KAMAZ 4911 - die trots van die land

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In Rusland is 'n unieke motor geskep - KAMAZ 4911. Dit is moeilik om 'n gewig van elf ton en versnelling tot honderde in tien sekondes voor te stel, wat spoed tot 180 km/h kry.

Dit kan werk in die reeks van -30 tot +50 grade Celsius. Dit is natuurlik die trots van die Russiese motorbedryf.

KAMAZ 4911 het onmiddellik gewild geword in sy tuisland en internasionale erkenning verwerf. En hierdie ontwikkeling van Russiese ontwerpers het die lig gesien in hul tuisland, in Naberezhnye Chelny.

Hierdie wonderwerk lyk so: 'n V-vormige agtsilinder-enjin, wat by die Yaroslavl-masjienbouaanleg (YaMZ) vervaardig word, het 'n volume van 17 000 cc. en krag tot aghonderd perdekrag. Die skepping van hierdie enjin is gebaseer op die reeks SuperMaz-enjin. Sy versnellerreaksie word verhoog deur twee turbo-aanjaers wat deur Borg Warner vervaardig word. Elke silinder het twee uitlaat- en twee inlaatkleppe, vir 'n totaal van twee-en-dertig.

KAMAZ 4911 was ook toegerus met hidropneumatiese skokbrekers, wat gebruik is in weermagtoerusting vir valskermlanding van spoorvoertuie. Dit het die gladheid van die rit en immuniteit teen veldry beïnvloed. Springs ookis versterk en het twee meter lank geword, so tydens die tydren word nie die motor of die bemanning benadeel deur te spring nie.

Hierdie wysiging gebruik 'n 4x4-formule, hierdie wonderwerk word vergesel van 'n sestiengang-handrat-ZF, kompleet met 'n Steyr-oordragkas.’n Sentrale ewenaarslot word voorsien, wat dit moontlik gemaak het om die landloopvermoë van die masjien verskeie kere te verhoog. Hierdie ontwikkeling laat KAMAZ toe om na die podium te styg in byna alle gesogte wêreldwedrenne sedert 2003.

Die ondersteunende raam is gemaak in 'n liggewig weergawe, die insetsels is gemaak van saamgestelde materiale, wat die sterkte en styfheid van die raamstruktuur verhoog het. Veertien bladvere is aan die voorkant en tien is aan die agterkant geïnstalleer. Dit is hoe 'n masjien lyk wat ontwerp is om te wen.

Die ontwerpkenmerk is die styfheid van die kajuitbevestigingsmiddels aan die hoofraam en die sterkte van die bemanningsitplekke aan die kajuitliggaam. In hierdie ontwerpopsie kan die bestuurder al die nuanses van die beweging ten volle voel en korrek reageer op veranderende situasies. Kajuitveiligheid word verseker deur 'n gelaste pypraam, wat binne die kajuit geheg is.

Dit is die moeite werd om te sê dat hierdie monster in sportmodus ongeveer honderd liter vir elke honderd kilometer verbruik. Maar vir’n oorwinning is dit dalk’n klein verlies. Vir tydren is die motor toegerus met 'n dubbele brandstoftenk en hou 1000 liter.

KAMAZ 4911 extreme is die beste verteenwoordiger van die Kamaz-familie.

Ditdie motor het toepassing gevind nie net in saamtrekke nie, dit word gebruik vir vinnige aflewering van vrag na moeilik bereikbare plekke, dit word ook in die militêre industrie gebruik.

Dit is KAMAZ 4911, die prys daarvoor is klein, veral as die voordele van die motor in ag geneem word.

In massaproduksie kan die motor as 'n platbak- en stortvragmotor vervaardig word, wat dit moontlik maak om in baie nywerhede gebruik te word. Dit is veral in aanvraag op plekke waar daar strawwe klimaatstoestande is.