Lancer-9 begin nie: foutsporing en foutsporing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Baie motoreienaars word gekonfronteer met wanfunksies van laasgenoemde. Onder Japannese krageenhede is probleme skaars, maar wat om te doen as die Lancer-9 nie begin nie? Nie alle voertuigeienaars kan die oorsaak van die onklaarraking bepaal nie, nog minder regmaak dit op hul eie.

Redes

Die motor het opgehou begin – verskillende stelsels en komponente kan die skuld kry. Dit is onmoontlik om die presiese oorsaak onmiddellik te bepaal. Om dit te doen, is dit nodig om 'n aantal diagnostiese operasies uit te voer. Maar in hierdie geval is daar 'n aantal nodusse waar hierdie rede dalk skuil. Kom ons oorweeg hoekom die Lancer-9 dalk nie begin nie, en bepaal die hoofredes.

Onder hulle kan wees:

• brandstof van swak geh alte;
• probleme in die brandstofstelsel;
• gebrek aan vonk, ontstekingsprobleme;
• fout van die lugtoevoerstelsel na die silinders;
• elektroniese probleme.

Remedy

Soos die praktyk toon, gaan die meeste motoriste na 'n Mitsubishi-motordiens om die oorsaak te vind en uit te skakel. Maar anderssommige motor professionele mense het maniere gevind om met hul eie hande te diagnoseer en te herstel. Natuurlik, om hierdie taak te voltooi, sal jy kennis nodig hê van die hoofkomponente van die masjien, die toepaslike gereedskap, sowel as senuwees van staal.

Petrol

Brandstofgeh alte speel 'n groot rol om die enjin te begin. Dus, om gereeld brandstof van 'n lae geh alte te gooi, is dit die moeite werd om te verstaan dat die krageenheid dalk nie op 'n goeie oomblik begin nie. Al die fout sal die verstopping van die brandstofselle wees. Om 'n onaangename situasie te vermy, word dit aanbeveel om die motor met hoëgeh alte petrol van betroubare verskaffers van petroleumprodukte te vul.

Spark

Die meeste Mitsubishi-enjineienaars beveel aan dat die eerste ding om te doen as die enjin nie aanskakel nie, is om te kyk vir 'n vonk. Om dit te doen, verwyder die gepantserde drade en skroef die vonkproppe uit.

Wat die vonkelemente betref, is dit nodig om 'n visuele inspeksie vir skade en kontaminasie te doen. Dan kan jy die teenwoordigheid van 'n vonk diagnoseer. As daar skade of geen vonk is nie, moet die beskadigde deel vervang word.

Pantserdrade word redelik maklik nagegaan. Dit sal 'n toetser vereis. Elke draad word gemeet vir weerstand en eksterne foute. Die standaard looddraadweerstand is 5 ohm.

Lugtoevoer

Die lugtoevoer na die enjin het twee hoofelemente – die versneller en die lugfilter. Volgens dienshandleidings vir instandhouding moet die filterelement elke 25 vervang wordduisend km. In die toekoms raak die deel erg verstop, wat lei tot onvoldoende lugtoevoer na die silinders.

Die smoorklep is geneig om verstop te raak, so dit moet van tyd tot tyd skoongemaak word. Jy kan dit self doen met die hulp van 'n vergasser-leesinstrument, of met behulp van professionele gereedskap.

Brandstoflyn

Daar is drie elemente in die brandstofstelsel waarna jy moet let as Lancer-9 nie aanskakel nie:

• brandstofpomp;
• brandstoffilter;
• inspuiters.

Om die brandstofpomp na te gaan is maklik: draai die aansittersleutel na posisie 2, en as 'n kenmerkende geluid agter in die voertuig voorkom wat 10 sekondes duur, beteken dit dat die pomp werksaam is.

Maar selfs al werk die brandstofpomp, kan jy nie seker wees dat die brandstof glad na die inspuiters en silinders vloei nie. Daar is nog 'n filterelement op pad, wat aansienlik besmet kan wees. Kenners beveel aan om dit elke 40 000 km te verander, maar alles sal afhang van die kwaliteit van die brandstof wat in die petroltenk gegooi word.

Die laaste element van die brandstofstelsel, as gevolg waarvan die "Lancer-9" nie begin nie, is die inspuiters. Dikwels lei hul besoedeling en slytasie tot 'n wanbalans in die lug-brandstofmengsel. So, elemente kan beide te veel petrol en baie min vul. En dit is juis daarom dat Lancer-9 nie begin nie. Skoonmaak en diagnostiek in sogeval is dit die moeite werd om by 'n spesiale staanplek uit te voer, wat sal wys hoe doeltreffend en geskik vir gebruik die onderdele is.

aansitter en battery

Soos in ander gevalle, moet spesiale aandag aan die battery gegee word, wat eenvoudig ontlaai kan word. Dit is hierdie rede wat kan dien om te verseker dat die krageenheid nie begin nie. Dit is veral opvallend in die winterseisoen, gedurende die tydperk van erge ryp.

Die Lancer-9-aansitter kan nog 'n rede wees dat die enjin nie aanskakel nie. Die hoofelemente wat in hierdie geval misluk:

• retractor relay;
• bendix.

In hierdie geval kan die kragsentrale elke ander keer begin. Die vervanging van onderdele sal help om die probleem op te los. As die wikkeling uitgebrand is, sal die Lancer-9-aansitter vervang moet word, aangesien herstelwerk meer sal kos as 'n nuwe samestelling. Jy moet ook let op die toestand van die vliegwielkroon, wat dalk tande gedra het.

ECU en foute

'n Algemene probleem met die motor is die teenwoordigheid van foute in die enjinbeheereenheid. Om die ineenstorting reg te stel, moet u aan die "breine" koppel en diagnose uitvoer. Die operasie word uitgevoer met behulp van spesiale toerusting. Baie motoriste het natuurlik geleer om foutkodes te bepaal en dit self te dekripteer. Maar dit is beter om die amptelike Mitsubishi-motordiens te kontak, waar spesialiste wat professionele toerusting gebruik vinnig en akkuraat sal bepaal wat die probleem is.

In 90% van die gevalle, die oorsaak'n wanfunksie is die mislukking van een van die sensors van die kragsentrale, wat vervang moet word. Die oorblywende 10% word geassosieer met opgehoopte foute binne die beheereenheid. 'N Elementêre terugstelling sal help om die probleem op te los. En as die skoonmaak van die foute nie gehelp het nie, word dit aanbeveel om die firmware van die "breins" op te dateer. As dit nie help nie, moet jy beslis die professionele persone in die motorherstelwinkel kontak.

Nog 'n ding om na te kyk, as alles anders misluk, is die toestand van die bedrading in die enjinkompartement. Elementêre oksidasie van die kontakte of 'n gebreekte draad kan veroorsaak dat die enjin "dood" lyk.

Engine "Lancer-9": resensies

Volgens die meeste eienaarresensies toon die Mitsubishi-Lancer-9-enjin dat hy betroubaar en stabiel is. Natuurlik is enige meganisme in staat om te breek. Die rede hiervoor is slytasie en verlies aan hulpbronne. Daarom is dit natuurlik dat die Mitsubishi Lancer-9-enjin mettertyd ophou begin. Gereelde instandhouding en herstelwerk sal help om moeilikheid te vermy.