2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die Italiaanse motorbedryf is voortdurend in die skadu van sy groter mededingers van Duitsland, Engeland, Amerika. Die vervaardiger Fiat toon egter goeie verkoopsyfers, terwyl Italië se hoofhandelsmerk ook gewild is op die wêreldverhoog. Vandag sal ons praat oor die gewilder van die L-klas - die Fiat Qubo minibus.
Algemene inligting oor die model
Die 2008 Geneefse Motorskou was die beginpunt vir die vyfdeur Cube se wêreldtoer. Die motor het so 'n bynaam gekry weens die spesifieke vorm van die bak.
Die minibussie is gebou op 'n suksesvolle platform wat geskik is vir veelvuldige transformasies. Die vervaardiger het probeer om dieselfde kwaliteit aan die binneruim te gee. Die resultaat is 'n ruim, gemaklike en multifunksionele binneruim.
Die bagasieruim is ontwerp vir 329 liter, en die totale laaivermoë van die “kompakte” is 440 kg. Die agterste ry sitplekke kan opgevou of heeltemal verwyder word, wat die binneruimte soms sal vergroot. Fiat Qubo kan items tot 2,5 meter lank dra!
Visuele indrukke
Ontwerpers het hul bes gedoen: ons het 'n merkbare, oorspronklike voorkoms, watsal beslis onthou word.
Die voorkant van die motor word aangebied in die vorm van 'n "bultende" buffer, groot luginlate. Agter die bestuurder wag vir 'n "vertikale muur", versier met hoofligte en 'n sirkel in die middel.
Die jongste herstilering het aansienlike veranderinge aan die gevestigde ontwerp van die L-klas-minibussie aangebring. Die mees ooglopende innovasies word hieronder aangebied:
- Die nuwe voorbuffer word organies gespeel met die Qubo-letters in die middel.
- Die model het 'n fundamenteel nuwe kopoptika ontvang.
- Die agterste "vertikale muur" is iets van die verlede. Die "voer" van die motor het meer oorspronklik geword.
- Allooiwiele beskikbaar as standaard.
- Fiat Qubo tevrede met 'n paar lyfkleure - Magnetiese Brons en Azure Blou.
- Die binneruim het ook aansienlike veranderinge ondergaan. Benewens’n nuwe stuurwiel en stoffering kry die bestuurder die Uconnect-inligtingvermaakstelsel. Dit ondersteun alle bekende kommunikasie-/skakelstelsels.
Spesifikasies
Die Fiat Qubo Family-enjinreeks word aangebied in die vorm van 'n 1,4-liter-petroleenheid en 'n 1,3-liter-turbodiesel. Krag eienskappe is onderskeidelik 73 en 75 "perde". Die dieselenjin word kwalitatief onderskei deur direkte inspuitingstegnologie, tussenverkoeler, elektronies beheerde turbo-aanjaging.
Stedelike brandstofverbruik is 5,7 liter, die gemiddelde is 4,5 liter per honderd. Gemengde modus aan 'n petrol kollegakos 7 liter, ry deur die "klipoerwoud" brand 8,8 liter. Die maksimum krag van die dryfeenhede is programmaties beperk tot ongeveer 155 km/h. Die kompakte motor voldoen aan die EURO 4-omgewingstandaard. Fiat Qubo-enjins werk onder die beheer van 'n 5-gang handratkas, "outomaties" een tree hoër.
Elektriese veiligheidstelsels beskikbaar danksy ABS, ESC, EBD, HBA, remkragverspreiding.
Pakkette
Intreevlak (Pop) bestaan uit elektriese hysbakke voor, kragspieëls, multifunksionele bestuurdersitplek, opvoubare bagasiebakglas.
Medium (sitkamer): Voeg lugversorging, Uconnect, vellings en misligte by bogenoemde.
Premiumpakket (Trekking): die motor is toegerus met spoedbeheer, dakrelings, beskermende bakkies vir buffers. Versterkte vering, dwarsas-ewenaarbeheerstelsel.
Die beginprys vir 'n L-klas minibussie is ongeveer 890 duisend roebels, die maksimum prys is net meer as 1 180 duisend.
Resensies
Volgens die meeste motoreienaars is die "kompak" die geld werd wat belê is, en die ontwerp van die model is ideaal vir die "kubus". Baie neem kennis van hul tevredenheid met die funksionaliteit van die voertuig. Samevattend is dit opmerklik dat die resensies van die Fiat Qubo ten gunste van die groot kredietwaardigheid van vertroue wat die motor geniet, getuig.
Aanbeveel:
N Kort opvoedkundige program oor die "Fiat Polonaise"
Gebore in die 70's van die vorige eeu, het die blink motor van die Poolse motorbedryf "Fiat Polonaise" die massiefste Poolse motor geword. In totaal is meer as 'n miljoen kopieë vrygestel. Dit is selfs in Nieu-Seeland verkoop. Wat is so onvergeetlik vir die "neef" van die huishoudelike "Zhiguli"?
Resensie van die motor "Fiat Uno"
Italië is nie net bekend vir sy haute cuisine nie, maar ook vir kragtige sportmotors soos Ferrari, Maserati en Afla Romeo. Maar min mense weet dat al hierdie maatskappye aan die Fiat-onderneming behoort. In die 80's het hierdie maatskappy die eerste kompakte mini-motor "Fiat Uno" in sy geskiedenis vervaardig. Die motor het so suksesvol geword dat dit die Motor van die Jaar-toekenning verwerf het. Reeksproduksie van hierdie motors het so lank as 12 jaar geduur
"Fiat-Ducato": drakrag, spesifikasies, resensies. Fiat Ducato
Van "Fiat-Ducato": laaivermoë, spesifikasies, foto's, toerusting, kenmerke, werking. Motor "Fiat-Ducato": beskrywing, modelreeks, vervaardiger, algehele afmetings, toerusting, resensies
Fiat Doblo Panorama ("Fiat-Dobla-Panorama") - 'n wonderlike opsie vir die gesin
Die Fiat-Dobla-Panorama-passasiersmotor word sedert 2000 deur die Italiaanse motorbedryf massavervaardig. 13 jaar het sedertdien verloop, en hierdie masjien word steeds vervaardig. Dit is waar dat die motor na sy debuut verskeie opdaterings ondergaan het, waaronder die herstilering van 2005
Fiat-vervaardigingsland: in watter land word Fiat-motors gemaak?
In hierdie artikel sal ons die kwessies van Fiat-modelle van die Russiese samestelling oorweeg en die geskiedenis van die handelsmerk 'n bietjie onthou. Hoe goed en gewild is Fiats in Rusland? Watter motors uit Italië word in Rusland gemonteer? Ons sal ook die belangrikste voordele en nadele ontleed
