Waar is die gloeiprop-aflos geleë?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Moderne motor is 'n komplekse toestel wat uit baie onderdele bestaan. Elkeen van hulle voer sekere funksies uit en verseker die werking van 'n hele samestelling van meganismes, insluitend 'n gloeiprop-aflos. Die artikel sal die doel van laasgenoemde, ligging, kenmerke van verifikasie en seleksie bespreek.

Doel van die deel

Die gloeiprop-aflos is ontwerp vir die gladde begin van 'n dieselkrageenheid van 'n motor in lae temperature. Die doel van die toestel is om die kerse te aktiveer ingeval die enjin in rypweer aangeskakel word.

Dit is opmerklik dat dit nie verantwoordelik is vir die bekendstelling van kerse op sekere tydintervalle nie. Hierdie funksie word uitgevoer deur die enjinbeheereenheid, wat die sensorinligting ontleed voordat die motor aangeskakel word.

Waar is die gloeiprop-aflos geleë?

Vir elke motormodel is die ligging van so 'n onderdeel individueel. Meestal word die komponent, wat terloops massief lyk en, in vergelyking met ander toestelle, baie groter in grootte is, in 'n nis onder die paneelbord van 'n motor gemonteer.

Maardit is die moeite werd om te herhaal dat so 'n reëling glad nie nodig is nie. Elke vervaardiger rangskik die toestel op sy eie manier. Om uit te vind waar die gloeiprop-relais geleë is, moet jy na die tegniese dokumentasie van die voertuig verwys.

Diagnose

Hoe om die gloeiprop-relais na te gaan? Op grond van die voorafgaande, moet daarop gelet word dat die ineenstorting van die aflos, soos enige ander deel, glad nie 'n wenslike verskynsel is nie. As hierdie situasie voorkom, moet u diagnostiese maatreëls tref om die presiese ligging van die wanfunksie te identifiseer. Die rede vir die onklaarraking van die toestel kan beide in die aflos self en in die gloeiproppe of drade versteek word.

Die aflos het kontakte vanaf die spoelwikkeling en beheerkontakte vanaf die beheereenheid. Vir diagnostiek is dit nodig om die deel van hul terminaalblok te verwyder en elektriese spanning toe te pas. Om te help moet jy 'n toestel gebruik om dit te meet. As alles in orde is, sal die kontakte sluit. Vir monitering word 'n gloeilamp aan die aflos gekoppel. Ook, wanneer spanning toegepas word, vind 'n klik plaas. As daar geen tekens van kontaksluiting is nie, is die aflosspoel buite werking.

Ligging in Ford Transit-motor

Die aflos vir gloeiproppe in die Ford Transit is in die enjinkompartement geleë. En om meer presies te wees, in die voorste veiligheidsblok. Die aansluiting is soortgelyk aan die een wat op die huishoudelike Gazelle geïnstalleer is, so indien nodig, sal 'n onderdeel van 'n huishoudelike motor werk. Vir langdurige bestuur wanneer die vonkprop-aflos verander wordfilament benodig 'n egte deel.

Baie motoreienaars kla oor die kwaliteit van isolasie van inheemse drade. In teorie kan hulle vervang word, byvoorbeeld, met Chinese of Turkse. Maar die belangrikste ding is om nie die skema van hul verbinding te skend nie. Andersins sal die enjin in die winterseisoen "met 'n druk" begin of heeltemal ophou funksioneer.

Ligging van die onderdeel op die motor "Opel"

Die deel wat verantwoordelik is vir die aanskakel van die enjin in koue weer op Opel-motors is onder die batteryplatform aan die linkerkant geleë. Om die gloeiprop-aflos op die Opel te herstel of te vervang, is dit nodig om die brandstoffilter, die veiligheidsblok en die batteryplatform self uitmekaar te haal. As toegang steeds moeilik is, sal die buffer en linkerkoplig verwyder moet word.

In die proses om 'n uitgebrande gloei-relais te vervang, moet jy 'n oorspronklike onderdeel of 'n hoë-geh alte analoog verskaf. Goedkoop namaaksels sal nie lank en betroubaar kan hou nie. Die gebruik daarvan sal vroeër of later lei tot 'n mislukking om die dieselenjin in koue ryp weer te begin.

Ry 'n Mercedes-motor

Die gloeiprop-afloseenheid op die Mercedes is onder die batteryplatform geleë, net soos in Opel-motors. In die geval van mislukking, moet hierdie onderdeel vervang word.

In die proses van herstelwerk is dit die moeite werd om nie net die vervaardiger van die onderdeel te oorweeg nie, maar ook die tipe kerse wat op die motor geïnstalleer is. As hulle keramiek isaflos vir metaalproppe sal nie funksioneer nie.

Natuurlik kan jy jou eie herstelwerk van onderdele doen, byvoorbeeld, vervang uitgebrande drade met nuwes. Of installeer 'n ander skakelaar. Maar hierdie manipulasies kan die situasie net vererger en lei tot ernstige probleme met die motor se elektries.

Volkswagen gloeiprop-aflos

Die toestel op Volkswagen-motors is agter die lontboks geleë, wat op sy beurt in die voertuig se binneruim onder die paneelbord aan die bestuurderskant geleë is. Om die gloei-relais uitmekaar te haal, moet hierdie meganisme verwyder word. Hierdie aksies word in die volgende volgorde uitgevoer:

1. Die veiligheidsblok is van die bevestigings verwyder.
2. Draai antikloksgewys.
3. Versekerings en gloei-relais is in die diepte van die struktuur geleë.

Bogenoemde aksies word uitgevoer met betrekking tot nie net Volkswagen-motors nie. Wanneer 'n gloei-aflos vervang word, moet die land en maatskappy wat die vervangingsonderdeel vervaardig het, in ag geneem word. Chinese namaaksels sal nie lank hou nie, en die gebruik daarvan kan tot ernstiger skade lei.

Wenke vir die keuse van 'n onderdeel

Die gloeiprop-aflos is 'n deel wat nie die enjin in koel of ysige weer kan aanskakel nie. As die toestel dus uitbrand, moet dit met 'n nuwe een vervang word. In die proses van die aankoop van 'n aflos, moet jyvolg die riglyne hieronder.

Waarvoor moet ek kyk wanneer ek 'n gloeiprop-aflos kies? Dus:

Produsenteland en maatskappy

Voor jy 'n nuwe onderdeel koop, moet jy beslis duidelik maak watter handelsmerk die gebrande een was. Dit sal help om 'n oorspronklike onderdeel of 'n hoë-geh alte analoog te koop. Dit is opmerklik dat jy nie moet probeer om relais van ander modelle te installeer nie. Elke toestel funksioneer in verband met die ontwerpkenmerke van die handelsmerk van die motor waarvoor dit geskep is. As jy byvoorbeeld 'n aflos van 'n Gazelle op 'n Ford installeer, dan sal dit op sy beste vinnig genoeg uitbrand. En in die ergste geval sal dit lei tot wanfunksies wat verband hou met die elektriese toevoer van die hele eenheid.

Aflostipe

Relay het baie tipologieë. Een van die hoofkriteria vir skeiding is die omvang van hul toepassing vir staal- of keramiekgloeiproppe. Wanneer u 'n nuwe gloeiprop-aflos koop, moet u meer aandag hieraan gee. As jy 'n onderdeel koop wat ontwerp is vir staalkerse wanneer keramiek in die motor gebruik word, sal so 'n aflos gevolglik nie funksioneer nie. Dieselfde sal gebeur as jy die keramiek kers deel op die model met staal ene sit.

Meganismekoste

Die prys van oorspronklike onderdele en hoëgeh alte-analoë is redelik hoog. Dit moet egter verstaan word dat die motoris in ruil daarvoor 'n redelik betroubare aflos ontvang wat nie in 'n moeilike verkeersituasie sal misluk nie. Die gebruik van swak geh altegoedkoop Chinese namaaksels sal jou tyd mors, en dit is op sy beste. In die ergste geval kan die motor reg stilstaan terwyl jy ry, en dit sal gevolglik 'n gevaarlike situasie op die pad veroorsaak. 'n Aflos van swak geh alte kan ook 'n ernstiger onklaarraking in die motor veroorsaak.

Gevolgtrekking

Om die bogenoemde op te som, moet daarop gelet word dat die gloeiprop-aflos van 'n motor 'n taamlik belangrike rol in die werking daarvan speel. Die meganisme is verantwoordelik vir die aanskakeling van die dieselkrageenheid in koue en ysige weer.

Die ligging vir elke motormodel individueel. Die mees algemene plasingsopsie is die enjinkompartement en binneruim (dikwels is die aflos in die voertuig se veiligheidseenheid geleë).

Wanneer die gloeiprop-aflos faal, is dit nodig om nie net die meganisme te diagnoseer nie, maar ook sy komponente, sowel as die voertuigbedrading. As die probleem in die onderdeel self lê, moet dit vervang word. Moenie probeer om 'n mislukte onderdeel te herstel nie.

Wanneer jy die toestel vervang, moet jy ook die kerse en die drade wat hulle verbind vervang. Moenie eksperimenteer en onderdele van ander modelle op die motor installeer nie. Wanneer jy 'n gloei-aflos kies, moet jy aandag gee aan hul doel: vir keramiek- of staalkerse.

Tans kan jy baie vervalste onderdele in die motoronderdelemark vind. Om 'n oorspronklike aflos of 'n kwaliteit onderdeel te koopanaloog, jy moet die vervaardiger van die nuwe onderdeel ken, om te verduidelik watter handelsmerk die voorheen geïnstalleerde gloeiprop-relais was.

Moet ook nie mislei word deur die lae koste van die toestel nie. Besonderhede van onbekende maatskappye teen 'n aantreklike prys - 'n nep. Die gebruik daarvan sal lei tot herhaalde mislukking. Goedkoop vervalste onderdele kan 'n ernstiger motorfout veroorsaak.

Die gloeiprop-aflos verseker dat die enjin in koue weer begin. Daarom moet spesiale aandag gegee word aan die kwaliteit en stabiele funksionering van hierdie deel.