Vrouemotor – wat moet dit wees?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Ons het sekerlik almal ten minste een keer in ons lewe die uitdrukking gehoor: "O, so dit is 'n vrou se kar!" As 'n reël duik dit by iemand in die skare op wanneer een of ander interessante motor verbyry, pienk of soos rooi lipstiffie. So wat is hierdie frase? Is daar werklik vroulike modelle van motors? Hoekom dan, wanneer hulle byvoorbeeld groot sportnutsvoertuie verkoop, spesifiseer handelaars nie: “Verskoon my, maar sal jy dit bestuur of is dit’n brose vrou?” Asof 'n vrou agter die stuurwiel inklim, gaan die prentjie van die wêreld dadelik onderstebo draai, en dit sal nodig wees om dringend 'n yslike vet man in die kar te sit sodat die aarde weer na sy wentelbaan terugkeer.

Pienk en oulik

En om ernstig te praat, dan is daar natuurlik onder motorvervaardigers 'n onuitgesproke verdeling van motors volgens geslag. Dit is opsioneel. Wel, dit het net so gebeur dat dit byvoorbeeld onwaarskynlik is dat 'n lang blondine 'n swart jeep sal kies. Sy sal eerder’n klein pienk karretjie verkies, wat vir haar maklik sal wees om in stadsverkeer te ry. Terselfdertyd het 'n groot man (inas finansies dit toelaat), sal hy natuurlik 'n groot en ruim motor kies. Die interessantste is dat die verdeling van motors volgens die beginsel om aan een of ander geslag te behoort, juis aan die verteenwoordigers van die sterker geslag behoort. Joernaliste het 'n opname gedoen.

Die verdeling van motors in manlik en vroulik behoort aan die sterker geslag?

Respondente is gevra of daar handelsmerke vir vrouemotors is. Byna alle verteenwoordigers van die regverdige geslag het geantwoord dat daar nie so 'n verdeling is nie. Motors word gedeel volgens handelsmerke, baktipes, enjinkrag, maar nie deur wie hulle moet bestuur nie. Maar die manne het almal as een saamgestem met hierdie formulering van die vraag. Hulle het met selfvertroue gesê dat ja, daar is regtig iets soos 'n vroulike motor. Dit is klein, kompak, propvol spieëls sodat jy enige tyd jou hare kan regmaak of jou neus kan poeier, en allerhande sakke vir lipstiffie en maskara.

In Amerika weet hulle niks daarvan nie

Daar moet kennis geneem word dat so 'n houding teenoor voertuie slegs in Rusland bestaan. In die Weste is hierdie verdeling feitlik onbekend. Navorsing deur motorvervaardigers het getoon dat vroue baie ernstiger is oor die keuse van motors as wat mans dink. Byvoorbeeld, benewens algemene wanopvattings dat dames slegs deur kleur en grootte gelei word, dink motoriste trouens ook aan veiligheid en betroubaarheid. Vroue het begin delf in die kenmerke van enjins, die toesteltransmissies, skyfgrootte en hul effek op rigtingstabiliteit. Mans onderskat vroue nodeloos wanneer hulle bestuur.

Voordele in rompe

Oor die algemeen moet kennis geneem word dat ons pragtige dames die afgelope paar jaar baie goed geword het om motors te verstaan. Dit word deur statistieke bevestig. Dit blyk dat die regverdige seks baie meer geneig is om motors te koop en te verander. Die aantal vroue wat 'n motorlening ontvang het, groei dag vir dag. Boonop is sulke wêreldwye vervaardigers soos Ford, Mercedes, Audi grootliks verskuldig aan die dames vir die feit dat hulle baie aangename en gemaklike dinge in die ontwikkeling van die daaropvolgende generasies motors gebring het met hul kritiek. So was daar byvoorbeeld 'n kragstuur, 'n knaldemper en ruitveërs. Vandag is 'n motor ondenkbaar daarsonder. Maar eens het al hierdie belangrike lotions eenvoudig nie bestaan nie.

En danksy ons vroue wat intuïtief streef na alles wat gerieflik, gemaklik en esteties mooi is, het die moderne motorbedryf baie beter geword. Wie weet, dalk is vandag se groot korporasies se begeerte om hul modelle vaartbelynde, roofsugtige ontwerp en gesofistikeerde hoofligte wat neonlig knipoog te gee ook deur die dames geïnspireer?

Dit is interessant

As gevolg van 'n studie deur Skoda in Rusland, het dit geblyk dat dames glo dat enige moderne motor toegerus moet wees met 'n outomatiese ratkas, lugversorging, lugsakke en parkeersensors. Nogal 'n gesonde en objektiewe mening. Hoe dink jy? Vroue word natuurlik 'n spesiale begeerte gegee.te troos. Hulle probeer dit in alles skep. Daarom word die ooreenstemmende vereistes aan die masjiene gestel. Vandag word dit as absoluut normaal beskou dat alle vroue se motors sonder versuim "outomaties" het.

Wat dink die dames?

Die ervaring van Westerse lande toon dat daar, ongeag geslag, die meeste inwoners klein ekonomiese voertuie verkies. Dit is eerstens te danke aan 'n laer belastingkoers, en tweedens aan die gerief van parkering en maneuvering in stadsverkeer. Ten slotte, dit is nie gebruiklik om met jou toestand te spog en te wys dat jy kop en skouers bo almal uitstaan net deur die feit dat jy 'n sluk van vyf liter kan bekostig nie.

In Rusland is die situasie presies die teenoorgestelde. Ons landgenote gaan uit hul pad om hul naaste in sosiale status te oortref. As 'n persoon groot is, sal hy beslis op 'n groot kar sit. Het jy al ooit 'n groot ou in 'n klein "Oka" gesien? Ons het dit ook min gesien.

Die beste bestuurders

Hulle sê die beste manier om stereotipes te weerlê is om hul mislukking deur jou eie voorbeeld te bewys. Motors net vir brutale macho en gesofistikeerde vroue is eenvoudig onversoenbaar. As jy glo wat die statistieke sê, word dit duidelik dat dames baie minder geneig is om in 'n ongeluk te beland, veral die slagoffers daarvan. Dit lyk enersyds vreemd, veral as jy sien hoe hulle lomp in nou strate omdraai of nie met gewone parkering kan klaarkom nie. Ter wille van objektiwiteit moet egter daarop gelet word dat onderdaar is baie mans wat nie in die enigste parkeerplek by die hipermark kan inpas nie.

Handelaars van bekende handelsmerke het opgemerk dat vroue baie noukeurig is in hul keuse van motors. Nie 'n enkele detail ontsnap die vroulike oog wanneer hulle 'n droommotor kies nie. As 'n reël, by die keuse van 'n volledige stel, gee dames hul voorkeur aan 'n outomatiese ratkas, lugversorging, verhitte sitplekke, MP3, kragvensters, voor- en sylugsakke, ABS en ESP. Dit is gewoonlik die minimum. Daarbenewens is 'n vrouemotor dikwels toegerus met 'n leer binnekant. Ander "klokke en fluitjies" kan ook teenwoordig wees.

Vrouemotors: handelsmerke, foto's

Kom ons kyk na 'n paar motors wat die meeste deur dames gekoop word. Die eerste plek is aan die Fiat 500 toegeken - 'n miniatuur, netjiese en elegante "Italiaanse" met klein skuins "oë". Die luikrug is perfek vir stedelike gebruik. Die motor is maklik om te parkeer, dit maneuver perfek in 'n nou stroom voertuie. Brandstofverbruik is 'n bietjie meer as 7 liter per 100 km. Op die snelweg verbruik Fiat 2 liter minder.

Die vervaardiger posisioneer hierdie motor as 'n uitstekende assistent vir 'n persoon wat uit die aard van sy werk dikwels in 'n groot metropool beweeg. So 'n masjien sal onontbeerlik wees vir 'n huisvrou. Daarop kan jy gelukkig wees om na die supermark te gaan om kruideniersware te koop of na 'n ontmoeting met 'n vriend in 'n gesellige kafee te gaan. Hierdie Fiat-model kos sowat 14 000 euro.

Amazing fout

Vir meer as 'n dekade is pragtige vroue op die goeie ou "gogga" te sien. Hoe het die Volkswagen Beetle ons dames verower? Waarskynlik, eerstens, met sy interessante ontwerp. Die kar lyk baie oulik, en sy groot ronde hoofligte bring 'n soort kinderlike spontaniteit na die beeld. Terloops, dit is prakties en pretensieloos in onderhoud. In die stad "eet" sy 7 liter, en op die snelweg, soos Fiat, 'n paar eenhede minder. Vir liefhebbers van gevulde "kewers" bied motorvervaardigers spesiale weergawes met uitstekende vulsel. Hierdie Volkswagen Beetle kos 18 000 euro.

Japannese ou

En wat van sonder die sjarme - die baba Nissan Micra? Dit is 'n kar met karakter. Net een blik op die roofsugtige oë is genoeg - en jy verstaan dat die motor 'n besondere waardigheid het en, ten spyte van sy klein grootte, 'n groot helper en vriend kan wees. Daarom is Nissan Micra ingesluit in ons TOP "beste vrouemotors." Dit is goed gebalanseerd en 'n ware plesier om in swaar stadsverkeer te ry.

Daar moet kennis geneem word dat die vervaardigers in hierdie motor baie mooi en nuttige kompartemente voorsien het wat maklik in 'n kosmetiese sak of ander nuttige damesgoed kan pas. As ons praat oor die tegniese komponent van die masjien, dan is eenvoud en praktiese toepassing. Die motor is nie wispelturig nie en sal slegs ontevrede wees in die geval van 'n ontydige olieverandering of gemis onderhoud. Ek wil daarop let dat alle (voorwaardelik) vroulikemasjiene "outomatiese" het 'n redelik eenvoudige en sensitiewe. Motors reageer onmiddellik op die aanraking van die gas. Daarom sal ons lieflike dames nie laat wees vir óf 'n skoonheidsalon óf 'n modeskoenverkoping nie.

Is daar die mees vroulike motor?

Die stylvolle "Amerikaanse" MINI is ook baie gewild onder dames. Wat is die rede vir so 'n belangstelling van vroue in hierdie motor? Miskien die feit dat hy op een of ander manier dadelik boei. Dit kombineer wonderbaarlik eenvoud en oorspronklikheid met 'n tikkie van 'n soort eksklusiewe. Wat tegniese eienskappe en brandstofverbruik betref, het MINI nie ver gegaan van die modelle wat hierbo gelys is nie. Maar wat prys betref, is hy 'n leier. Vir 'n minimum stel opsies sal jy ongeveer 19 000 euro moet betaal. Dit is nie verbasend dat, byvoorbeeld, in Rusland is daar baie min motors van hierdie tipe. Maar ander klein vrouemotors word in oorvloed aangebied.

As gevolg hiervan

Oor die algemeen bestaan die konsepte van "vroue se motor" of mans in sy suiwer vorm eenvoudig nie. Miskien is die frase "my gunsteling motor" meer van toepassing. Dit is meer waar. En die verdeling volgens geslag is verkeerd. 'n Vrou se motor is net die kar wat die dame gekies het. Verkopers bevestig hierdie waarheid. Terselfdertyd is dit opmerklik dat wanneer 'n vrou 'n bedrag van meer as $20 000 het, haar keuse gewoonlik nie verskil van die keuse van 'n brutale pragmatiese man nie. Dames kry in sulke gevalle ruim stedelike parketwerk of sport sedans. Dit maak egter nie saak waarop lieflike vroue of ons brutale mans fokus nie, die belangrikste ding is dat hulle verkeersreëls nakom.