GAZ 3110: beskrywing en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In die verre Sowjet-tye was die Volga-motor die gekoesterde droom van elke motoris. Maar dit was feitlik ontoeganklik vir gewone werkers vanweë die enorme koste daarvan. En net verdienstelike mense het die Wolga gekry. Die tye van die USSR is reeds verby, en byna enigiemand kan 'n wonderwerk van die binnelandse motorbedryf koop. Maar ons praat nie van die legendariese "vier-en-twintig" nie, maar van sy erfgenaam, GAZ 3110.

Ten spyte van die feit dat die motor meer gereeld onklaar geraak het as wat dit gery is, het baie motoriste verlief geraak daarop. Boonop het hierdie feit nie net betrekking op die Gorky-motorbedryf nie, maar ook alle ander huishoudelike motoraanlegte. GAZ 3110 is steeds een van die beste Russies-vervaardigde motors.

Hoekom was ons bestuurders lief vir hom? Dit is eenvoudig: die Volga was 'n baie goedkoop model, boonop het dit groot afmetings, 'n groot gemaklike binneruim en onderhoubaarheid gehad. Na alles, watter ander besigheidsklas-motor sal soveel kos as 'n gebruikte Japannese motorfiets? Anders asbuitelandse BMW's, kan die Gorky-wonderwerk selfs in jou motorhuis gediens word. En dit alles te danke aan’n eenvoudige ontwerp, geleen van die 24, wat sowat 40 jaar gelede vir die eerste keer van die monteerband afgerol het. En die pryse vir onderdele is verskeie kere goedkoper as vir ingevoerde eweknieë. Dit is opmerklik dat die enjin en vering ook van die 24ste model geneem is.

Alle motors wat deur die GAZ-motorfabriek vervaardig is, was, om dit sagkens te stel, onvoltooid. Dit het ook die tiende Wolga geraak. Hier moet gelet word op die fuzzy werking van die ratkas en 'n fout in die remstelsel. Dus moes die kopers van die nuwe GAZ 3110-motor ekstra betaal vir sy "afwerking" in gekwalifiseerde dienssentrums. Dit blyk dat dit meer winsgewend is om 'n gebruikte motor as 'n nuwe een te koop - dit het net so in ons land gebeur.

Hierdie tekortkominge word egter ten volle verreken deur die koste en lae herstelkoste. Die feit bly staan dat jy vir een gesogte buitelandse motor 'n hele Volg-vloot kan koop. Die grootste voordeel van die motor is sy groot binneruim en groot bagasiebak ('n mens kan sê, die begroting weergawe van die Amerikaanse Cadillac Fleetwood van die vroeë 90's). Miskien is dit die hoofkriterium wat die kopers van hierdie motor lei.

GAZ 3110 - spesifikasies

Die motor is toegerus met 'n ZMZ-402 petrolenjin met 'n kapasiteit van 100 perdekrag en 'n verplasing van 2,4 liter. Dieselfde vergasser-enjin is geïnstalleer op die legendariese gaselle van die eerste generasie, vervaardig deur

tot 2003. Verbruikbrandstof is redelik in ooreenstemming met luukse motors: in die stad - 13 liter per 100 kilometer, op die snelweg - 9 liter. Terselfdertyd het GAZ 3110 op 92ste petrol gewerk. Ratkas - meganiese vyfgang. Vyftien duim wiele is op die nuwigheid geïnstalleer. Die remstelsel is van twee tipes – skyf en drom op onderskeidelik die voor- en agteras. Terloops, haar vering is onafhanklik, wat 'n gladde rit verseker. En saam met verstelbare sitplekke word die ritte baie sag.

Opsomming

Hierdie is 'n motor vir daardie bestuurders wat hul waarde ken, lief is vir omvang en gemak. En buitelandse analoë is buite mededinging in prys met hom. En hiervoor kan die Wolga baie vergewe word. GAZ 3110 - resensies spreek vanself!