Motorfietse "Alfa" (Alpfa): spesifikasies, eienaarresensies, foto's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Alfa-motorfietse is een van die mees algemene handelsmerke onder liefhebbers van ligte tweewielvoertuie. Gewildheid is te danke aan bekostigbare prys, betroubaarheid, goeie landloopvermoë en unieke ontwerp. Die enkelsilinder-enjin werk sonder onderbreking in verskillende weersomstandighede, en lae brandstofverbruik maak die eenheid baie ekonomies.’n Brommer is ideaal vir binnelandse paaie, beide in die stad en op die platteland. Neem die kenmerke van die voertuig, sy kenmerke en eienaarresensies in ag.

Algemene inligting

Die Alpha-motorfiets, waarvan die foto hierbo aangebied word, het 'n krag van vyf tot agt perdekrag, afhangend van die wysiging. Die model is toegerus met 'n krageenheid met 'n spoed van agt en 'n half duisend rotasies per minuut. Start word gemaak deur elektriese of meganiese aansitter. 'n Viergang-ratkas sluit aan by die motor.

Die aandrywing van die enjin na die wiel het 'n kettingtoestel. Die afmetings van die toerusting is onderskeidelik 1 meter 80 sentimeter lank, en 1,0 en 0,5 meter in breedte en hoogte. Die gewig van die brommer op tagtig kilogram maak dit maklik om dit deur vleilande of hindernisse in te vervoerdie vorm van trappe of rande. Die dromremme word beheer deur hefbome wat op die stuurwiel geleë is. Eenheidwiele - sewentien duim.

Kenmerke van die motorfiets "Alpha"

Kom ons kyk na die hoofparameters van hierdie brommer deur die voorbeeld van 'n modifikasie met 'n twee-en-sewentig kubieke sentimeter-enjin te gebruik:

• krageenheid - 'n vierslag-enjin met 'n kapasiteit van vyf "perde" en 'n volume van 72 kubieke meter. sien;
• tipe verkoeling - atmosferies;
• aantal sitplekke - twee;
• start - skopaansitter en elektriese stelsel;
• netto gewig - een-en-tagtig kilogram;
• transmissieblok - meganika met vier snelhede en kettinghoofrat;
• skokbrekers - agterveer, voor - hidrouliese tipe;
• remme - tromme;
• brandstoftenk-kapasiteit - 4,8 liter met 'n verbruik van ongeveer 1,8 liter per honderd kilometer.

Alfa-motorfietse het 'n laaivermoë van honderd en twintig kilogram, is toegerus met 'n toereteller, 'n metaalkas, beskermende boë, 'n voetplank en allooiwiele.

Kenmerke

Die betrokke tegniek is toegerus met voorste skokbrekers met hidroulika. Die kompakte petroltenk hou die hoeveelheid brandstof wat genoeg is vir meer as 200 kilometer. Die brommer "vreet" AI-92/95 brandstof. Met ordentlike vragkapasiteit kan jy een volwasse passasier vervoer.

Die ontwerp van die eenheid is pragtig en oorspronklik. Byvoorbeeld, die uitlaat is gemaak in die vorm van 'n saksofoon, transformeermooi klinkende enjin. Verchroomde voetstutte komplementeer die algehele buitekant, en die instrumentpaneel is toegerus met 'n verskeidenheid instrumente en meters, insluitend aanwysers vir flikkerligte, lae en hoë strale. Truspieëls bied bykomende veiligheid.

Wysigings

Alpha-motorfietse het verskeie variasies wat hoofsaaklik verskil in krag en enjingrootte. Daar is modifikasies met 'n sportlyfstel wat meer aggressief lyk, maar soortgelyke eienskappe as die standaardopsies het.

Tipe brommers:

1. SP-110 C en MT-110/2 (110 cc).
2. MT-49 QT met 50cc-motor.
3. Weergawe met 'n krageenheid kapasiteit van 72 kubieke meter. sien
4. Eenhonderd-vyf-en-twintig kubieke sentimeter-model.

Motorfiets "Alpha-125"

Ter vergelyking, oorweeg die hoofparameters van 'n brommer met 'n 125 "kubus"-enjin:

• kragbron - 125 cc-vierslag-petrolenjin. sien;
• kragaanwyser - agt perdekrag;
• verkoeling - atmosferiese tipe;
• brandstofverbruik per 100 kilometer - 1.8 liter;
• ratskakeling - meganiese tipe;
• transmissie - ketting;
• remme - drom;
• topspoed honderd kilometer per uur;
• gewig - tagtig kilogram.

Die brommer is toegerus met 'n plek onder die kattebak, geleë agter die bestuurder en dien as 'n betroubare rugleuning vir die passasier. Sekuriteit word verskaf deur gereeldesystawe, wat van metaalpype gemaak is, vervorm nie wanneer dit val nie en beskerm ryers teen kritieke beserings.

Motorbesonderhede

Die Alpha-motorfiets, waarvan die foto hierbo beskikbaar is, is toegerus met 'n betroubare en pretensielose enjin. Die ontwerp van die motor is ontwikkel deur Japannese spesialiste. Selfs in 'n vereenvoudigde weergawe, wat goedkoper komponente gebruik, funksioneer die 139 FMB-kragsentrale betroubaar en is gebalanseer met paringsnodes.

Hierdie enjin het vyf perdekrag en 'n maksimum spoed van 7500 omwentelinge per minuut. 'n Weldeurdagte transmissiestelsel stel jou egter in staat om die beoogde vragte sonder enige probleme die hoof te bied.

Alfa-motorfietse is toegerus met 'n motor waarvan die ontwerp nie ingewikkeld is nie. Die silinderkop sluit inlaat- en uitlaatkleppe in, wat deur 'n tydreëltandwiel aangedryf word. Die rotasie van hierdie element vind plaas tydens sinchroniese interaksie met die magneto deur 'n kettingtransmissie.

Aan die linkerkant van die binnebrandenjin is daar 'n voetskuifhefboom, saamgevoeg met ratte wat in die enjin se krukas op 'n paar parallelle asse gemonteer is. Aan die regterkant van die motor is daar 'n koppelaareenheid, wat vanaf die linkerstuurhandvatsel beheer word, die oliepomp is onder die krukas geplaas en word deur die tydsketting aangedryf.

Wat sê gebruikers?

"Alpha" - 'n motorfiets,resensies waarvan oorwegend positief is. Die eienaars let op sy ekonomie, pretensieloosheid in onderhoud, moderne ontwerp, goeie manoeuvreerbaarheid en onderhoubaarheid. Die meeste gebruikers is bly dat die brommer toegerus is met rolstawe, chroom-insetsels en twee wegspringmetodes.

Wat negatiewe indrukke betref, dit bestaan ook. Sommige verbruikers merk op dat die samestelling nie heeltemal betroubaar is nie, swak ligte elemente en vinnige verfslytasie, wat sommige elemente aan korrosie blootstel. Dit is opmerklik dat 'n bestuurslisensie nie vir modelle tot vyftig kubieke sentimeter vereis word nie, en 'n ooreenstemmende sertifikaat word vereis om kragtiger wysigings te gebruik.

Gaan resultate

Ondanks die feit dat die Alfa-motorfiets (bromfiets) 'n Sjinees-vervaardigde produk is, het die gebruik van gevorderde tegnologieë en Japannese ontwikkelings dit moontlik gemaak om die betrokke voertuig na die geledere van leiers onder soortgelyke variasies te bring. Die kombinasie van bekostigbare prys en goeie geh alte het 'n bepalende oomblik in hierdie saak geword.

Na aanleiding van die vervaardiger se aanbevelings en bedryfsreëls, sal jy 'n betroubare tweewiel-"ysterperd" kry wat vir baie jare sal hou, problematiese dele van landelike paaie oorkom en flink in die stad beweeg.