Nuwe Hyundai Santa Fe - stylvol, kragtig, aggressief en betroubaar

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Nie so lank gelede nie, by die woorde "Koreaanse motor", het baie minagtend gefrons, asof hulle wys dat hulle nie so 'n voertuig aanvaar nie. As u nou na die vloei van motors kyk, kan u maklik 'n paar verteenwoordigers van die Koreaanse motorbedryf daarin herken

bedryf. En dit is geen toeval nie. Hierdie masjiene het werklik aan baie bewys dat hulle mededingend is. As daar 'n keuse is van 'n motor vir 'n groot gesin, met hoë grondvryhoogte en terselfdertyd redelik ekonomies, moet jy aandag gee aan die Hyundai Santa Fe.

Die motor is in die vorige eeu geskep, om meer presies te wees, in 1999. Dit was toe dat Hyundai Motor Company besluit het om die eerste crossover in hul geskiedenis te maak. Hierdie ervaring het so suksesvol geblyk dat die maatskappy die pad van ontwikkeling in hierdie spesifieke rigting geneem het, en gou het die Hyundai Tucson die lig gesien. Maar dis 'n ander storie.’n Paar jaar later, naamlik in 2006, het Koreaanse spesialiste die tweede generasie Hyundai Santa Fe by die Detroit-motorskou aangebied. Die kar het 'n bietjie ekstern verander en 'n nuwe enjin gekry. Tyd het verbygegaan, en die derde weergawe het homself nie gedwing nielang wag. Hyundai Motors het in 2012, in New York, nie net 'n aangepaste nie, maar 'n heeltemal nuwe motor aangebied, wat nou by amptelike handelaars beskikbaar is.

So, wat het verander en wat het van die nuwe Hyundai Santa Fe geword?

Deur die jongste ontwikkelings te gebruik, het Hyundai Motors-spesialiste dieselfde tegnologie in die vervaardiging van die bak gebruik as in die skepping van die innoverende i40. Die voorkoms van die motor het meer sportief en selfs ietwat aggressief geword weens die nuwe sierrooster en groot langwerpige hoofligte. Die motor het ook 19-duim-wiele ontvang, wat nou by die basiese pakket ingesluit is.

Hyundai Santa Fe word in twee weergawes aangebied – 5 en 7 sitplekke. Terselfdertyd het die sewesitplek-motor 'n 10 cm langer asafstand, terwyl die vyfsitplek-weergawe 'n asafstand van 270 cm het. Nog 'n lekker nuwigheid: die outomatiese ratkas op die oorkruis is so gemaak dat dit nie moet die olie verander. Die vervaardiger het die motor vir ongeveer 500 000 km gemeet, en eers daarna sal dit nodig wees om die olie in die boks te verander. Dit kan ongetwyfeld toegeskryf word aan nog 'n pluspunt van die Hyundai Santa Fe. Die spesifikasies van die motor is ook verander, en nou is daar drie enjinopsies – twee diesel en een petrol. Die eerste is’n tweeliter-dieselenjin met 150 perde. Die tweede enjin is kragtiger - 2,2 liter met 200 perde (dit laat jou toe om die kosbare honderdtal in net 9,4 sekondes te bereik). Petrolenjin - 2.4L teen 193 HP

Die motor het baie kenmerke wat dit vir die bestuurder baie makliker maak om die motor te beheer en gerief te skep. Die bestuurder het nou aanpasbare spoedbeheer, reënwaarnemende ruitveërs en natuurlik 'n parkeerassistent.

As jy op soek is na 'n ruim, kragtige en terselfdertyd betroubare motor, let dan op die Hyundai Santa Fe. Eienaarresensies bevestig dat Koreaanse motors tot baie in staat is en geensins minderwaardig is as hul Europese mededingers nie.

Wanneer 'n motor by 'n gemagtigde handelaar gekoop word, ontvang die eienaar 'n waarborg van vyf jaar en padbystand ook vir vyf jaar. Op grond hiervan kan ons tot die gevolgtrekking kom dat vervaardigers vertroue in hul masjiene het as hulle so 'n lang waarborgtydperk bied.