Begin die enjin op afstand. Afgeleë enjinstartstelsel: installasie, prys

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elkeen van die motoriste het sekerlik ten minste een keer daaraan gedink dat die enjinopwarming sonder sy teenwoordigheid uitgevoer is, op afstand. Sodat die kar self die enjin aansit en die binneruim warm maak, en jy moet net op 'n warm stoel sit en die pad vat. Voorheen was dit as 'n onmoontlike taak beskou. Maar vandag, met die ontwikkeling van elektronika, het afstandbegin van 'n motorenjin 'n werklikheid geword. In hierdie artikel sal ons die kenmerke, funksionaliteit en koste van hierdie toerusting oorweeg.

Kenmerk

Motor-afgeleë enjinstart is 'n tweerigting-kommunikasiestelsel. Die elektroniese beheereenheid van die binnebrandenjin is dus voortdurend aan die beheersleutel gekoppel. Laasgenoemde tree as tussenganger in hierdie ketting op. Dit is die sleutelfob wat die bedryfsmodus van die stelsel programmeer en alle aksies beheer. Boonop stuur slim elektronika self seine aan die bestuurder oor die voorkoms van enige noodsituasie. Of lig in oor die stadium van uitvoering van die geloodsde taak. Dit alles word intyds na die sleutelhanger se klein LCD-skerm gestuur.tyd.

Ook afstandaanskakeling van die enjin kan outomaties uitgevoer word. In hierdie geval is 'n timer aan en af vooraf ingestel op die sleutelhanger. Hierdie kenmerk is basies en is teenwoordig in absoluut alle ICE-afstandbegin-eenhede.

Funksioneel

Sommige alarms het die vermoë om die enjin outomaties af te skakel wanneer 'n ongemagtigde toegang tot die kajuit probeer word. Slegs stelsels van medium en hoë prysklasse het egter so 'n funksie.

Maar goedkoop alarms word nie van 'n verskeidenheid funksies ontneem nie. Byvoorbeeld, 'n begroting afstandbeheermodule kan die motoreienaar inlig oor hoeveel tyd oor is voor die finale stop van die enjin. Met ander woorde, die elektronika, danksy die teenwoordigheid van 'n afteltydhouer, vertel hoeveel tyd oor is om te wag voordat die enjin sy werkstemperatuur bereik. Selfs op sulke sleutelhangers is daar 'n funksie om die opwarming te verleng - in hierdie geval sal die enjinstop nog 'n rukkie vertraag word. Hoeveel die enjin sal opwarm, kan deur beide die bestuurder self en die elektronika bepaal word.

Watter motors kan geïnstalleer word?

Baie motoriste wonder of die afstand-enjinstartalarm op hul voertuig sal werk. Kenners sê dat soortgelyke modules en stelsels geïnstalleer kan wordop motors met heeltemal verskillende enjins, of dit nou 'n inspuiter, aspirasievergasser of diesel is. Die tipe ratkas maak ook nie saak nie. Dit wil sê, so 'n alarm sal beide op die huishoudelike "pennie" en op die "Volvo" van die nuutste model werk. Die enigste nuanse wat motoriste opmerk, is die installasieterrein op huishoudelike motors. Slim buitelandse stelsels is baie moeilik om onder die enjinkap van ou VAZ- en Volg-voertuie te monteer wat toegerus is met vergasser-enjins met meganiese suiging.

Remote start engine hijacker's paradys?

Vandag is daar baie werkswinkels in Rusland betrokke by die verkoop en installering van sulke stelsels. Soos die praktyk toon, vertrou baie motoriste egter nie hierdie alarms nie, sê hulle, hulle het lae anti-diefstal eienskappe. Maar eintlik is dit nie. Kenners sê dat die anti-diefstal eienskappe van enige alarmstelsel direk afhang van die korrektheid van die installasie daarvan. En dit is veral waar vir stelsels met afstandbegin. Om dit behoorlik te laat werk, moet jy die korrekte tegnologie volg vir die installasie en konfigurasie daarvan. Andersins kan hierdie alarm eenvoudig al die elektronika van die motor blokkeer en deaktiveer. Daarom moet jy nie die installering van sulke komplekse stelsels aan twyfelagtige meesters vertrou nie.

As dit behoorlik geïnstalleer is, sal die sekuriteitsvermoëns van hierdie alarm bo wees. Tydens autorun bly enige openingselemente van die motor (of dit nou deure, kattebak of enjinkap is) onder betroubare beskerming. As jy probeer om hulle oop te maak, sal die enjin stop enoutomaties geblokkeer, en die sirene en sleutelhouer sal beslis die motoreienaar inlig oor wat gebeur het. Verder, as die kaper probeer om die motor op 'n insleepwa (daar was sulke gevalle) of 'n sleepboot te steel, word die bewegingsensor geaktiveer, en 'n sirene begin in die motor huil. Dit alles word natuurlik na die sleutelhouer-skerm oorgedra, sodat die bestuurder altyd sal weet wat met sy voertuig gebeur.

Maar dit is nie al nie. As 'n dief deur 'n gebreekte glas in 'n lopende motor probeer klim, sal die motor onmiddellik stilstaan nadat dit van die handrem verwyder is. Of as 'n indringer enige van die pedale in die kajuit druk.

Kan 'n motor op sy eie start wanneer dit aanskakel?

Dikwels het bestuurders daaraan gedink of die motor op 'n onafhanklike rit sou gaan as die bestuurder vergeet het om dit uit rat te haal. Teoreties is dit moontlik, maar hierdie faktor geld net vir voertuie wat met 'n handratkas toegerus is. True, sommige alarmmodelle is toegerus met 'n opsie wat hierdie oomblik waarsku. Daarom is die risiko om "in rat" te begin hier minimaal.

As dit so gebeur het dat die motor sonder jou toestemming gegaan het, kom verskeie gevolgtrekkings na vore. Die eerste is die verkeerde installering van die alarm. In hierdie geval het die ongelukkige installeerder dalk vergeet om 'n blokkie te sit wat die stelsel afskakel wanneer die motor in rat is. Die tweede is die besparing van die motoreienaar self, wat nie ekstra geld vir die installering van hierdie opsie wou betaal nie.

tipes verbindings

TotaalDaar is twee metodes om stelsels met afgeleë enjinstart te koppel:

• Installasie van die outostart-blok voltooi met alarm.
• Monteer die element vanlyn. Hierdie eenheidsinstallasiemetode word gebruik wanneer die motor nie met 'n alarmstelsel toegerus is nie.

Dit is ook opmerklik dat die outorun-element in twee modusse werk - afstandbeheer en outomaties. In die eerste geval word die blok deur die motoreienaar self beheer. Beheer kan uitgevoer word met 'n sleutelhanger of 'n selfoon met 'n SMS- of GPS-opdrag. In die tweede geval word die enjin met 'n timer begin. Laasgenoemde het 'n voorafprogrammeringsfunksie, dit wil sê die bestuurder kies self die enjinopwarmtyd en die verlangde temperatuur in die kajuit.

Wat kan van 'n afstand af beheer word?

Deur die enjin op afstand te begin maak dit moontlik om die werking van die volgende elemente te beheer:

• Ignition.
• Oliedruksensor.
• Gloeipropstroombane (slegs van toepassing op dieselenjins).
• Toerenteller (beheer van enjinspoed).
• Parkeerremhendel.
• Ratkas (om die bestuurder in te lig oor die moontlike gevaar as outostart aangeskakel word wanneer die motor in rat is).
• spoedsensor.
• versnellerpedale.

Bykomende kenmerke

Wat anders, behalwe om op te warm en die bogenoemde elemente te beheer, kan hierdie alarmstelsel doen? Daar is feitlik geen beperking op die funksionaliteit van sulke stelsels nie. Alles hang net af vanjou finansiële vermoë. Hieronder lys ons 'n klein deel van die kenmerke wat die bestuurder kan koop vir 'n bykomende bedrag:

• Anti-Hack-modus. Laat jou toe om alle deure vir 'n sekere tyd toe te maak (byvoorbeeld wanneer die enjin opwarm).
• Volumesensor. Dit komplementeer die skokreaksiemeganisme. Die volumesensor is nuttig in gevalle waar 'n indringer die binnekant probeer binnegaan deur die glas te breek of dit selfs stilweg te sny (met 'n spesiale glassnyer).
• Toestel om die hoek van die voertuig te meet. Hierdie funksie lig die eienaar in dat hulle probeer om sy motor op 'n insleepwa uit te haal of die wiele wil verwyder deur dit op te domkrag.
• Vertraging vir bewapening. Met ander woorde, hierdie funksie speel die rol van glas- en sondak-sluiters. Baie nuttig in gevalle waar die motor-entoesias vergeet het om die vensters toe te maak toe hy vertrek.
• GPS-module. Danksy hierdie toestel kan jy die ligging van die motor naspoor ingeval dit verlore raak of gesteel word.

En wat die interessantste is, hoe meer sensors, opsies en toestelle geïnstalleer word, hoe meer vertroue dat jou motor nie gesteel sal word nie.

StarLine-alarmresensie

StarLine afstandbeheer van die enjin is een van die mees algemene anti-diefstal stelsels met afstandbeheer. "Starline" is 'n stelsel waarvan die uitruil van inligting tussen die blok en die sleutelhouer via 'n digitale databus plaasvind.

Die motor kan beide met die hand en outomaties beheer word. In laasgenoemde geval sal die afstandbeheerstelsel self elke 2, 3, 4 of 24 uur 'n opwarmsein gee, of deur 'n spesiale GSM-kanaal via 'n selfoon te gebruik. Dit is opmerklik dat die bestuurder self die tyd instel om die enjin te begin, met 'n akkuraatheid van tot 'n minuut. Dus, deur die timer vir 10-12 uur in die aand te stel, sal jy seker wees dat die motor teen môre opgewarm sal wees en gereed sal wees om die pad te vat. Maar hoeveel tyd verloor ons om die enjin te begin en te wag totdat dit tot werktemperatuur “smelt” … Met die Starline-alarm sal dit alles iets van die verre verlede wees. Terloops, hier is geen installasiebeperkings nie. Die stelsel werk uitstekend op beide nuwe en gebruikte motors, binnelandse of ingevoerde.

Sherkhan-alarm

Outomstart deur die SCHER-KHAN-stelsel het ook baie voordele. Die alarmstel bevat 'n blok, 'n beheermodule en 'n sleutelhanger-kommunikeerder wat op 'n afstand van tot 1,5 kilometer kan werk. In die Sherkhan-stelsel word outo-run uitgevoer met behulp van 'n timer wat vooraf vir die verlangde tyd gestel kan word.

Daar is ook 'n outomatiese beginfunksie. Daarbenewens het die stelsel beskerming vir die verwerker-eenheid, is toegerus met 'n skok- en oproepsensor. Die sirene is in die enjinkompartement geïnstalleer.

Afstand-enjinstart - prys

Spesialiste sê daardie kwaliteitalarm kan kos 5-6 persent van die totale koste van die motor. Nou kos die goedkoopste opsies ongeveer 20-22 duisend roebels. Hoeveel kos 'n kwaliteit autorun? Die prys van sulke stelsels wissel van 40 tot 60 duisend roebels en meer. Hierdie prys is reeds met installasie. Een so 'n stelsel is AutoStart Webasto IT. Dit is ontwerp om die enjin voor te verhit, wat die aansit in die winter baie vergemaklik, asook om die kajuitruimte op te warm. Die enjin word op afstand aangeskakel: per telefoon, tydhouer of outomaties (wanneer die binnetemperatuur laer is as wat deur die bestuurder gestel is). Dit is ook toegerus met sensitiwiteitsensors. Dit alles bemoeilik diefstal grootliks en versnel outorun. Die prys van so 'n stelsel, tesame met die installasie, is ongeveer 59-60 duisend roebels.