2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Scooters lok baie mense met hul positiewe eienskappe. Dit sluit in klein afmetings, lae brandstofverbruik en besparings in onderhoud. Daarom is daar soms 'n begeerte om nie net gemaklik te beweeg en verkeersknope te omseil nie, maar ook om die bromponie met jou eie hande in te stel, en sodoende jou individualiteit te beklemtoon.
Bereik sulke doelwitte deur die bromponie ekstern te verander deur die volgende gereedskap en materiaal te gebruik:
- stel sleutels;
- omhulselmateriaal;
- verf;
- onderlaag;
- stopverf;
- vislyn;
- vellings;
- nuwe optika.
Om eksterne tuning van die bromponie uit te voer, anders as die gewone standaarde, benodig jy:
- stel 'n nuwe klanksein;
- vervang hoofligte;
- poets plastiek- en metaalonderdele;
- om die saal met motorleer te omhul.
Gee jou bromponie 'n persoonlikheid:
- ongewone verfopsie;
- lugborsel;
- vinielplakker;
-UV-lig, ens.
Daar moet egter onthou word dat alle veranderinge en verbeterings nie net mooi moet wees nie, maar ook prakties. Byvoorbeeld, die verhoging van die deursnee van die skywe beïnvloed die werkverrigting van die remme, wat die basis van die veiligheid van elke bestuurder is. Daarbenewens verminder so 'n tuning van die bromponie, wat met die hand gemaak word, die landloopvermoë, wat ook belangrik is. Almal wil tog gemaklik die berg uitklim.
Wanneer jy 'n bromponie met jou eie hande instel, moet jy weet dat nie alle truuks nuttig is nie. Dit word dus nie aangeraai om 'n voorruit te installeer nie. Dit verhoog die weerstandskrag van die lugvloei en verminder gevolglik die spoed van die bromponie.
Dit is ook die moeite werd om die geanodiseerde hegstukke te laat vaar, wat die veiligheid van beweging verminder. Boonop kan sulke "skoonheid" mettertyd vinnig afskilfer. Daarom is sulke veranderinge ondoeltreffend en ongeregverdig.
As jy 'n bromponie-enjininstelling wil doen, moet jy nie die wisselaarbedekking verander na 'n heeltemal deursigtige een wat van plastiek gemaak is nie. Die feit is dat dit met verloop van tyd bedek word met vuilheid en stof. Daarom sal jy nie die beplande deursigtigheid bereik nie, maar jy sal die rigiditeit van die hele struktuur skend.
Doen-dit-self bromponie-instelling is die beste om met plastiek te begin. Nadat die boute en hegstukke afgeskroef is, word 'n eksterne inspeksie van die hele voertuig uitgevoer. Geringe krake en skrape word met 'n spesiale verbinding gesoldeer of vasgeplak. Jy kan die plastiek met skuurpapier verwerk, en dan 'n laag onderlaag daarop aanwend en dan verf. Moenie vergeet om die oppervlak te vernis vir ekstra glans nie.
Nuwe skyfies of geverfde oues lyk pragtig op 'n bromponie. Soos in die vorige bewerking moet die skyf met skuurpapier skoongemaak word en met verskeie lae onderlaag en verf bedek word.
Beligting word die beste met LED's gedoen, want hulle is dikwels meer duursaam as ander beligtingsontwerpe onder hierdie toestande. Dikwels is die gloeilampe op die hoofligte, paneelbord of wiele. Die verligting van die onderkant van die hele bromponie lyk skouspelagtig, dit skep die effek van "sweef".
Maar eers moet jy beplan waar en hoe die beligtingsbesonderhede op die voertuig self geplaas sal word. Dit is om sy ontwerp te ontwikkel. En dan, nadat jy reeds die LED's gekoop het en dit in 'n ketting verbind het, maak dit op 'n voorafbeplande plek reg.
Oor die algemeen kan die instel van 'n bromponie 'n heeltemal onherkenbare motor daarvan maak, wat selfs ervare aanhangers van fancy "toestelle" kan beïndruk. Dit verg net 'n bietjie vindingrykheid, sowel as verbeelding, en jy sal verseker 'n unieke voertuig met 'n pragtige voorkoms kry.
Aanbeveel:
Hoe om suiers van koolstofafsettings skoon te maak? Metodes en maniere om suiers van koolstofafsettings skoon te maak
Om die motorenjin vir 'n lang tyd behoorlik te laat werk, moet jy sy toestand monitor en die elemente periodiek van koolstofafsettings en vuilheid skoonmaak. Die moeilikste deel om skoon te maak is die suier. Oormatige meganiese spanning kan immers hierdie dele beskadig
Hoe om 'n vol tenk by 'n vulstasie vol te maak? Hoe om die gebrek aan petrol te bepaal
Die mees algemene oortreding by vulstasies is ondervul van brandstof. Die oorgrote meerderheid vulstasies word outomaties bestuur. Maar waar daar ’n program is, is daar ruimte vir “verbetering”. Kom ons vind uit hoe om nie te val vir die gewildste truuks van gewetenlose tenkwaens en 'n vol tenk vol te maak nie
HBO 4 generasies: selfdoen-opstelling. VPG-toerusting vir motors
Geïnstalleerde VPG-toerusting op 'n motor verminder die koste van petrol aansienlik. Is propaan of metaan egter geskik as brandstof vir alle enjins? Sal dit die lewensduur van die enjin verkort? Kenners verseker dat behoorlik geselekteerde en gekonfigureerde toerusting nie die motor sal benadeel nie, en die eienaar regtig sal help om te bespaar
Stuurrak: terugslag en ander wanfunksies. Hoe om reg te maak of reg te maak?
Stuur is 'n integrale deel van enige motor. Danksy hierdie nodus kan die voertuig die rigting van die trajek verander. Die stelsel bestaan uit baie elemente. Die hoofkomponent is die stuurstang. Haar terugslag is onaanvaarbaar. Oor wanfunksies en tekens van ineenstorting van hierdie meganisme - later in ons artikel
Ford Focus-2-bak maak nie oop nie. Hoe om die vyfde deur onafhanklik oop te maak en herstelwerk te doen. Hoeveel kos dit om in 'n dienssentrum te werk
"Ford Focus-2" het groot gewildheid gekry, nie net in die Russiese mark nie, maar ook in Europese lande, in die VSA, China en Indië. Motoriste koop graag sedans, luikrugmotors, stasiewaens van Ford vanweë hul betroubaarheid, maklike herstel en gemaklike vering. Met 'n kilometers van meer as 100 000 kilometer kom die volgende wanfunksie egter dikwels voor: die bagasiebak van die Ford Focus-2 maak nie oop nie. Die probleem manifesteer hom onverwags en word opgemerk op beide herstileerde en voorafstileringsmodelle