2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Met die begin van die herfs in die landboustreke, begin die oesseisoen. Swaar masjinerie vertrek na die lande om die harde werk van boere te vergemaklik. Maar min mense weet dat die Niva-kombinasie, wat redelik stewig in ons alledaagse lewe verskans is, al lankal bekend is. Die eerste modelle het in 1828 in die VSA verskyn. Meer presies, nie die masjiene self nie, maar die patent daarvoor. Ongelukkig is die apparaat wat die aartjies gesny, gedors en skoongemaak het van die onkruid nie gebou nie. Die eerste sulke toerusting is in 1830 in die Russiese Ryk gebou. Dit het bestaan uit 'n dorsapparaat, 'n waaier en 'n sif. Drie jaar later is 'n oesmasjien gebou. Sy het in die veld gewerk solank menslike arbeid nog in Europa gebruik is. Die oorspronklike prototipe van die stroper is in dieselfde tydperk in Australië uitgevind. Vandag is daar spesiale masjiene vir graangewasse, voer en gras, suikerbeet, aartappels, en selfs vir die pluk van bessies.
Die Niva-stroper is al vir baie jare die trots van die huishoudelike ingenieursbedryf. Die legendariese model SK-5 Niva is al vir etlike dekades 'n onveranderlike eienskap van goue landerye met ryp koring. Dit is een van die eerste modelle van selfaangedrewe voertuie wat nie die trekkrag van 'n trekker, perde of ander diere nodig gehad het nie. Later het 'n verbeterde Niva Effect-kombinasie op die basis daarvan verskyn.
Die graanstroper het 'n baie komplekse struktuur. Dit voer opeenvolgend 'n aantal bewerkings uit: sny aartjies, vervoer dit na die dorsmasjien, dors graan, skei korrels en doppe, voer die skoongemaakte brood in die bunker in en laai dit daaruit af. Trouens, die Niva-stroper het die funksies van drie soorte eenvoudiger toerusting op een slag gekombineer – stropers, dorsers en oorwinnaars.
Die Niva-stroper was 'n rewolusie in sy tyd. Sy innovasie het dit nie net moontlik gemaak om die produktiwiteit van landbou en arbeid te verhoog nie, dit het aansienlike tegnologiese vooruitgang gesien. En laat hulle vandag sê die masjiene het’n groot persentasie graanverlies gegee, maar toe was dit die beste oplossing vir kollektiewe boerderye. Boonop weet min mense dat die massaproduksie van sulke masjiene 'n ander, verborge doel gehad het. Die vrystelling van stropers het die vervaardiging van spesiale komponente ingesluit wat 'n vreedsame eenheid in 'n gepantserde voertuig vir militêre operasies kan omskep. Fabriekswerkers is onder geheime omstandighede opgelei sodat hulle geweet het wat om te doen as die weermag hul hulp nodig gehad het.
Met die ineenstorting van die Sowjetunie het buitelandse monsters in die uitgestrekte van vyftien republieke, en nou onafhanklike state, aangekom. Die bekende Niva-stroper het grond begin verloor, want hy het ver agter sy mededingers gebly. Dit het aansienlik hoër gehad: brandstofverbruik, graanverlies, lewensduur en onderhoubaarheid. MAARselfs in vreemde motors was dit gemakliker om te werk: 'n baie laer mate van geraas en vibrasie, 'n gemakliker sitplek en die teenwoordigheid van bykomende funksies. Maar tog, in baie groot en klein dorpies in die veld kan jy steeds die rooi reus sien, wat die grootsheid van die vorige era beliggaam.
Aanbeveel:
Sowjet-motor GAZ-22 ("Volga"): beskrywing, spesifikasies, foto
Die GAZ-22 is aan die algemene publiek bekend as 'n stasiewa. Die reeks is van 1962 tot 1970 by die Gorky-aanleg vervaardig. In die kajuit kon 5-7 mense maklik pas as gevolg van die transformasie van die sitplekke. Die liggaam is gemaak van 'n spesiale materiaal wat die ondersteunende struktuur gevorm het. Gedurende die hele produksietydperk is verskeie soorte motors geskep. Die GAZ-modelreeks kon op 'n tyd binnelandse kopers heeltemal verras
Sowjet-motors. Passasiersmotors "Moskvich", "Volga", "Seagull", "Victory"
Die Sowjetunie is regoor die wêreld as 'n magtige land beskou. In die USSR het hulle groot hoogtes in wetenskap en medisyne bereik. Dit was die Sowjetunie wat die ruimte verower het en 'n tegnologie-wedloop van stapel gestuur het wat die hele wêreldgeskiedenis in die toekoms sou omkeer. Dit is te danke aan die beste geeste van die USSR dat die ruimtebedryf dan sal begin ontwikkel
Sowjet-motor GAZ-13: spesifikasies, foto's
GAZ-13 "Chaika" is die eerste Sowjet-uitvoerende motor met 'n helder en onvergeetlike ontwerp, 'n ruim en gemaklike sewesitplek-binneruim, 'n soliede raamstruktuur en 'n innoverende kragtige aluminiumenjin
Minibusse, alle fabrikate en modelle van Russiese en Sowjet-minibusse
Almal het sulke motors gesien. Iemand het hieraan gaan werk, iemand om te studeer, iemand het vir sulkes gewerk. Benewens passasiersweergawes, was daar baie suksesvolle ontwikkelings van motors vir amptelike gebruik. Hierdie is 'n minibus, en nie net 'n minibus nie, naamlik
Sowjet elektriese motor VAZ: resensie, kenmerke, kenmerke, geskiedenis van skepping en resensies
Om die waarheid te sê, nie net die idee nie, maar die motor self met 'n elektriese motor het voor petrolaangedrewe motors op die paaie begin ry (1841). Aan die einde van voorverlede eeu is verskeie rekords op elektriese voertuie in Amerika opgestel, insluitend die kilometers van Chicago na Milwaukee (170 km), sonder herlaai, wat 'n spoed van 55 km/h handhaaf