2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Hierdie artikel bespreek die aansitter, die toestel van hierdie toestel.
Die aansitter is 'n belangrike meganisme in elke motor. Hierdie toestel word aangebied in die vorm van 'n vierpolige, vier-kwas GS-motor. Die aansitter is aan die regterkant van die silinderblok geleë en dit is met boute aan die koppelaarhuis vasgemaak.
Die voorgereg bestaan uit die volgende dele:
- geval;
- ankers;
- oorloopkoppelaar;
- 2 pette;
- elektromagnetiese traksie-aflos.
Starter-afloswaarde
Die aansitter-traksie-aflos is verantwoordelik vir die inskakeling van die dryfrat van hierdie toestel, sowel as vir die sluiting van die kragtoevoerkring van die stator- en ankerwikkelings. Boute met kontakte is in die deksel van die aflos self geleë. Een bout is aan die positiewe batteryterminaal geheg, en die ander is aan die stator- en afloswikkelings geheg.
In die proses om die aansittersleutel te draai, word spanning aan die uitset van hierdie deksel van die aansitterplaatrelais verskaf, wat 'n magnetiese veld vorm. As gevolg hiervan word die anker teruggetrek, en die kontakboute word gesluit, wat die dryfhefboom beïnvloed. Dan, tydens die interaksie van magnetiese velde, die aansitter ankeren die hubs begin draai, en die oorlopende koppelaarrolle is vasgewig. Die gevolglike wringkrag word deur die koppelaar self en die dryfrat na die vliegwielkroon oorgedra. As gevolg van die oormatige spoed van die rat oor die aansitter-anker-as, is die koppelaarrolle ingewig, terwyl die wringkrag nie na die aansitter-anker-as oorgedra word nie.
As jy die sleutel na die eerste posisie terugbring, dan sal die kragkring van die windings van die aansitter-traksie-aflos en kontakte oopmaak. As gevolg hiervan is die dryfrat ontkoppel.
Hoe om die aansitter na te gaan?
Die nagaan van die toestel kan sonder 'n staander plaasvind. Vir hierdie prosedure benodig jy 'n tang en 'n multimeter. Eerstens moet u die multimeter in spanningsmetingsmodus op die terminale van die kragtoevoer plaas. In hierdie geval moet die battery teen 100% gelaai word met 'n digtheid van 1.28. Daarna het jy nodig:
- Sien spanningsval wanneer hoofligte aangeskakel word en afmetings. Met normale batterywerkverrigting sal hierdie aanwyser tot 12,4-12,5 volt daal.
- Begin blaai. Om dit te doen, benodig jy 'n assistent wat op bevel die aansitter sal aanskakel. Wanneer jy blaai, moet die spanning op die battery ten minste 10,5 volt wees. As trae rotasie by die aangeduide spanningsval waargeneem word, moet hierdie aanwyser nagegaan word op die drade wat van die enjinhuis na die battery minus gaan. Soortgelyke aksies word uitgevoer met betrekking tot die positiewe draad.
Daar moet kennis geneem word dat aansitters met 'n planeetrat wanneer dit afgeskroef wordkerse, sowel as starters sonder 'n ratkas, verbruik 20-30% minder. As die rede in die interne toestand is, veral as dit by die aansitter-aflos kom, moet hierdie toestel uitmekaar gehaal word om bestaande gebreke te identifiseer. Dit is beter om hierdie prosedure aan gespesialiseerde sentrums toe te vertrou, aangesien die selfdemontage van die aansitter dikwels lei tot die volledige vervanging daarvan. Die aansittertoets kan in die motorhuis gedoen word aangesien die proses geen spesiale gereedskap benodig nie.
Aanbeveel:
Kenmerke van die ontwerp en herstel van die VAZ-2114-aansitter
In hierdie kort artikel sal ons probeer om in soveel detail as moontlik te verstaan hoe die aansitter op die VAZ-2114 herstel word. Dit is 'n toestel waarmee jy die enjin kan begin. Die aansitter is 'n elektriese motor wat die krukas van die enjin laat draai
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die toestel en die beginsel van werking van die remstelsel van 'n motor
Motorremstelsel behoort aan die aktiewe beskermingstoestel. Die beginsel van werking is om die spoed van voertuie te verander. Insluitend die stelsel is ontwerp om die motor heeltemal te stop, insluitend 'n noodstop, asook om voertuie in plek te hou terwyl hulle op hellings parkeer. Verskeie stelsels word gebruik om hierdie doelwitte te bereik
Wat om te doen as die aansitter klik of nie die VAZ-2107 inskakel nie? Herstel en vervanging van die aansitter op die VAZ-2107
VAZ-2107, of die klassieke "Lada", "sewe" - die motor is redelik oud, maar betroubaar. Meer as een generasie bestuurders het agter die stuur van hierdie motor “grootgeword”. Soos enige soort vervoer, is VAZ geneig om van tyd tot tyd te breek. Dikwels hou onklaarrakings verband met die ontstekingstelsel, veral, so 'n deel soos 'n aansitter
Wat is 'n turbo-timer: die doel van die toestel, die toestel en die werkingsbeginsel
Die aktiewe gebruik van turbo-aangejaagde enjins het die gebruik van elektroniese toestelle wat hul werkverrigting verbeter, relevant gemaak. Die turbo timer is een van hulle. Die gebruik daarvan verleng die lewensduur van turbines aansienlik. Lees meer oor wat 'n turbo-timer is, oor die beginsel van sy werking en die voordele vir die enjin, lees die artikel
