Hoe om 'n vol tenk by 'n vulstasie vol te maak? Hoe om die gebrek aan petrol te bepaal

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In tye van krisis is dit nie goedkoop om 'n motor tegnies bekwaam te diens nie. Dit is redelik verstaanbaar die begeerte van voertuigeienaars om geld te spaar. Bestuurders is geïnteresseerd in hoe om 'n vol tenk by 'n vulstasie te vul, wanneer daar 'n bedrog by die vulstasie is met ondervul van petrol, met swak geh alte brandstofvoorsiening? Onder die nek, die brandstof in die tenk skade, lei tot probleme. Ondervulling beïnvloed die werk van die “swael” nadelig.

Oor oorvloei

Die eienaardigheid lê in die toestel van die tenk, die ingewikkeldhede van die motorhandelsmerk. Die mees akkurate in hierdie verband is verteenwoordigers van die Japannese vervaardiger. As u dink aan die vraag hoe om 'n vol tenk by 'n vulstasie te vul, moet u sommige van die nuanses in ag neem. Die vervaardiging van Japannese tenks is so gereël dat dit onmoontlik is om meer as 10% in te vul wat in die fabrieksinstruksies aangedui word. In baie ander buitelandse motors vind oorstromings plaas. Volgens die paspoort hou die tenk 45 liter, maar met 'n stadige toevoer van brandstof kan die syfer tot 55 liter styg.

AanIn Europese sedans, luikrugmotors, stasiewaens hou die tenk in werklikheid 25% meer as wat die vervaardiger sê. Op die "breinkinders" van die Koreaanse en Chinese of Russiese motorbedryf sal dit moontlik wees om die tenk 15% hoër te vul as die norm wat in die dokumentasie aangedui word. Die doeltreffendheid om die motor "tot die oogbolle" te vul, is geregverdig as die bestuurder van plan is om 'n lang reis te maak. Dit sal die aantal reise na vulstasies verminder. Voordat jy uitvind hoe om 'n vol tenk by 'n vulstasie vol te maak, is dit goed om te weet dat oorvul onder die doppie belaai is met ernstige probleme.

Wat is die gevaar om petrol te oorvul?

Die feit is dat moderne motors 'n ventilasiestelsel vir brandstoftenks het. Oormatige vulling met brandstof sal hierdie ventilasie negatief beïnvloed. Die ventilasiestelsel bestaan uit 3 kleppe. Die swaartekragklep se taak is om die uitlaatbuis toe te maak wanneer die motor meer as 45 grade gekantel is en te voorkom dat vloeistof in noodsituasies uitstort. Wanneer dit volledig aangevul word, kan dit nie net deur die vuldop uitvloei nie, maar ook deur die dreinbuise. Moeilik om dadelik op te let is moeilik as gevolg van hul ligging op 'n versteekte plek.

Gevolglik kom die brandstof op verskillende dele: op die ratkas, elektriese bedrading, elemente van die onderstel en remstelsel. Die grootste gevaar is die penetrasie van brandstof na die uitlaatdemper, wat verhit tot 'n hoë temperatuur.’n Soortgelyke gevaar vergesel die remme. Kenners sluit nie die risiko van ontsteking en die moontlikheid van 'n ontploffing uit nie.

Statistics

Voortdurend stygende petrolpryse by vulstasieslaat jou mooi dink oor die keuse van 'n vulstasie. Die meeste vulstasies in die land verkies om geld te spaar deur die verbruiker te mislei. Die eienaar van die “staalperd” is bekommerd as’n veel groter volume betaal word as wat ingevul word. Dit is sielkundig onaangenaam, en dit beïnvloed die beursie. Ongeveer 76 persent van vulstasie-beheerorganisasies minag nie bedrog nie. Kontroles het getoon dat werknemers van vulstasies meestal mislei word by die ingang van klein stede of dorpe. Groot oliemaatskappye probeer ook mislei, wat sowat 2% van die gekontroleerde vulstasies uitmaak. Onder die bekende vulstasies wat aan groot kettings behoort het 80% oneerlik geblyk te wees. Hoe gebeur dit?

Geheime met 'n geweer

Die skema van misleiding is soos volg. Die brandstofwerknemer aan die einde van die vul van die brandstof hou die geweer binne die tenk, nadat hy reeds die knoppie losgelaat het. Die motoris betaal op hierdie oomblik, merk nie verkeerde optrede op nie. Die brandstof wat in die slang oorbly, word in 'n houer gedreineer. Hulle is gewoond aan sulke bedrog by vulstasies naby klein dorpies. Tot honderd liter kan per skof gedreineer word.

Geen kleingeld by die loket

Dit gebeur dikwels dat "daar niks is om oor te gee nie." Die kassier bied aan om die bedrag met 'n olieproduk te vergoed. Die bestuurder stem haastig in en vertrek en merk net langs die pad op dat die aanwyser 'n onakkurate hoeveelheid brandstof aandui. Dit is een van die mees algemene bedrogspulmetodes. Maniere van truuksgewig. Watter maatreëls sal help om die oneerlike gedrag van tenkwaens te stop?

Sensors

Jy moet versigtig wees as die sensor 'n vol tenk wys. Verbasend genoeg beteken hierdie feit dat daar nie genoeg 3 of 5 liter in die tenk is nie. 'n Amptelike tjek waarborg terselfdertyd die eerlikheid van vuldienste. Dit gaan alles oor voorbereiding vir die toets. Vir sommige motors, byvoorbeeld Renault Logan, is 'n spesiale diensmodus van die boordrekenaar ingestel. Aktivering van die opsie begin met die druk van die kilometerteller-terugstelknoppie. Die toestel sal jou help om die hoeveelheid petrol tot die naaste liter te ken.

Oor ondervul sê nie net die hoeveelheid brandstof wat bo die paspoortvolume gevul word nie. Jy moet duidelik weet hoeveel liter petrol in 'n vol tenk 'n spesifieke handelsmerk moet hê. Hierdie aanwyser word beïnvloed deur die volume van die nek van die tenk. Byvoorbeeld, Lada Largus met 'n nekvolume van sowat 5 liter het motoriste verbaas, aangesien dit meer as 50 liter hou.

Rede - gedraaide slang

Die teenwoordigheid van kinkels in die slang dui op onvoldoende vloei van petrol in die petroltenk. Dit gebeur redelik gereeld en word geassosieer met swak beheer deur die betrokke owerhede. Soms gebeur dit dat met 'n 50-liter-tenkvolume al 60 liter gevul is. Die motoris moet nie haastig na die kassier toe hardloop nie, dit is beter om eers die optrede van die stasiewerknemer te volg.

Bevoegde bestuurdergedrag: wenke

Wat beveel reguleerders aan?

1. Wanneer 'n feit ontdek wordbedrog, word dit aanbeveel om Rospotrebnadzor te kontak, stuur 'n skriftelike klagte aan die verbruiker. Dit sal die rede wees vir 'n ongeskeduleerde tjek.
2. Soms wys die brandstofvlak 'n vol tenk, maar in werklikheid is die prentjie anders. In hierdie posisie is dit nie verbode om te vra om 'n metaalhouer te vul nie. In die geval van weiering, kan u die teenwoordigheid van elektroniese bedrog veilig verklaar.’n Ongewone emmer vir metings sal help om die situasie te beheer. Die korrektheid van die brandstoftoevoer word gekontroleer volgens die regulasies wat deur die wet bepaal word. Die geweer bly in die nek. Vervolgens moet jy die werknemer vra om die hoeveelheid petrol met 'n peilstok te meet. Sy skuifbalk is ingestel volgens die temperatuurmerk van die seisoen. Die emmer word met water benat en met 10 liter gevul. Die gevolglike aanwyser word vergelyk met die telbordparameters. Die feit van brandstoftekort word bevestig deur die vlak onder “0”.
3. Die keuse van 'n waardige maatskappy sal help om sulke situasies te vermy. Dit is beter om brandstof te vul by stasies wat deur ander padgebruikers, familielede en vriende nagegaan is. Wanneer jy by die eerste beskikbare parkeerterrein moet brandstof ingooi, moet jy nie dadelik vra vir 'n vol tenk petrol nie. Dit is beter om net 10 liter te gooi.
4. Dit word aanbeveel om die plastiek-kykvenster noukeurig dop te hou. As jy 'n aansienlike hoeveelheid lugborrels sien wat gelyktydig met die olieproduk die tenk binnekom, moet jy die proses stop en 'n klag by die administrasie van die brandstofmaatskappy indien, anders kry jy lug in plaas van brandstof.

Dit is die moeite werd om betroubare vulstasies te kies wat nie petrolpryse by vulstasies verhoog nie, as probleme met ondervulver van die enigstes. Brandstof van swak geh alte lei tot onvermydelike probleme om die enjin te begin, voortydige slytasie van vonkproppe, vinnige onderbrekings van die brandstofstelsel, enjinbesoedeling en ander onaangename gevolge. Wie kan jy met jou motor vertrou?

Agradering van die mees waardige vulstasies

Bekommerd oor die vol tenk by die vulstasie? Dit is beter om self die eerlikheid van die brandstofmaatskappy na te gaan. Volgens die proporsionele verhouding van prys, kwaliteit en eerlikheid, sonder die statistici die volgende maatskappye uit.

1. Daar is altyd brandstof by Rosneft-vulstasies beskikbaar. Die maatskappy het 'n reputasie as 'n eerlike verskaffer verdien.
2. Lukoil het talle kwaliteit-toekennings ontvang. Die maatskappy word gekenmerk deur die omgewingsvriendelikheid van petroleumprodukte.
3. Brandstofprodukte van die Shell-handelsmerk het uitstekende eienskappe. Hulle voldoen aan internasionale tegniese standaarde en vra nie te veel nie.
4. Tatneft kan in enige streek gevind word. Brandstofproduksie is binne die mure van 'n olieraffinadery in Moskou gevestig. Dit is die versekering van goeie geh alte en die gebruik van bewese bymiddels.
5. Gazpromneft-produkte is geskik vir duur buitelandse motors, sal die dinamiese eienskappe van die voertuig verbeter en die reaksie op stuurbevele optimaliseer. G-drive 98 brandstof word veral waardeer in hierdie verband.

Hoe anders om bedrog raak te sien?

Die vraag hoe om die gebrek aan petrol te bepaal, bekommer baie mense. Hierdie parameter word nie net bepaal deur die maatbeker of die vul van die houer nie. Jy kan vra om 'n vol tenk te vul terwyl jy opspoorkilometers en kyk by die volgende vulstasie hoeveel kilometer die bestuurder afgelê het en hoeveel gevul is.