2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die ontstekingstelsel word gebruik om die ontstekingsproses van die brandstof-lugmengsel uit te voer. Die hoofdoel daarvan is om laespanningstroom in hoogspanningstroom om te skakel. Dit is nodig om 'n kragtige vonk aan die punte van die vonkpropelektrodes te skep. Die stroomspanning op die elektrode moet minstens 20 duisend volt wees. Ontstekingstelsels word in drie tipes verdeel:
1) kontak - die voorkoms van impulse na die toevoer van hoëspanningstroom word uitgevoer deur die kontakte van die ontstekingsverdeler oop te maak. Op hierdie punt genereer die spoel 'n hoëspanningstroom en stuur dit na die verspreider.
2) nie-kontak - verskil van die kontakvervanging van die breker met 'n soortgelyke een, slegs met die afwesigheid van 'n kontakgroep. Die pulse word deur die kommutator gegenereer. BSZ dra by tot 'n meer volledige verbranding van die mengsel, brandstofverbruik en 'n toename in wringkrag. Dit is as gevolg van die toename in spanning tot 30 duisend volt.
3) mikroverwerkerstelsel - die verspreider daarin word vervang deur 'n ontstekingsmodule wat die oomblik van die impuls en die skepping van hoëspanningstroom beheer.
Enige vonkstelsel bestaan uit die volgende elemente:
1) Kragbron - motorbattery of alternator. Dit hang alles af van watter stadium van werking die enjin is. As die enjin aan die begin stadium is, dan is die bron die battery. As die enjin reeds loop en die kragopwekker draai, dan word die energie laaste opgewek.
2) 'n Kragskakelaar is 'n aansitterskakelaar of 'n spesiale knoppie wat die kragtoevoer aanskakel en dit na die elemente van die stelsel lei, of dit afskakel.
3) Energieberging - is 'n element wat, na die ophoping van energie, dit weggee vir vonk, of 'n element wat in staat is om stroom om te skakel.
4) Ontstekingverspreider - word gebruik om hoëspanningstroom na die korrekte vonkprop te rig, afhangende van die posisie van die enjinkrukas.
Verspreider - 'n toestel om stroom tussen hoogspanningsdrade te versprei en wat 'n stroombreker bevat.
Ontstekingmodule. Dit word dikwels in inspuitingsmotors gebruik en is nie direk aan die enjinnokas gekoppel nie. Hierdie oplossing is redelik algemeen. Stelsels wat 'n ontstekingsmodule gebruik, word staties genoem, dit wil sê stilstaande. Struktureel vervang hierdie toestel verskeie elemente van die KSZ op een slag. Die ontstekingsmodule bestaan uit twee spoele met 'n sekere kapasiteit en skakelaars.
5) Ontstekingsdrade is soliede geleiers wat gebruik word om hoëspanningstroom vanaf die verspreider na die vonkproppe te vervoer.
6)Kerse - is 'n kombinasie van twee elektrodes wat van mekaar geïsoleer is. Die positiewe elektrode, ook genoem die kern, is in die middel van die vonkprop geleë, en die negatiewe een is geïsoleer deur 'n nie-geleidende element en is geleë op 'n afstand van 0,5 tot 2 mm van die positiewe (dit hang af van die tipe motor en ontstekingstelsel).
Die beginsel van werking van enige van die bogenoemde stelsels is om hoëspanningstroom, wat deur 'n spoel of ontstekingsmodule gegenereer word, deur 'n verspreider na 'n spesifieke kers oor te dra. 'n Vonk op die elektrodes van die proppe behoort te verskyn op die oomblik van die kompressiefase in die enjinsilinder.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
"Lada-Kalina": aansitterskakelaar. Toestel, beginsel van werking, installasiereëls, ontstekingstelsel, voordele, nadele en kenmerke van werking
Gedetailleerde storie oor die aansitterskakelaar Lada Kalina. Algemene inligting en 'n paar tegniese kenmerke word gegee. Die toestel van die slot en die mees algemene wanfunksies word oorweeg. Die prosedure om met u eie hande te vervang word beskryf
