Wat moet die spanning op die motorbattery wees?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Motoreienaars sal goed doen om te weet wat die batteryspanning moet wees. Normale aanwysers laat ons toe om te praat oor voldoende batterylaai en sy hoë operasionele vermoëns. Met verminderde kragtoevoerparameters kan probleme voorkom met die aanskakel van die enjin en die werking van hulptoestelle wat nodig is vir gemaklike werking.

Hoofmeetinstrumente

Voordat jy praat oor wat die batteryspanning moet wees, moet jy jouself vergewis van die basiese toestelle wat ontwerp is om aanwysers te neem. Met hul hulp kan jy die mees akkurate metings in die normale toestand en onder las maak.

1. 'n Multimeter is 'n universele toestel om met verskeie elektriese stroombane te werk. Instrumente kan analoog of digitaal wees. Laasgenoemde word egter as 'n reël gebruik. Die lesings in hierdie geval word op 'n spesiale skerm vertoon, wat 'n klein grootte het.
2. Laai vurk. In 'n eenvoudige weergawe bevat dit 'n voltmeter metdie vermoë om weerstand te meet. Die liggaam is gewoonlik van metaal gemaak. Dit is op 'n spesiale handvatsel geleë. Meer komplekse toestelle kan bykomende elemente bevat.

Die gebruik van die laaiprop te dikwels word nie aanbeveel nie, aangesien gereelde metings die batterytoestand kan verswak. In die geval van 'n multimeter is daar geen beperkings nie.

Aanwysers in die normale toestand

Eers moet jy verstaan wat die spanning op die motorbattery moet wees sonder die las wat geskep word deur bykomende toestelle en die enjin by opstart. Ideaal gesproke moet die kragtoevoer 12,6-12,8 volt lewer. By laer waardes is dit raadsaam om nie die battery te gebruik nie, aangesien loodsulfaat op die plate sal vorm, wat tot 'n afname in kapasiteit kan lei.

Laai prestasie

Jy moet ook weet wat die batteryspanning moet wees wanneer die enjin nie loop nie, maar onder las. In hierdie geval kan u die werkverrigting van die kragtoevoer bepaal. Wanneer 'n laaiprop gebruik word, moet die spanning in elk geval hoër as 9 volt wees.

As die onttrekking te hoog is, is dit eerstens nodig om die battery te laai en weer te toets. Aanwysers sal nie toeneem wanneer die battery leeg is nie.

Tabel vir die bepaling van die vlak van heffing

Onmiddellik na geen-laai-metings kan die toestand van die battery bepaal word. Weet vanhoeveel spanning die battery moet produseer wanneer dit ten volle gelaai is, is dit redelik maklik om sy vermoëns in 'n spesifieke situasie vas te stel. Om dit te doen, kan jy die voorgestelde tabel gebruik.

Voltage in volts	Persentasieheffingvlak
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Meet met die enjin aan die gang

Wanneer die motorenjin aan die gang is, neem die aanwysers effens toe. Tipies wissel die batteryspanning tussen 13,5-14,0 volt. As die laaivlak te laag is, sal die lesings toeneem aangesien die kragopwekker in hupstootmodus sal werk.

Hoewel die batteryspanning hoër behoort te wees wanneer die enjin loop, kan dit effens hoër wees vir 10-15 minute nadat dit aangeskakel is. As dit gedurende hierdie tyd nie herstel nie, dan is daar 'n probleem metkragopwekker of elektriese toerusting.

Na metings kan dit blyk dat die spanning nie verhoog het nie, maar ietwat gedaal het. In hierdie geval het die battery eenvoudig nie tyd om normaalweg te laai nie. Om seker te maak, word dit aanbeveel om elektriese verbruikers geleidelik te begin, deur metings te doen tussen die aanskakel van die toestelle. Aanwysers sal aansienlik daal (met 0,2-0,5 volt of meer) as die kragopwekker foutief is.

Battery Bedryfsreëls

Selfs al weet jy presies wat die spanning op die battery moet wees, as jy dit verkeerd gebruik, sal dit nie vir 'n lang tyd moontlik wees om dit in stand te hou nie. Daarom moet spesiale batterybedryfreëls gevolg word.

1. Voordat die enjin begin word, is dit nodig om die kragverbruiktoestelle af te skakel. In een poging word dit nie aanbeveel om 'n vrag wat langer as 5-10 sekondes duur te gee nie.
2. Wanneer jy in die winter in die stad rondry, is dit raadsaam om die battery bykomende laai met spesiale toestelle uit te voer, aangesien die enjin in hierdie geval teen lae spoed loop.
3. Die integriteit van geleidende elemente moet gereeld nagegaan word. Moontlike stroomlekkasie kan lei tot ontydige ontlading van die battery. Dus sal die bedryfspanning verminder word.

Meer oor herlaai

Die kragtoevoer moet op die regte tyd herlaai word, dan sal die spanning optimaal wees tydens werking. Maar tydens so 'n gebeurtenisvoldoen aan sekere vereistes.

1. Laai moet by 'n positiewe lugtemperatuur uitgevoer word.
2. Vulproppe moet afgeskroef word en direk in die gate gelaat word voordat dit aan die hoofstroom gekoppel word.
3. Die toestel wat gebruik word, moet 16 volt wees.
4. Vir 20 minute nadat jy die laaier afgeskakel het, moenie die proppe styfdraai nie. Die opgehoopte gasse moet die binnekant heeltemal verlaat.
5. Die toestel laai tans in 'n kamer met toevoer- en uitlaatventilasie.

As 'n gevolgtrekking

Inligting oor wat die batteryspanning moet wees, sal jou help om probleme met die aansit van die enjin en die werking van verskeie toestelle sonder onnodige probleme te identifiseer. As die aanwysers normaal is, moet die redes nie in die kragstelsel gesoek word nie.

Dit is wenslik om metings met behulp van bogenoemde instrumente te maak. Dit is onmoontlik om 'n rekenaar aan boord vir hierdie doeleindes te gebruik, aangesien die fout te hoog sal wees. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die eienaardighede daarvan om die toestel direk aan die netwerk te koppel.

Gaan die battery gereeld na. As die motor vir 'n paar dae nie gery is nie, en die meettoestel toon 'n aansienlike afname in spanning, dan is die kragtoevoer amper uitgeput.