Nexen Winguard Winspike-bande: resensies. Nexen Winguard Spike: beskrywing, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Onder die wintermotorbande wat in huishoudelike winkels aangebied word, is daar beide gunstelinge wat oor die jare bewys is, geliefd onder motoriste vir hul betroubaarheid en veiligheid, en nuwe items wat baie mense koop as gevolg van 'n aantreklike prys of as 'n eksperiment. Een van die modelle wat aan die eerste kategorie behoort, is die Nexen WinGuard Spike. Resensies daaroor is maklik om te vind as gevolg van die feit dat dit gewild is as 'n bekostigbare, maar terselfdertyd betroubare oplossing wat veilige bestuur in die harde Russiese winter verseker. Hulle sal jou help om die finale besluit te neem of jy hierdie bande vir jou motor moet koop. Om mee te begin, sal dit egter lekker wees om kennis te maak met die amptelike inligting wat deur die vervaardiger verskaf word en gesaghebbende motorpublikasies.

Model in kort

Vir die eerste keer het die nuwigheid die lig gesienterug in 2011 en het dadelik die aandag van motoriste getrek. Die feit is dat dit vervaardig word deur die goed gevestigde Koreaanse bandekorporasie Nexen, wat op sigself aanvaarbare kwaliteit waarborg. Nog 'n positiewe kant was die relatief lae prys van bande. Die basiese groottes word in winkels vertoon met 'n prysetiket van 2300 Russiese roebels. Dit dui daarop dat nie net bestuurders van premium-motors nie, maar ook eienaars van "klassieke" wat nie kan bekostig om te veel geld in 'n motor te belê nie, 'n stel Nexen WinGuard Win Spike-bande kan bekostig.

Doel van die model

As jy aandag gee aan die naam, kan jy sien dat die rubber aan die klas wintermodelle behoort. Die vervaardiger het tydens die ontwikkelingsproses probeer om die toetstoestande so na as moontlik aan regte winterpaaie te bring, wat dit moontlik gemaak het om 'n produk te skep wat die meeste van die negatiewe manifestasies van ongunstige weerstoestande in die koue seisoen kan hanteer. Hierdie lys sluit in werk met 'n loopvlakpatroon, afleiding van 'n verbeterde rubberverbindingsformule, dink oor die ligging van die spykers en nog baie meer. Danksy hierdie benadering word Nexen WinGuard Spike-bande in baie winkels aanbeveel as een van die beste, ongeag die woongebied.

Trappatroon

In die proses om loopvlakblokke te plaas, het ingenieurs met die idee vorendag gekom om 'n riskante stap te neem, wat nie elke vervaardiger waag om te neem nie. Dit is 'n V-vormligging van individuele elemente. Trouens, dit was 'n baie suksesvolle skuif, wat die rigtingstabiliteit verbeter het, hoër dinamiese werkverrigting kon bied, en ook die bandrem so doeltreffend moontlik gemaak het.

Soos getoon deur die resultate van fabriekstoetsing van eksperimentele Nexen WinGuard Win Spike-modelle, as gevolg van hierdie rangskikking van loopvlakblokke in die sentrale deel van die werkoppervlak, is rubber in staat om die motor goed op sneeu- en ysoppervlaktes te hou selfs in die afwesigheid van spykers. En deur die afstand tussen die blokke te vergroot deur breë lamelle te sny, was dit moontlik om goeie selfreiniging te bewerkstellig en die roei-eienskappe te verhoog, wat so nodig is wanneer jy op los vars sneeu of slyp ry.

Om te verhoed dat die blokke onder hoë vragte aan mekaar koppel as gevolg van breë lamelle, is sigsagbrûe tussen hulle geplaas, wat nie die werkverrigting nadelig beïnvloed nie, maar terselfdertyd toelaat dat die band altyd hou 'n gegewe vorm, selfs wanneer 'n groot hindernis getref word.

Spike-plasing

Omdat in vandag se realiteite, elke vervaardiger daarna streef om 'n minimum, maar terselfdertyd effektiewe aantal spykers daar te stel, moes die ontwerpers van Nexen hul breine behoorlik laat sak. As gevolg hiervan is besluit om die spykers op die Nexen WinGuard Spike in 12 afsonderlike rye te rangskik, wat elkeen saam met die ander as 'n enkele meganisme werk. As gevolg hiervan, op ys, rubber in staat is om die motor te hou beide tydensmaneuver, en wanneer begin/rem.

Nog 'n lekker kenmerk is die goed ontwerpte spykerhegtingstelsel. Danksy die gebruik van tweekomponent-rubber is hulle stewig in die sitplekke vasgemaak en val nie uit selfs met 'n aggressiewe bestuurstyl nie.

Verskeidenheid groottes

As die vervaardiger nie gesorg het vir die beskikbaarheid van die model vir 'n groot aantal verskillende motorontwerpe nie, sou dit kwalik die gewildheid gekry het wat dit nou het. Daarom is dit op die rakke van bandwinkels maklik om monsters met 'n binnedeursnee van 13 tot 18 duim te vind, sowel as 'n wye verskeidenheid groottes. Bande verskil ook in spoedindekse, waarna jy moet let wanneer jy koop. Dit is die moeite werd om daarop te let dat opsies met 'n hoër toelaatbare spoed dikwels verkies word, omdat dit groter krag het.

Te oordeel aan die voorgestelde groottes, kan hierdie rubber op 'n groot aantal moderne motors gebruik word, wat wissel van eenvoudige sedans tot klein ligte minibusse, minibusse en selfs SUV's. Vir groter voertuie is daar 'n aparte reeks Nexen WinGuard Spike SUV's, met 'n versterkte struktuur en groter diameters.

Positiewe terugvoer oor die model

Dit is tyd om die menings te ontleed van bestuurders wat reeds hierdie rubbermodel vir 'n geruime tyd gebruik. In hul resensies van die Nexen WinGuard Spike dui hulle die volgende positiewe aspekte aan:

• Aanvaarbaarprys. In vergelyking met modelle van ander vervaardigers wat soortgelyke hoë graderings van gebruikers ontvang, is die betrokke rubber redelik goedkoop en is dit 'n voorbeeld van goeie waarde vir geld.
• Betroubare bevestiging van die Nexen WinGuard Spike. Bande benodig nie onderhoud na elke seisoen nie, selfs al is jou bestuurstyl redelik aggressief.
• Lae geraasvlak. Natuurlik sorg die teenwoordigheid van spykers vir 'n mate van geraas en gebrom wanneer jy bestuur, maar dit is baie laer as in mededingende modelle.
• Hoë slytasieweerstand. Die goed deurdagte formule van die rubberverbinding en die doeltreffende rangskikking van die loopvlakelemente het die band duursaam en bestand teen skuurslytasie gemaak. Volgens resensies van die Nexen WinGuard Spike laat dit jou toe om meer as een tienduisende kilometers met hul hulp te ry.
• Goeie flotasie op los sneeu. Behoorlike rangskikking van die loopvlakelemente het roei-eienskappe aansienlik verhoog, wat jou in staat stel om sneeu-hindernisse maklik te oorkom, asook 'n motor te bestuur tydens ontdooiing, wat die effek van akwaplaning tot die minimum beperk.

Soos jy uit hierdie lys kan sien, het bande alle kans om een van die beste modelle genoem te word wat in motorwinkels aangebied word. Moet egter nie van 'n paar van hul nadele vergeet nie.

Negatiewe kante

Onder die nadele noem gebruikers meestal te diep landingspunte. As gevolg hiervan ontstaan twee probleme gelyktydig: eerstens het die spykers nie genoeg kontak met die ys nie en nieeffektief in noodsituasies kan werk; tweedens, na 'n rukkie, het 'n aantal eienaars 'n probleem van lug-ets vanaf die plek waar die spykers vasgemaak is. Andersins is geen kritieke probleme gevind onder die resensies van die Nexen WinGuard Spike nie.

Gevolgtrekking

Hierdie model kan redelik suksesvol genoem word. Dit is veral geskik vir diegene in wie se streke swaar sneeuval ver van ongewoon is. Sy roei-eienskappe laat jou sonder enige probleme op vars sneeu ry. En die lae koste is 'n bykomende faktor wat in sy guns spreek. As jy nie skaam is oor sommige van die negatiewe aspekte nie, moet jy beslis oorweeg om 'n goed deurdagte en goeie model aan te skaf wat verskeie seisoene kan hou.