Niva-Chevrolet begin nie: moontlike wanfunksies en die uitskakeling daarvan. Herstel "Chevrolet Niva"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die motor het 'n integrale deel van ons lewens geword. Hy help dikwels op die regte tyd. Dit gebeur egter ook dat 'n persoon laat is vir iets, en net 'n motor kan uithelp. Maar toe hy in die motor klim, besef die bestuurder dat dit nie sal begin nie. In hierdie geval is dit nodig om die rede waarom dit gebeur het, te vind. Sommige eienaars van die Niva-Chevrolet ondervind hierdie probleem. Jou motor begin dalk om verskeie redes nie. As dit gebeur, begin motoriste wonder hoekom dit so is. Dit is egter baie moeilik om te verstaan wat presies buite werking is. Aangesien enige motor 'n taamlik komplekse struktuur het. Hierdie artikel sal die redes bespreek waarom die Niva-Chevrolet nie begin nie. En hoe om dit reg te maak.

Geskiedenis

In die 80's van die vorige eeu het AvtoVAZ 'n motor genaamd die Niva vervaardig. Ondernemingsbestuur en ingenieurshet begin verstaan dat die model verouderd raak en gewild raak. Toe het hulle begin werk aan die opdatering van die Niva. Vir die eerste keer is die herstileerde model in 1998 aan 'n wye gehoor aangebied en het die VAZ-2123-indeks gehad. Op daardie tydstip het die onderneming egter ekonomiese probleme ondervind, waardeur die massaproduksie van die nuwe model nie ten volle uitgevoer kon word nie. By AvtoVAZ self is die model slegs van 1998 tot 2002 vervaardig, en as 'n reël in klein groepies. In 2002 het Chevrolet die regte gekoop om die motor te vervaardig. Van daardie oomblik af het die model 'n heeltemal ander toekoms begin. Die maatskappy se spesialiste het begin om die motor te verbeter. Die begin van die produksie van die Niva-Chevrolet het in September 2002 plaasgevind. Dit is opmerklik dat AvtoVAZ wou voortgaan om 'n motor onder die Lada-handelsmerk te vervaardig, maar by die Chevrolet-aanleg. Die Amerikaanse firma het egter die dokumente so opgestel dat dit onmoontlik geword het.

Die rekordgetal vervaardigde motors is tussen November 2006 en April 2008 aangeteken. Toe rol ongeveer 1000 eksemplare van die monteerband af. Die motor was toegerus met 'n Opel Z18XE-enjin en 'n 5-gang handratkas Aisin.

In 2009 is die model herstileer. Danksy dit het die voorkoms van die Niva-Chevrolet aansienlik verander. Ontwerpelemente van BERTONE is daarop geïnstalleer. Die veranderinge het ook die onderstel en die motor beïnvloed.

Redes vir swak motor begin

Om behoorlike probleem op te los, moet jy uitvind hoekom dit nie sal begin nie"Niva-Chevrolet". Die rede hoekom die enjin nie aanskakel nie. Dit kan op verskillende maniere gedoen word: deur die lesings van alle sensors op die instrumentpaneel te ondersoek, noukeurig te luister na die geluide wat uit die motor kom wanneer verskillende aksies uitgevoer word. Hieronder sal ons die mees algemene oorsake van swak aansit van die enjin in 'n Niva-Chevrolet-motor oorweeg.

Elektriese probleme

Die rede vir 'n swak wegspring kan 'n fout in die elektriese deel van die motor wees. Die mees algemene is 'n dooie of mislukte battery. Die rede waarom die Niva-Chevrolet nie aanskakel nie, kan ook dikwels 'n aansitterfout wees. Dit is as gevolg van dit nat word of einde van die lewe.

Geoksideerde batteryklemme kan swak aansit van die enjin veroorsaak. Daarom moet hulle met spesiale middele teen oksidasie beskerm word. En as dit gebeur het, maak dit dan skoon.

Ewe dikwels gebeur dit as gevolg van foutiewe vonkproppe. Hulle kan deur slegte petrol beskadig word, waarna hul normale werking ontwrig sal word. Hulle kan ook eenvoudig sonder diens wees.

Die Chevrolet Niva-enjin begin dalk nie weens 'n geblaasde of nat lont nie. Die skaarsste geval is die mislukking van die immobiliseerder. Dit is egter ook moontlik. As dit gebeur, sal die motor nie begin nie.

Meganiese foute

Die redes wat veroorsaak word deur die meganiese deel van die motor sluit in: verstopping van die brandstoffilter of petrolpomp, wat veroorsaak dat beide elemente misluk;spuitstuk verstop; loop uit olie in die enjin of koelmiddel in die verkoeler. Laasgenoemde rede is baie gevaarlik, want as gevolg hiervan kan die krageenheid oorverhit en misluk. Selde, maar dit gebeur steeds dat die enjin nie aanskakel nie as gevolg van die opraak van petrol, aangesien die bestuurder nie sy vlak dopgehou het nie, of as gevolg van 'n stukkende brandstofsensor.

Vind uit die rede

Dus, meestal begin die Niva-Chevrolet nie die eerste keer nie weens skade aan die elektronika of meganiese dele van die motor. Maar hoe om te verstaan watter element buite werking is? Daar is immers baie opsies om na te gaan, en jy kan die hele dag spandeer om almal na te gaan. Jy kan die rede uitvind deur al die elemente noukeurig te ondersoek en te bestudeer, asook die wenke te gebruik wat die motor self gee.

Dit is baie vinniger om uit te vind hoekom die Niva-Chevrolet nie in die koue begin nie, 'n spesialis sal help. Hy sal self na die plek van die ineenstorting kom en die oorsaak redelik vinnig uitvind met behulp van spesiale toerusting en gereedskap. Jy sal egter 'n aansienlike bedrag geld moet betaal vir so 'n diens. Jy kan die koste van hierdie proses verminder as jy die motor in sleep na die naaste diens ry. Hierdie diens sal finansieel goedkoper wees, maar sal langer neem.

Hoekom "Niva-Chevrolet" nie warm begin nie? Om geld te spaar, kan jy self uitvind wat die oorsaak van 'n swak aansit van die enjin is. Dit is nodig om slegs tot die hulp van spesialiste toe te vlug as alle moontlike komponente en meganismesnagegaan en in goeie toestand, maar die enjin begin steeds nie. In hierdie geval sal slegs spesiale toerusting help.

Vind elektriese probleme

In die meeste gevalle kan jy sonder enige probleme self die oorsaak van die wanfunksie vasstel. Jy moet die sleutel draai. As daar daarna geen aanwysers op die instrumentpaneel brand nie, is die probleem in die battery. Heel waarskynlik is dit ontslaan of buite werking. In hierdie geval kan jy die battery 'n bietjie herlaai, wat 'n paar uur sal neem. Jy kan ook probeer om die battery van 'n ander motor te "verlig". As sulke optrede tot niks lei nie, sal 'n batteryvervanging nodig wees.

As die battery in 'n goeie toestand is, moet jy kyk: miskien begin die Niva-Chevrolet nie, aangesien die aansitter nie draai nie. Die maklikste manier om dit te doen is met 'n voltmeter. Om dit te doen, moet sy drade aan die aansitterklemme gekoppel word en die lesings sien. Dit gebeur ook dat die battery in 'n goeie toestand is, maar nie die aansitter die nodige lading gee nie, wat nodig is om die enjin te begin. In hierdie geval sal die aansitter klikke maak, en niks meer nie.

Dit is ook nodig om die batteryklemme te inspekteer. Dit gebeur dikwels dat hulle geoksideer word, en daar is geen kontak deur hulle nie. En dit alles te wyte aan die feit dat die eienaars eenvoudig nie die toestand van die terminale monitor nie. Dit is redelik maklik om dit te bepaal, by inspeksie sal oksidasie duidelik sigbaar wees.

As die bogenoemde nodusse in 'n goeie toestand is,jy moet die vonkproppe nagaan. Om dit te doen, moet hulle losgeskroef en geïnspekteer word. Hulle moet droog en vry van swart koolstofafsettings wees.

Soms is 'n swak enjin aansit op 'n Chevrolet Niva as gevolg van geblaasde lont. Hulle kan ook besigtig word. As enige van hulle gesmelt of gebreek is, het hulle verval.

Soms misluk die ontstekingsaflos. As absoluut niks gebeur wanneer jy die sleutel draai nie, is dit heel waarskynlik dat hierdie element misluk het. As die kar as gevolg van die immobiliseerder nie aanskakel nie, het die battery in die sleutelhouer blykbaar net opgeraak.

Om die oorsake in die meganiese deel uit te vind

So, volgende moet jy die brandstofpomp en filter nagaan. As, wanneer die sleutel gedraai word, 'n gezoem gehoor word in die area van die agtersitplek en die bagasieruim, is dit die elemente wat foutief is.

As die CHECK ENGINE-teken op die paneelbord brand en die Niva-Chevrolet-enjin begin nie, lê die probleem heel waarskynlik in die verstopping van die spuitstuk. In beginsel niks ingewikkeld nie.

Niva-Chevrolet-herstel

Die belangrikste ding is om uit te vind wat die rede is vir die swak aansit van die motor. Sodra die fout gevind is, is dit redelik maklik om dit reg te stel. Byna enige van die bogenoemde redes word maklik uitgeskakel. Met 'n bekwame benadering kan dit alles in 'n kort tyd herstel word sonder om hulp van iemand te soek. Selfs as die Niva-Chevrolet nie start nie, draai die aansitter nie.

Resultaat

Alhoewel die Niva-Chevrolet draietwat Amerikaanse naam, word die samestelling daarvan steeds in Rusland uitgevoer. Daarom verskil die kwaliteit nie van ander Russiese modelle nie. As gevolg hiervan vind sulke onklaarrakings plaas, waarna dit onmoontlik is om die enjin te begin. As u egter die nodusse goed bestudeer het, kan u die probleem wat ontstaan het binne 'n kort tydperk en sonder groot koste maklik uitskakel. In die geval van 'n ernstige onklaarraking, kan jy enige motordiens kontak waar hulle die toestel ken en die Niva-Chevrolet heeltemal kan herstel.