2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Dit sal vir geen huishoudelike bestuurder 'n geheim wees dat die Gazelle met die indeks 3221 steeds die gewildste op Russiese paaie is nie. Dit is veral in aanvraag in die geval van 'n behoefte om passasiers oor lang afstande te vervoer. Boonop het GAZ-3221 dikwels as openbare vervoer op die roete gegaan, en was ook 'n maatskappymotor en 'n besigtigingsbus.
Een van die modifikasies van hierdie motor is die bekende model GAZ-32212. Dit is as 'n pendeltaxi gebruik. Die motor kan 12 mense akkommodeer, die sitplekke het kopstutte, die hoogte is voldoende.
By aankoop gee die vervaardiger 'n waarborg vir 80 duisend kilometer (2 jaar). Die vierwielaangedrewe weergawe kry slegs 1 jaar of die helfte van die kilometers. As jy onderhoud nodig het, kan jy enige diensstasie kontak.
Kort beskrywing van die algemene plan
Die GAZ-32212-bus is deur die vervaardiger aangepas vir interstedelike vervoer. Terselfdertyd, die stelselsekuriteit is volledig ontfout net vir hierdie soort reis. Daar is sitplekgordels op die passasiersitplekke.
Daar is altesaam 12 sitplekke. Tien daarvan is direk in die kajuit geleë, die ander twee is in die bestuurderskajuit. Die glas is in 'n sirkelvorm gemaak, so passasiers kan nie bang wees dat hulle hul stop sal mis nie. Die deur is toegerus met 'n skuifmeganisme, wat redelik gerieflik is. Daarbenewens het GAZ-32212 'n agterste swaaiontwerp vir spesiale gevalle. Dit word dikwels gebruik om vrag te vervoer.
Wysigings
Die motor word in verskeie tipes (of modifikasies) gelyktydig verkoop. Wat is die verskille tussen hulle? Die belangrikste verskil is in die motor en aandrywing. Die een wat agterwielaandrywing het, is 'n klassieke. Van voor toon die motor 'n hoë vlak van landloopvermoë en uitstekende lugdinamiese eienskappe. Die nuutste GAZ-32212 sal nuttig wees vir lang afstande, waar dit nodig is om op die grond te beweeg, en nie op die snelweg nie. Enjins is ontwerp vir 2,9 liter (petroltipe meganisme) en 2,8 liter (diesel). Laasgenoemde word onderskei deur "perde", wat meer as 15 eenhede is. Daar is 4 silinders in die kragmeganisme.
Spesifikasies
'n Handratkas werk met verskeie enjins. Dit het 5 trappe. Daar is ook 'n kragstuur in die GAZ-32212. Die krag van die petrolenjin is 78 liter. s., diesel - 88 perde. Die totale gewig van die motor is 2500 kg. Die remstelsel word deur twee tipes voorgestel: skyf en drom. Hoeas 'n reël kom sulke toerusting in die meeste motors voor.
Aanbeveel:
Foto en hersiening van die tegniese kenmerke van die motor GAZ-322173
Cars of the Gazelle-reeks word sedert 1994 in Rusland vervaardig. Nou is daar 'n paar dosyn van hul wysigings. Dit is beide vrag- en passasiersvoertuie. Oorweeg een van die modelle - GAZ-322173, tegniese spesifikasies, foto's en kenmerke van hierdie motor
GAZ-54: resensie, spesifikasies, foto's
GAZ-54 is 'n Sowjet-vragmotor wat sedert die 1960's massavervaardig is. Dit verteenwoordig die derde generasie vragmotors van die GAZ-handelsmerk. En dit is ook die mees massiewe vragmotor wat nog ooit in die USSR vervaardig is. In totaal is meer as vier miljoen Russiese motors vervaardig
GAZ-11: foto en resensie van die motor, geskiedenis van skepping, spesifikasies en interessante feite
GAZ is die grootste motorvervaardiger wat produkte in die stad Nizjni Novgorod begin vervaardig het. In die eerste jare van sy werk het GAZ "Ford" -produkte vervaardig. Vir die realiteite van die Russiese klimaat het die enjin van hierdie reeks motors nie goed gepas nie. Ons spesialiste het die taak, soos altyd, vinnig en sonder onnodige probleme opgelos, deur die nuwe GAZ-11-enjin, die Amerikaanse laerklep Dodge-D5 as basis (eintlik na te kopieer)
Sowjet-motor GAZ-22 ("Volga"): beskrywing, spesifikasies, foto
Die GAZ-22 is aan die algemene publiek bekend as 'n stasiewa. Die reeks is van 1962 tot 1970 by die Gorky-aanleg vervaardig. In die kajuit kon 5-7 mense maklik pas as gevolg van die transformasie van die sitplekke. Die liggaam is gemaak van 'n spesiale materiaal wat die ondersteunende struktuur gevorm het. Gedurende die hele produksietydperk is verskeie soorte motors geskep. Die GAZ-modelreeks kon op 'n tyd binnelandse kopers heeltemal verras
GAZ-51-motor: geskiedenis, foto's, spesifikasies
Die unieke en unieke motor GAZ-51 is 'n vragmotor, waarvan die produksie van die 40's tot die 70's van die vorige eeu die massiefste in die Sowjetunie geword het. As gevolg van sy veelsydigheid en laaivermoë (2500 kilogram), het die masjien wydverspreid geword in verskeie sektore van die nasionale ekonomie en hulpgebiede
