Logo "Lada": die geskiedenis van die embleem en interessante feite

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die term "logo" kan teruggevoer word na die eeu voor laas. Maar hul kenmerke of merke in Rusland is in die antieke tye op meesters aangebring. Wetgewend is die moontlikheid om 'n handelsmerk op hul produkte aan te bring in 1830 ingestel, en hulle het dit eers aan die einde van die 19de eeu begin registreer. Aan die begin was die logo's van Russiese entrepreneurs hul volle name, gewoonlik in kursief.

Voorwoord

In die Sowjet-tye het hulle hulle nie aan besondere kompleksiteit gesteur om handelsmerke uit te beeld nie, hoewel die verhaal van die UAZ-swael, wat tot eise van Opel gelei het, op sigself aanduidend is (die embleem moes vervang word). Vergewe my vir die tautologie, die verskriklike VID-logo, wat lyk soos óf die eerste president van Rusland, óf 'n ou heks met 'n padda op haar kop, is uitgevind deur die vrou van Vlad Listyev, 'n bekende TV-aanbieder en joernalis in die negentigerjare van die vorige eeu. Trouens, die masker van die beroemde Oosterse filosoof uit Antieke China, Hou Xiang, is as basis geneem. Logo kom inRusland se wêreldsokkerkampioen herhaal visueel die toekenning vir die wen daarvan – die beker. En die drie hoofembleme moet liefde oproep vir: sokker, die verowering van die ruimte en, deur ikonografie, God.

Die onderwerp van hierdie artikel is die logo's van die Lada-motor. Die geskiedenis van hul skepping, nuuskierige en verwante feite oor hulle. Hierdie logo's is van daardie reeks wêreldhandelsmerke wat almal oor hulself praat, mens hoef dit net te sien of hul beeld weer te gee met behulp van 'n assosiatiewe skakel.

Lada-motorlogo

Dit het alles begin met die onbevoegdheid van die betrokke dienste van die motorreus, wat pas gebou is op die oewer van die groot Russiese rivier Wolga, naby die stad Kuibyshev (nou Samara). In 'n haas, en na die verkryging van 'n lisensie van Fiat vir die vervaardiging van 'n passasiersmotor, genaamd onpretensieus, soos alles in die USSR - VAZ (Volga Automobile Plant), het alles in 'n wilde haas gebeur. So konstruksie is uitgevoer, dokumentasie is voorberei, personeel is gewerf. Hulle het dus vergeet om 'n handelsmerk vir hierdie handelsmerk te registreer.

Het reeds begin om die bekende "pennie", VAZ-2101, te vervaardig toe hulle dit besef. Op die verkoelerroosters wat uit Italië aankom, het die plek van die embleem leeg gebly. Hulle het weer in die Sowjet-tradisie opgetree – eenvoudig en sonder om slim te wees. Drie Russiese letters is in die presiese verhoudings van die vorige embleem ingevoer, en dit is hoe die Lada-logo verskyn het - VAZ.

Casus met die inskripsie TOGLIATTI

Maar steeds, die "pennie" het uitgekom met 'n nuwe embleem (in totaal is die logo ses keer gewysig), wat die rivier simboliseerDie Wolga en die Russiese bote wat in antieke tye daarlangs gevaar het. Die skrywer A. Dekalenkov het hom die taak gestel om die Russiese letter B, dit wil sê die Wolga, in die buitelyne van die boot te raai.

Hy het "TOGLIATTI" onderaan geskryf. Tolyatti is 'n stad (voorheen Stavropol-Volzhsky), wat langs die oewer van die Wolga gestrek het. Hernoem ter ere van die destydse sekretaris-generaal van die Italiaanse Kommunistiese Party - Palmiro Togliatti. In hierdie stad is in 1966 'n fabriek geloods vir die massaproduksie van 'n "landwye" motor.

Dekalenkov se skets is gefinaliseer en in produksie gestel. Daar was 'n voorval met die inskripsie "TOGLIATTI". In Turyn, in plaas van die Russiese letter I, het hulle die Latynse R gedruk, dit wil sê hulle het die Russiese letter weerspieël. Hierdie bondel embleme (30 stukke) het nie die motor self bereik nie en is deur private versamelings uitmekaar gehaal. Tans hoog aangeslaan deur versamelaars.

VAZ-2101 is in 1970 met hierdie embleem vrygestel, maar die inskripsie is gou verwyder, aangesien die skakel na die produksieplek nie in heraldiek aanvaar word nie. Hulle het ook die hoekigheid van die rand verwyder en die bokant van die logo wyer gemaak. So het hy die derde model bereik. Op die VAZ-2103 het die embleem amper reghoekig en robynkleurig geword, waardeur riviergolwe geraai is. Op die VAZ-2106 het die golwe verdwyn, aangesien die kleur van die vernis na swart verander is, en die embleem self het duidelik reghoekig geword. Op die VAZ-2105 en VAZ-2108 modelle is chroom en staal vervang met goedkoper en meer praktiese plastiek. Opmerklik genoeg het die teken op die Sowjet-"agt" effens afgeplat gelyk. Die motor is dus tot 2003 vervaardig.

Blytende negentigerjare

In die vroeë negentigerjare van die vorige eeu, saam met die hele land, het AvtoVAZ ook 'n krisis beleef. Die aanleg kan, ten spyte van die krisis, eintlik "fantasties ryk word", aangesien die produksiekoste minder as die helfte van die werklike prys van die motor was. Maar die plant het niks gekry nie - handelaars het alles vir hulself geneem, soos weeluise by AvtoVAZ vasgesteek en alles tot die laaste roebel uitgesuig. Die vervaardiger was op pad na bankrotskap.

Dit was ook 'n tyd van radikale verandering. Hulle het natuurlik ook die Lada-logo beïnvloed. In die Weste het hulle die vorm van 'n ovaal geleen. Die boot is onder die Latynse letter S gestileer, en die seil onder V (opsetlik of nie, maar die bekende antieke Romeinse afkorting, wat "teen" beteken het), het uitgedraai. Wit boë het uit die seil in verskillende rigtings uitgestraal, wat nog 'n, hierdie keer, 'n onvoltooide ovaal vorm. Die agtergrond is blou, so ook die woord LADA in groot druk.

Volgens sy uitvoering en filosofie van die Westerse tipe denke, het die handelsmerk verander in 'n volwaardige logo van die Lada VAZ. Ons het lankal plastiek met 'n verchroomde boot waargeneem in motors van die "tiende" Zhiguli-familie.

Adverteer die binnelandse motorbedryf deur V. V. Putin

Die Lada Kalina-logo is effens geoptimaliseer aan die begin van sy verkope in 2004 - die beeld het meer lywig geword, en die buitelyne van die boot het net 'n bietjie verander. Met dieselfde teken het Lada Granta deur die land gereis. 'N Groot bydrae tot die bevordering en advertensies van beide die handelsmerk en die AvtoVAZ-motors self is gemaak deur Vladimir Vladimirovich Poetin. As 'n eerste ministerMinister van die Russiese Federasie, in 2010 het hy meer as tweeduisend kilometer in 'n geel Lada Kalina in drie dae gery, wat haar 'n positiewe beoordeling gegee het.

En in 2017, reeds in die rang van president van die Russiese Federasie, tydens 'n gesprek met 'n inwoner van die stad Bryansk, die eienaar van so 'n motor, het hy die Lada Kalina 'n goeie motor genoem. Dit het hom nie so goed vertoon in "kommunikasie" met die president van "Lada Grant" nie. Aanvanklik wou die kattebak nie oopmaak nie, en toe begin dit lankal glad nie. Terloops, toe Vladimir Vladimirovich Poetin by die vergadering van die Valdai-klub op die Lada Vesta aangekom het, het hy sowel as oor die Lada Kalina gepraat en sy versnellerreaksie, gemak van bediening en gladde loop genoem.

Om hierdie onderwerp voort te sit, is dit onmoontlik om nie die feit te noem dat die video oor die crossover "Lada X Ray" verfilm is in die genre van 'n asblikkomedie en 'n reisfilm oor Poetin - "President's Vacation", waar, volgens die komplot, gaan hy na die Krim op hierdie handelsmerk motor.

Aankoop van AtoVaz-aandele deur die Renault-Nissan-alliansie

In Junie 2014 het die Renault-Nissan-alliansie sy aandeel in AvtoVAZ-aandele tot meer as 2/3 vergroot. En die volgende jaar het 'n herhandelsmerk plaasgevind, wat ook die Lada Priora-logo's vasgelê het. Nuut (ontwikkeling deur hoofontwerper Steve Mattin) en tot dusver het die jongste embleem reeds verskyn op alle Lada-motors wat sedertdien vervaardig is - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray”, “Lada Largus” en “Lada 4x4”.

Die logo het groter, konveks en volumineus geword (die verstand het dit 3D met seile genoem),het die blou kleur verwyder en een volle ovaal gelaat. Die menings van kenners was, soos altyd, verdeeld. Baie prys die nuwe logo, terwyl ander dit ook blatant aan die kaak stel. Ons gee 'n neutrale mening oor die ovaal. In motor-embleme beslaan die ovaal 'n aandeel van ongeveer 1/3 (hierdie ovaal is die naaste aan die Ford een), en as herstilering die koper moet oortuig dat die Lada die mees motorvoertuig is, dan is die doelwit bereik.

Lada-logo met agtergrond

'n Waterdigte logo kan op alle Lada-modelle geïnstalleer word, insluitend verligte deure.

"aangedryf" van kantligte en remlig, daar is twee kleure om van te kies: rooi of wit (skep die voorkoms van 'n helder blouerig-blou lig).

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind wat hierdie logo is. Tans beslaan AvtoVAZ ongeveer 20 persent van die Russiese passasiersmotormark. Wat prys en aanpasbaarheid by die realiteite van die Russiese werklikheid betref, is hierdie handelsmerk een van die beste, waarin die Lada-logo dit ongetwyfeld help. Vesta het in Mei vanjaar die TOP-5 Auto-toekenning ontvang vir die beste prys-kwaliteitverhouding, sowel as ontwerp-prakties. Steve Mattin het die toekenning ontvang. In 'n ander benoeming (sportmotor/koepee/cabriolet) was die wenner die Lexus LC 500, die vlagskip-koepee. Maar dit is 'n onderwerp vir 'n ander artikel.