Stuurrak en die herstel daarvan

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die stuurrak word gebruik om die draai van die motor te organiseer. Dit is ingesluit in die stuurmeganisme beide met en sonder tydsberekening. Die rol van die stuurrak is baie belangrik: dit verbind die wiele en die stuurwiel, wat bydra tot die veilige beweging van die motor. Diagnose en herstel van die stuurrak is 'n baie verantwoordelike en ernstige saak.

Ongeag watter soort motor jy het (duur of nie), die slytasie van die stuurratonderdele is merkbaar vinniger as die slytasie van ander eenhede en samestellings. Die feit is dat die eerste dele van die stuurstelsel van die motor al die houe waarneem wanneer hulle hindernisse tref. Dus, die stuurrak is die eerste wat botsings ervaar tydens 'n botsing met slaggate.

Beduidende tekens dat 'n stuurrat herstel moet word, is:

• 'n klop in die stuurrak gevoel deur die stuurwiel van die motor;
• noodsaaklikheid om groot moeite aan te wend wanneer die stuurwiel gedraai word;
• tydens die werking van die kragstuurpomp - vreemde geluide en geraas;
• wanneer die stuurwiel gedraai word - die voorkoms van speling van die stuurrak;
• tydberekening van olielek.

As jy ten minste een van die bogenoemde probleme vind, begin dan dadelik met die herstel van die stuurmeganisme van die motor, anders kan dit onbruikbaar word, en geen herstel sal help nie.

Doen-dit-self-stuurrakherstel is 'n baie verantwoordelike besigheid, jy kan dit net doen as jy die nodige kennis en toerusting het. Andersins is dit beter om na professionele persone te wend.

Dit is nodig om te weet dat die stuurriviermeganisme bestaan uit: 'n ratas, 'n stuurstangdraerhuls, 'n spoelmeganisme. Op grond hiervan sluit die stadiums van die herstel van die stuurrak in:

- die aftakeling van die meganisme en die skoonmaak van al sy dele van besoedeling;

- vervanging van beskadigde onderdele met nuwes;

- diagnostiek van die skag met tandrak.

Voordat jy voortgaan met aftakeling, maak seker dat jy die hele herstelstel beskikbaar het: olieseëls, o-ringe, stuurrakbus, ens. Vir groter gerief kan die stuurrak saam met stange uitmekaar gehaal word, aangesien dit is baie geriefliker om nuwe helmknoppe op die stuurstanguitsteeksels aan te sit.

Hoe word die stuurrak uitmekaar gehaal? Aksies is soos volg:

1) skroef met 'n spesiale plat skroewedraaier die reling van die stuurstange af;

2) skroef die onderste plastiekdop van die ratas af;

3) skroef die sluitmoer los;

4) verwyder die houringen slaan die as versigtig uit;

5) trek die onderste olieseël uit;

6) tik, en verwyder daardeur die onderste pen wat die boonste klier blokkeer;

7) draai die houprop totdat die draad verskyn, dan trek ons dit en haal die houring uit;

8) deur die regterkant haal ons die stuurrak uit, verwyder die plastiekhuls en olieseël daarvan;

9) haal die olieseël, prop, veer en klemmeganisme uit.

Daarna is dit nodig om alle dele deeglik te was en skoon te maak van vuilheid en olie, waarna jy dit vir skade kan inspekteer. Beskadigde onderdele moet vervang word. Indien beduidende defekte in die rat- of stuurrakoppervlak gevind word, moet die hele meganisme gelyktydig vervang word.

Nadat jy al die nodige prosedures vir die herstel van die stuurrak uitgevoer het, moet jy dit versigtig bymekaarmaak en in plek installeer. Onthou, stuurrakverstelling en herstel is 'n komplekse proses wat die beste aan professionele persone oorgelaat word.