Mitsubishi Delica - 'n minibussie met ordentlike werkverrigting

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Mitsubishi Delica is 'n minibus met nege sitplekke wat deur die Japannese motoronderneming Mitsubishi Motors vervaardig word. Die eerste motor het in 1968 van die monteerbaan afgerol, en sedertdien is vyf generasies van dié gewilde handelsmerk vervang. Aanvanklik is die motor op die basis van 'n bakkie aanmekaargesit en was bedoel vir diens en aflewering van verskeie goedere. Die naam van die model kom van 'n kombinasie van die woorde "aflewering" - aflewering en "motor" - outomaties. Later het verskeie modifikasies verskyn: 'n vrag-passasiersweergawe, 'n kruiser vir langafstandreise en 'n universele stadsminibussie vir sakereise.

Die motor is in verskillende lande onder verskillende name verkoop:

• in Europa en Nieu-Seeland - Mitsubishi Delica L300 en L400;
• in die VSA - "Mitsubishi Van" en "Mitsubishi Wagon";
• in Australië - "Mitsubishi Express" en "Starwagon";
• op die Europese mark is die suiwer passasiersweergawe - "Star Wagon" onder die naam "Star Gear" verkoop;
• in Japan self -"Delica Cargo", "D:2" en "D:5".

Tweede generasie

Terwyl die eerste generasie Mitsubishi Delica, 'n bakkie met 'n loonvragvermoë van 600 kilogram, rondgereis het en goedere afgelewer het, is die tweede generasie Delica in Mitsubishi Motors se ontwerpkantore ontwikkel. Die nuwe passasiersweergawe het die naam Star Wagon en 'n aantal tegnologiese verbeterings gekry. Die salon is ontwerp vir nege gemaklike sitplekke, 'n lugversorgingstelsel, oudio- en videoterminale. Mitsubishi Delica, die linkerhandstuur waarvoor slegs op versoek geïnstalleer is, het 'n universele en gewilde model geword.

Die motor is in 1979 aan die algemene publiek bekendgestel en het homself onmiddellik gevestig as betroubaar, ekonomies en goedkoop om te onderhou. Die gewildheid van die model het vinnig gegroei, en dit het gedien as 'n aansporing vir sy verdere produksie. In 1982 is die eerste 4WD-bussie bekendgestel.

Derde generasie

In 1986 is die verkoop van die derde generasie Mitsubishi Delica aangekondig met 'n nuwe bakwerk, 'n verbeterde sekuriteitstelsel en 'n ongekende aantal allerhande klokkies en fluitjies wat enige reis 'n plesier maak. Die vlak van gerief in die kajuit was buitengewoon, die motor was sag, die skokbrekers het foutloos gewerk. Die spoedeienskappe het ook nie veel te wense oorgelaat nie weens die hoë aërodinamiese eienskappe van die motor. Die Japannese is goed vertroud met die voor- en nadele van hul motors, so die vraag na Mitsubishi Delica,wie se eienskappe onberispelik was, lank op 'n hoë vlak gehou. Maar aangesien selfs 'n perfekte model periodieke opdatering nodig het, het Delica nie rekonstruksie vrygespring nie.

Voor die verskyning van die vierde generasie motor in 1994 op die wêreldmark, is die Mitsubishi Delica Wagon twee keer herstyl (in 1991-92). Die veranderinge het betrekking op eksterne toebehore, die motor het nuwe, meer moderne optika, 'n opgedateerde voorbuffer, ergonomiese sitplekke en lugsakke rondom die hele omtrek van die kajuit gekry. Sedert 1992 is die motor met ABS as standaard toegerus.

Die kragsentrale van die Star Wagon is vier petrolenjins en een diesel. Petrol-enjins "Saturn" en "Sirius" van verskillende groottes en krag, vergasser, is op agterwielaangedrewe motors geïnstalleer. Die dieselenjin van die handelsmerk "Cyclone" was toegerus met vierwielaangedrewe weergawes. Die ratkas is in twee variante aangebied - 'n 4-gang-handrat en 'n 5-gang semi-outomaties.

Vierde generasie

Die vierde generasie motor - Space Gear - het in 1994 verskyn. Dit was 'n 4WD-minibussie soortgelyk aan die Padjero Sport wat onderstel en dryfkrag betref. Benewens die passasier Delica Space Gear, was daar geen ander modelle nie, die vragweergawe was heeltemal afwesig. En die Space Gear-model het goeie veldryvermoëns gekry, vierwielaandrywing met’n ewenaarslot, op- en afskakelings. Algehele afmetings van die masjien: 4460 mm - lengte, 1695 mm - breedte, 2090 mm - hoogte.

Die speling van die Delica Space Gear is 210 mm en kan binne 20 mm wissel. Voertuiggewig - 1730 kilogram.

Herstilering

In 2004 het Space Gear 'n nuwe optika ontvang: al die hoofligte van die motor, insluitend die agterligte, het hul ligging, vorm en instellings verander. Misligte is standaard. Die sitplekke is herbekleed, leer het velour vervang, en die stuurwiel is ook met egte leer gestoffeer. Die kajuit het meer kosbare houtafwerking, en die paneelbord het 'n edel mat afwerking gekry.

Delica Space Gear-laaikapasiteit - tot 800 kilogram, onderstelontwerp - gebruik vir masjiene van hierdie klas, geheelmetaal-raam-tipe bakwerk met 'n klassieke uitleg van die hoofeenhede, veervoorvering en agtervering met semi - elliptiese vere. Stabiliteit op die loop van die motor word verseker deur 'n redelik lae swaartepunt en die raamstruktuur van die draende liggaam, aangesien alle eenhede op die onderste vlak gerangskik is, en die enjin diep in die liggaam ingedruk word en tussen die voorwiele. Dus word die balans van die hele struktuur gehandhaaf met 'n eweredige verspreiding van die las.

Konsepmotor

In 2005 is die D5-konsepmotor by die Tokio-motorskou aangebied, wat in alle opsigte met Delica Space Gear kan meeding. Die motor is sessitplek, redelik gemaklik, met 'n ruim binneruim en twee skuifdeure wat toegang bied na die agterkant.sitplekke.