van 400 Nm. Dit lig af en versnel tot 100 km/h in net 6,8 sekondes.

Dieselenjins is ook twee tipes. Dit blyk dat die vervaardigers besluit het om soveel wysigings te maak sodat elke aanhanger van hierdie handelsmerk die perfekte motor vir hulself kan vind. Twee sessilinder-enjins. Die eerste, soos met petrol, is kragtiger. 306 pk saam met 'n turbo-aanjaer sal hulle 'n spoed van 100 km/h in 6,6 sekondes ontwikkel, en die maksimum spoed wat deur die vervaardiger aangedui word, is 236 km/h. Die tweede enjin - xDrive30d - word as die mees ekonomiese in sy klas verklaar. Dit is natuurlik nie gebruiklik om oor besparings op motors van hierdie vlak te praat nie, maar nietemin is enige eienaar bly dat die "staalperd" effens minder brandstof as sy eweknieë benodig.

Die binnekant van die Nuwe BMW X5 (2013) het leer, hout, metaal gebruik. Dit alles saam skep terselfdertyd diskrete, maar terselfdertyd baie duur interieur. Die hele binneruim is tot in die kleinste besonderhede deurdink, alles wat jy nodig het is byderhand. Onder die opsies is 'n stelsel om al die nodige inligting op die voorste glas te projekteer, wat die bestuurder in staat stel om sy oë op die pad te hou.

Vir die gerief van die bestuurder is absoluut alles hier gedoen. Die BMW X5 (2013) is toegerus met kameras wat dit toelaatbeheer die situasie in die moeilikste omstandighede. Selfs as jy nie sukkel om te parkeer of in beperkte spasies te ry nie, sal die prent wat van alle kameras versamel word vir jou die motor van bo wys, sodat jy 'n onmiddellike besluit kan neem.

Die binneruim kan van bo na onder verstel word, verstel die sitplek sodat dit gerieflik is vir jou, en die vermoë om veranderinge in geheue te stoor sal die rit so gemaklik moontlik in die BMW X5 maak. Die prys van 'n motor, afhangende van die konfigurasie, wissel van 3 tot 4 miljoen roebels. Gegewe die tegniese spesifikasies, voorkoms en binnekant van die motor, lyk hierdie balk nie te hoog nie.