2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die verandering van die olie in 'n Renault Logan-enjin word dikwels deur die eienaars self gedoen. Daar is niks ingewikkeld in die prosedure nie. Hiervoor is 'n bietjie kennis van die ontwerp van die motor genoeg. Spesifieke aandag moet gegee word aan die keuse van motorsmeermiddel en filter.
Basis en oorsake
Drie soorte enjins is op die Renault Logan geïnstalleer, wat gemerk is: K7J, K4M en K7M. Die beginsel om die olie in alle kragsentrales te verander, is dieselfde. Die verskil is slegs die hoeveelheid motorsmeermiddel wat gevul moet word. 'n 8-klep-enjin benodig 3,4 liter, maar 'n 16-klep-enjin benodig 4,8 liter.
Volgens die tegniese dokumentasie en standaarde word die olieverwisseling in die Renault Logan-enjin elke 15 000 km uitgevoer. Ongeag watter krageenheid geïnstalleer is. Die olieveranderingstydperk vir hierdie motor is 10-12 duisend kilometer. Moenie die vervaardiger se aanbevelings verwaarloos nie, aangesien dit die werking van die motor en die integriteit van die onderdele nadelig kan beïnvloed. Om die hulpbron van die gebruik van die motor te bespaar en te vergroot, is dit nodig om die diensinterval te verminder.
Die verandering van die enjinolie is nodig om die volgende redes.
- Verlies aan fisiese eienskappe. Olie verwyder hitte van die enjinelemente na die mure. Met langdurige gebruik gaan hierdie eiendom verlore.
- Verlies aan chemiese eienskappe. Vet is ontwerp om dele te smeer. Maar tydens operasie is metaalonderdele geneig om uit te slyt en metaalskyfies vry te laat, wat in die olie vestig. As gevolg hiervan vind 'n verlies aan smeer eienskappe plaas.
Op grond hiervan word aanbeveel dat die instandhouding van die krageenheid binne die tyd wat deur die vervaardiger gespesifiseer word uitgevoer word.
Vervangingsproses
'n Volledige olieverandering in die Renault-krageenheid word in een uur uitgevoer. Boonop word die eerste 20-30 minute gegee om te verseker dat die motor afkoel. Voor die operasie moet u alles wat u benodig, versamel. Koop naamlik olie en 'n filterelement, asook 'n 14 moersleutel en 'n oliefiltertrekker aan.
Wanneer alles voorberei is, kan jy direk na die operasie voortgaan. Die algoritme is soos volg:
- Installeer die voertuig sodat daar toegang tot die onderkant is. Laat die enjin om veiligheidsredes afkoel. As jy dadelik die enjinvet begin dreineer, kan spatsels warm olie jou vel verbrand of in jou oë kom.
- Sonder versuim, verwyder die negatiewe terminaal van die battery. Dit word ook gedoen vir die veiligheid van die operasie.
- Maak die kap oop en vind die vulnek. Dit moet losgeskroef word.
- Ons kruip onder die kar in. As motorbeskerming geïnstalleer is, moet die element verwyder word vir die gerief van die prosedure.
- Ons vervang die houer onder die dreinprop. Skroef die doppie af. Ons wag vir die gebruikte olie om te dreineer.
- Ons draai die dreinprop. Moenie vergeet om die o-ring te vervang nie. Dit is 'n eenmalige gebruik en moet vervang word met elke verandering van enjinsmeermiddel.
- Verwyder die oliefilter en installeer 'n nuwe een.
- Montering van die enjinbeskerming terug.
- Gaan na die enjinkompartement. Dit is nodig om die vereiste hoeveelheid smeermiddel in die vulnek in te vul (vir 'n 8-klep-enjin - 3, 4, vir 'n 16-klep-enjin - 4, 8 liter).
- Nadat die olie gevul is, maak die vulprop toe.
- Start die motor en laat dit vir 5-10 minute loop. Daarna haal ons die peilstok van die motorsmeervlak uit en kyk na die aanwyser. Die normale hoeveelheid smering wanneer die olievlak op die meter tussen die "minimum" en "maksimum" merke is. As daar nie genoeg smeermiddel in die krageenheid is nie, is dit nodig om by die vereiste hoeveelheid te voeg.
Dit word aanbeveel dat na 2-5 km se hardloop, die enjinolievlak weer meet. Indien nodig, vul ook aan tot die aanbevole vlak.
Oliekeuse
Volgens die aanbeveling wat deur die vervaardiger verskaf word, moet Elf-enjinsmeermiddel in Renault Logan-enjins gegooi word (ongeag die merk). Olies word as die beste opsies beskou - ELF Evolution SXR 5W40 of ELF Evolution SXR 5W30.
Ook deurVolgens die motorvervaardiger Renault kan jy motorsmeermiddels met die indeks 5W40 en 5W30 van maatskappye soos Shell, Total en Mobile gebruik. Hierdie motorolies, resensies bevestig dit, het hoë punte gekry, nie net van kundige laboratoriums nie, maar ook van die meeste motoriste wat dit gebruik het.
Filterkeuse
Om die olie in 'n Renault Logan-enjin te verander is onmoontlik sonder om die oliefilterelement te verander. Onderdeelkeuse word volgens die voertuigbaknommer uitgevoer. Die oorspronklike onderdeelnommer vir die oliefilter is 8200768913.
Automotive-namarkte bied 'n verskeidenheid OE-vervangings:
| Vervaardiger | Katalogusnommer |
| Denckermann | A210009 |
| Kamoka | F100301 |
| Ruiter | RD.1430WL7254 |
| Klaxcar Frankryk | FH006z |
| Asam | 30097 |
| SCT | SM 142 |
| Wins | 1540-0309 |
| Maak filters skoon | DO1800 |
| Kraft Automotive | 1705161 |
| Vinwalvis | LF702 |
| WIX | WL7254 |
| Japan-motors | B15020PR |
| Fiaam | FT5902 |
| MANN-FILTER | W 75/3 |
| Bosch | 0 451 103 336 |
| Febi | 27155 |
| LYNXauto | LC-1400 |
| SWAG | 60 92 7155 |
Al hierdie filters kan in die plek van die oorspronklike deel gebruik word.
Gevolgtrekking
Om die olie in 'n Renault Logan-enjin te verander is redelik maklik om op jou eie te doen. Dit sal 'n minimum hoeveelheid gereedskap en kennis vereis. Spesifieke aandag moet gegee word aan die keuse van die oliefilter en enjinolie. Terugvoer van motoriste toon dat die vervangingsprosedure ongeveer 'n uur neem.
Aanbeveel:
Olievervanging VAZ 2107: tipes olie, spesifikasies, dosis, instruksies om self die olie te vervang
Die artikel bevat gedetailleerde instruksies vir die verandering van die olie in VAZ 2107-enjins. In die teks kan jy inligting vind oor wanneer 'n verandering vereis word, watter soort olie gebeur, die gereedskap wat nodig is vir die "prosedure" en 'n volledige beskrywing van die proses om die olie in 'n motor te verander
Wat is die klaring van Renault Logan? Kenmerke Renault Logan
Met inagneming van die vooruitsig om op Russiese paaie te ry, is die Renault Logan-vryhoogte binne 155 mm bereken, terwyl die Europese weergawe slegs 135-140 mm is. By die aankoop van 'n motor het Russiese kopers egter eenparig gesê dat dit laag is. Inderdaad, vir die meeste motors wat ontwerp is vir gebruik in Rusland, is die speling 170 mm, en selfs hierdie syfer stem nie altyd ooreen met die bedryfstoestande op Russiese paaie nie
Verandering van die olie in die ratkas en binnebrandenjin: die keuse van die toepaslike diensstasie
Motorolie in die ratkas en enjin verrig deur sy leeftyd die funksie om alle belangrike dele en komponente van die transmissie te smeer. En nie 'n enkele moderne motor kan sonder hierdie smeermiddel beweeg nie, want dit sal eenvoudig ophou funksioneer totdat dit heeltemal opgeknap is
Die verandering van die olie in 'n handratkas van 'n motor: frekwensie
Om die motor vir 'n lang tyd te laat werk en sy eienaar te behaag, is dit nodig om te sorg vir die hoofkomponente wat in die ontwerp ingesluit is. Vervaardigers beveel aan om geskeduleerde instandhouding in 'n sekere tydperk uit te voer om verbruiksgoedere te vervang. Dit is ook nodig om die olie in die enjin te verander. Tydens die werking van die motor vorm koolstofneerslae daarin, en die olie word besmet met verskillende produkte van brandstofverbranding
Apparaat om olie in outomatiese ratkas te verander. Hardeware olie verandering. Hoe gereeld om die olie in die outomatiese ratkas te verander?
Motors met outomatiese ratkas is nie meer 'n rariteit op ons paaie nie. Nog 'n paar jaar - en die outomatiese ratkas sal die meganika heeltemal vervang. Die outomatiese ratkas is gerieflik om te gebruik. Maar sodat dit nie tydens die operasie klagtes veroorsaak nie, moet jy weet hoe om dit behoorlik te onderhou. Die sleutel tot 'n lang hulpbron is die tydige vervanging van die olie in die boks. Op 'n outomatiese ratkas word dit gedoen deur 'n gedeeltelike metode of deur 'n hardeware vervangingsmetode
